Cựu chiến binh của đầu máy hơi nước Abdülhamid Khan

Abdul Hamid Khan kỳ cựu hơi đầu máy: thời gian Abdulhamid Han đã đến Thổ Nhĩ Kỳ và là tàu hơi lâu đời nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ, chờ đợi cho các dự án mới. Bây giờ, Hệ thống đường sắt trường trung học dạy nghề và kỹ thuật Atatürk được trưng bày trước chuyến tàu lịch sử, dự kiến ​​sẽ được sử dụng để đóng góp cho du lịch của thành phố.

Đã tạo được tên tuổi cho mình trong mọi thời kỳ của lịch sử, Sivas có một vị trí quan trọng trên các trang lịch sử đường sắt của đất nước. Có tiếng nói trong Đế chế Ottoman và Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ trong giai đoạn bắt đầu từ bước đột phá trong việc mở rộng đường sắt để Sivas, hôm nay cũng mang dấu ấn của những ngày đó. trong Sivas, số 1872 33508 giao thông tàu hơi nước trong phân biệt được con tàu hơi lâu đời nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ. Chuyến tàu lịch sử, trước đây nằm trước ga Sivas, hiện đang được trưng bày trong khu vườn của khoa Hệ thống đường sắt trường trung học dạy nghề và kỹ thuật Ataturk. Giáo viên Must bắt Yuvacı của Rail Systems, người cung cấp thông tin về lịch sử của chuyến tàu, '' Chuyến tàu này sẽ lưu thông tại 1872. Nó được xây dựng ở Áo dưới triều đại của Abdulhamid. Tuyến đường sắt 1860 kmzz Aydın được thành lập ở 130. Sau đó, tầm quan trọng được trao cho đường sắt. Đặc biệt vào thời Abdulhamid, tầm quan trọng lớn đã được trao cho đường sắt. Đường sắt Hicaz được thành lập vào thời điểm đó, các chuyến tàu đến Istanbul và Kayseri đều ở thời kỳ đó. Và chuyến tàu này đã làm việc trên những dòng này. Nó mang than trong khu vực İzmir cho đến 1930. Ở Thổ Nhĩ Kỳ, con tàu hơi nước cổ xưa nhất là còn nguyên vẹn. Có cái khác, nhưng nó là chiếc xe lửa lâu đời nhất. Có một chuyến tàu hơi nước được sử dụng trong ngành công nghiệp điện ảnh ở Eskisehir, '' anh nói.

ĐƯỢC SỬ DỤNG TRONG DU LỊCH

Mặc dù có ý kiến ​​​​cho rằng lịch sử đường sắt của Sivas nên được đưa vào lĩnh vực du lịch, nhưng người ta cho rằng đầu máy lịch sử sẽ đóng góp to lớn cho nghiên cứu như vậy. Trong thời kỳ chỉ có đầu máy xe lửa được sản xuất ở Anh và Pháp, đầu máy hơi nước được sản xuất tại Sivas Cer Atelier ở Thổ Nhĩ Kỳ. Chiếc thứ hai của đầu máy hơi nước, tên là Bozkurt, được sản xuất tại Eskişehir với tên Karakurt. Nhấn mạnh rằng những giá trị này nên được sử dụng, một số giới nhấn mạnh rằng một bảo tàng ngoài trời về đường sắt được thành lập ở Sivas sẽ đóng góp cho thành phố.

Nguồn: http://www.sivasmemleket.com