Xe buýt IETT đang được chuyển sang IMM: Một quy định mới đã được đưa ra trong đó Tổng Giám đốc Doanh nghiệp Đường hầm và Xe điện Istanbul (IETT), đơn vị đã vận chuyển hành khách ở Istanbul trong 145 năm, sẽ chuyển xe buýt của mình đến Thành phố Thủ đô Istanbul ( IMM) và sẽ không chở hành khách ngoại trừ xe buýt điện ngầm, đường hầm và xe điện. Hóa ra là nó sẽ được mang theo.
Theo tin tức của Fatma Aksu từ Hürriyet, quy định mới dự kiến sẽ được đệ trình lên Hội đồng IMM để phê duyệt trong những ngày tới. Với dự án này, theo kế hoạch, IETT sẽ chuyển tất cả xe buýt của mình sang IMM, sẽ không chở hành khách ngoại trừ metrobus, đường hầm và xe điện, đồng thời sẽ trở thành một tổ chức chỉ giám sát và điều phối những người điều hành trực thuộc nó.
IETT sẽ là 'cơ quan có thẩm quyền duy nhất'
Người ta tuyên bố rằng với sự thay đổi này trong mô tả công việc của IETT, nó nhằm mục đích trở thành 'cơ quan có thẩm quyền duy nhất' trong lĩnh vực giao thông công cộng của Istanbul.
Tổng Giám đốc IETT Arif Emecen, người đã trình bày trước Ủy ban Pháp luật và Ủy ban Giao thông vận tải trước khi dự án được đưa vào chương trình nghị sự của Hội đồng IMM, cho biết những điều sau đây về quy định mới mà ông tuyên bố sẽ hữu ích để thu thập quyền hạn của nhiều hơn một cơ quan hiện có: "IETT sẽ rút khỏi một phần hoạt động kinh doanh và tích lũy kinh nghiệm." Nó được lên kế hoạch tập trung vào các chức năng tư vấn, điều phối, lập kế hoạch và kiểm soát. Với 145 năm kinh nghiệm và kiến thức của mình, IETT hỗ trợ và đóng góp vào việc xây dựng lộ trình về chủ đề này. Đây sẽ là một kế hoạch giao thông tích hợp, trong đó không chỉ xe buýt mà còn tất cả các phương tiện bánh cao su (taxi, xe buýt nhỏ, xe đưa đón nơi làm việc và trường học, tàu điện ngầm và xe buýt biển) sẽ được đưa vào hệ thống. Việc lập kế hoạch, giám sát và điều phối sẽ được tập trung hóa. “IETT sẽ cung cấp tư vấn cho các cơ quan vận tải công cộng khác ở Thổ Nhĩ Kỳ và trên toàn thế giới.”
Tuyên bố rằng 'sự thoải mái và an toàn của hành khách' sẽ tăng lên ở Istanbul nhờ sự sắp xếp này, Arif Emecan nói, "Đây sẽ là một cấu trúc cung cấp cả sự tối ưu hóa về nguồn lực và tuyến đường. Một hệ thống có thể chứa 4 hành khách trên một mét vuông đã được lên kế hoạch. Mỗi chiếc xe sẽ được kiểm tra ít nhất mỗi tháng một lần bởi các đội chuyên nghiệp trong lĩnh vực này, thông qua các nhân viên giám sát và kiểm soát được đào tạo trong IETT và bằng cách thuê ngoài, còn được gọi là con mắt thứ ba. Sự thoải mái của hành khách sẽ được nhấn mạnh. "Cả người lái và 'hộp đen', tức là kiểm tra điện tử và công nghệ, chẳng hạn như điều hòa không khí của xe có hoạt động hay không, liệu người lái xe có lái xe theo cách gây nguy hiểm cho sự an toàn của hành khách hay không, liệu anh ta có tiếp tục lái xe trong khi nói chuyện trên điện thoại di động hay không. điện thoại, sẽ tiếp tục," ông nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét