Tình hình hiện tại ở Konya-Karaman, Karaman-Ereğli YHT: Tổng Giám đốc TCDD İsa Apaydın"Một số công việc của chúng tôi đã bắt đầu ở phần phía nam sẽ đến Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin và Gaziantep, và một số công việc trong dự án của chúng tôi vẫn tiếp tục," ông nói.
Apaydın nói với các phóng viên ở Karabük, nơi ông đến tham dự Hội nghị chuyên đề kỹ thuật hệ thống đường sắt quốc tế lần thứ 3, rằng chính phủ đã chuyển hơn 2003 tỷ lira cho ngành đường sắt kể từ năm 50.
Ông Apayd almostn cho biết: “Ngoài ra, chúng tôi cũng đã đưa vào vận hành các tuyến tàu cao tốc Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir-Istanbul dài 11 km, họ đang làm việc. Chúng tôi phục vụ với các chuyến tàu của chúng tôi chạy với tốc độ 213 km. Chúng tôi đang triển khai các dự án tàu cao tốc. Ankara-Sivas, chúng tôi đã xây dựng cơ sở hạ tầng cho tuyến đường dài 250 km của mình, tôi hy vọng chúng tôi sẽ bắt đầu xây dựng cấu trúc thượng tầng vào năm tới. Trong thời gian ngắn, chúng tôi sẽ giảm khoảng cách giữa Ankara và Sivas xuống còn 400 giờ. Công việc của chúng tôi tiếp tục giữa Ankara và Izmir và cách đó 2 km. Chúng tôi cũng sẽ kết nối Bursa với tuyến Ankara-Istanbul. " anh ấy đã nói.
-Konya-Karaman, dòng Karaman-Ereğli
Apaydın cũng đã cung cấp thông tin về các dự án và đầu tư tàu cao tốc và tiếp tục:
“Chúng tôi sẽ đi đến vị trí rằng mạng lõi tàu cao tốc phục vụ hơn 50% dân số cả nước. Ngoài việc đầu tư vào tàu cao tốc, các dự án tàu cao tốc của chúng tôi cũng đang được tiếp tục. Một số công việc của chúng tôi đã bắt đầu ở phần phía nam sẽ đến Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin và Gaziantep, và một số công việc dự án của chúng tôi vẫn tiếp tục. Chúng tôi hiện có một dự án đường sắt Antalya. Chúng tôi đang thực hiện dự án của mình đến Antalya qua Istanbul, Eskişehir, Afyon và Burdur. Tôi hy vọng Antalya sẽ gặp được tàu cao tốc. Nó sẽ được kết nối với Ankara và Istanbul để vận chuyển hành khách và hàng hóa. "
- Samsun và Mersin sẽ kết nối các cổng
Apaydın đã đưa ra những đánh giá sau đây, nhấn mạnh rằng họ sẽ kết nối các cảng Samsun và Mersin với các tuyến Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin mà họ đã phát triển trong những năm gần đây và bắt đầu là "Dự án Bắc Nam":
“Trong tầm nhìn 2023, chúng tôi đang có kế hoạch xây dựng 13 nghìn km đường sắt. Tôi hy vọng chúng tôi đang làm việc ngày đêm để đạt được mục tiêu này. Chúng tôi cảm ơn Bộ trưởng, Thủ tướng và Tổng thống đã ủng hộ chúng tôi. Bên cạnh đó, ngành đường sắt đang phát triển cùng với ngành phụ của nó. Hiện tại, hơn 50 công ty đang làm việc trên thị trường với tư cách là nhà cung cấp cho đường sắt. Chúng tôi có KARDEMİR với chúng tôi, sản xuất đường ray cho các chuyến tàu nhanh và quy ước của chúng tôi. Trong tương lai, hãng sẽ sản xuất bánh xe và mở rộng phạm vi sản phẩm. Ngành đường sắt đã đạt được một bước phát triển nhất định và sự phát triển của nó sẽ tiếp tục với tốc độ tương tự kể từ bây giờ. Chúng tôi đang có kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực này với những người trẻ của chúng tôi tại Đại học Karabük. Chúng tôi có kế hoạch tuyển dụng những người trẻ này làm nguồn nhân lực có trình độ trong lĩnh vực đường sắt và đường sắt của chúng tôi. "
Hãy là người đầu tiên nhận xét