Halkalı-Kapıkul Railway năm nay sẽ đấu thầu: Bộ trưởng Giao thông và Vận tải Hàng hải Ahmet Arslan, Thổ Nhĩ Kỳ 3 sẽ tập hợp hai thành phố lớn nhất trong Dự án Ankara-Izmir YHT, hợp đồng xây dựng bị cắt giảm có cho biết, vào năm 2019 mong muốn hoàn thành tuyến Ankara-Izmir YHT của họ. bày tỏ. Chỉ ra rằng các dự án Tàu cao tốc đang tiếp tục cũng như các dự án YHT, Bộ trưởng Arslan cho biết các công trình xây dựng vẫn tiếp tục giữa Konya-Karaman và Adana-Gaziantep ở Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep và tuyến Konya-Karaman sẽ tiếp tục cho đến cuối năm. Ông cho biết họ đã lên kế hoạch đưa nó vào phục vụ. Arslan tuyên bố rằng quá trình đấu thầu của tuyến Sivas-Zara, là phần đầu tiên của dự án tàu cao tốc Sivas-Erzincan, đang trong quá trình đấu thầu, và các công việc tiếp tục từ Yerköy đến Kayseri.
Sẽ mở rộng đến Kars
Chỉ ra rằng họ đang hướng tới việc tích hợp tuyến YHT với tàu cao tốc cho đến khi Kars, Arslan nói, "HalkalıChúng tôi cũng sẽ đấu thầu YHT, đi đến Kapikule, Châu Âu. Chúng tôi sẽ kết nối cột sống chính từ Edirne đến Kars, kết nối cột sống chính với Samsun, do đó đưa Biển Đen cùng với tàu cao tốc. Chúng ta phải đưa anh ta xuống Địa Trung Hải. Chúng tôi tiếp tục các dự án YHT của chúng tôi ở cả trục đông-tây và trục bắc-nam.
Istanbul đến Edirne
Bộ trưởng Arslan sẽ được tích hợp vào dòng YHT của Ankara-Istanbul.Halkalı Nhớ lại rằng họ đã gặp phải những vấn đề nghiêm trọng trong việc cải thiện các tuyến ngoại ô trong phạm vi Dự án Đường sắt, ông nói: iy Từ Gebze đến Pendik, SCT được sử dụng. Để có thể sử dụng các chuyến tàu ngoại ô từ Pendik đến Ayrılıkçeşme và từ Kazlıçeşme HalkalıCông việc xây dựng ở cả hai phía của cả châu Âu và phía Anatilian đã tăng tốc. Chúng tôi đã gặp vấn đề với các nhà thầu trong dự án sẽ phục vụ 1 triệu hành khách mỗi ngày, đó là sự tiếp nối của Marmaray ở một nơi như Istanbul. Những vấn đề này đã được khắc phục và các nghiên cứu tiếp tục phát triển. 2018, vào cuối tác phẩm này với một YHT từ Sivas, Marmaray dưới biển bằng cách sử dụng Halkalıđể đi xa nhất. "
'Con đường tơ lụa sắt' cũng rất quan trọng đối với phương đông
Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan tuyên bố rằng Dự án Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, còn được gọi là "Con đường Tơ lụa Sắt", sẽ đóng một vai trò quan trọng đối với nền kinh tế của các tỉnh trong khu vực, đặc biệt là Kars, một trong những Trung tâm thu hút bao gồm 23 thành phố ở Đông và Đông Nam Anatolia. đã làm. Điểm nổi bật của khu vực từ Bắc Kinh trở thành một trong những trung tâm quan trọng nhất của Con đường Tơ lụa kéo dài London Arslan, Thổ Nhĩ Kỳ và toàn bộ Trung Á, Caucasus và châu Á đến các nước châu Âu giúp dễ dàng tiếp cận một hành lang mà họ đã tạo ra. Arslan chỉ ra rằng sau khi kết nối Baku-Kars-Tbilisi hoàn thành, tiềm năng vận tải quốc tế sẽ đạt 50 triệu tấn hàng năm với việc vận chuyển đường sắt liên tục giữa châu Âu và Caucasus, đồng thời lưu ý rằng khi đi vào hoạt động, tuyến sẽ có sức chứa 1 triệu hành khách và 6,5 triệu tấn hàng hóa. Arslan đã chỉ ra tầm quan trọng của dự án đối với các thành phố thu hút như Kars, Ardahan, Iğdır, Ağrı, Erzurum, Erzincan, Gümüşhane và Bayburt.
Tàu cao tốc đến Samsun
Bộ trưởng Arslan, người cũng đã đưa ra đánh giá về Dự án Đường sắt cao tốc Samsun-Çorum-Kırıkkale, cho biết dự án nằm trong chương trình đầu tư sẽ là Samsun-Merfizon (95 km), Merzifon-Çorum (96 km), Çorum-Kırıkkale (95 km). Ông nói rằng nó bao gồm 3 đoạn thẳng. Arslan nói rằng cả ba phần đã hoàn thành các dự án nghiên cứu của họ trong năm nay, và các quy trình đấu thầu dự án cuối cùng vẫn tiếp tục. Arslan tuyên bố rằng quá trình xây dựng sẽ bắt đầu sau khi hoàn thành các dự án cuối cùng của dự án tàu cao tốc Ankara-Samsun.
Hãy là người đầu tiên nhận xét