Trong hệ thống đường sắt với ASELSAN sẽ có tiền chảy ở Thổ Nhĩ Kỳ

Tiền chảy trên đường ray với hệ thống ASELSAN sẽ vẫn ở Thổ Nhĩ Kỳ: ASELSAN sử dụng các hệ thống đã được chứng minh trong lĩnh vực quân sự trong việc phát triển các phương tiện vận tải đường sắt. Các sản phẩm và hệ thống điện tử trong phạm vi khả năng của công ty chiếm 60% tổng số tiền mặt của một phương tiện đường sắt.
ASELSAN bắt đầu sử dụng kiến ​​thức và kinh nghiệm có được từ các hệ thống "điều khiển chỉ huy", "điện tử công suất", "điều khiển động cơ" và "máy tính nhiệm vụ" đã được chứng minh trong lĩnh vực quân sự, trong lĩnh vực công nghệ vận tải.
Trong bối cảnh này, các dự án đang được triển khai chủ yếu để chuyển giao kinh nghiệm này cho các phương tiện vận tải đường sắt, phương tiện điện, hệ thống tín hiệu và điều khiển.
Các dự án có giá trị gia tăng cao được thực hiện cho hệ thống phương tiện đường sắt bao gồm Hệ thống kiểm soát lực kéo, Hệ thống quản lý điều khiển tàu, Hệ thống lưu trữ năng lượng, Hệ thống quản lý và phân phối năng lượng đường sắt, Giải pháp tín hiệu đường chính, Giải pháp tín hiệu đô thị, Kiểm tra/đo lường phương tiện đường sắt và đường sắt. có hệ thống.
ASELSAN lần đầu tiên tham gia Hội chợ Công nghệ Vận tải Quốc tế InnoTrans 2016 được tổ chức tại Berlin, Đức, với Hệ thống lực kéo (CER), Hệ thống quản lý và điều khiển tàu, Máy tính quản lý và điều khiển tàu, MIDAS – Cảm biến âm thanh phân tán thông minh đa mục đích, Chuyên nghiệp Communications Systems. , đã giới thiệu các giải pháp và sản phẩm như Hệ thống quang học trên phạm vi quốc tế.
ASELSAN, công ty hiện đại hóa các phương tiện tàu điện ngầm trong kho của Đô thị Thủ đô Ankara/EGO bằng các sản phẩm và hệ thống điện tử trong nước và quốc gia, do đó đảm bảo việc sử dụng các phương tiện này trong 20 năm nữa, cũng Durmazlar Nó nội địa hóa hệ thống lực kéo của xe điện nội địa đầu tiên, Silkworm, do công ty sản xuất. Bằng cách này, tỷ lệ đóng góp trong nước về phương tiện sẽ tăng lên hơn 85% và sự phụ thuộc vào nước ngoài sẽ chấm dứt ở các hệ thống quan trọng được sử dụng cho các thành phố lớn quốc gia và địa phương, tàu khu vực, tàu cao tốc và đầu máy xe lửa.
Các sản phẩm và hệ thống điện tử trong phạm vi cơ sở vật chất và năng lực của ASELSAN chiếm 60% tổng giá trị tiền mặt của một phương tiện đường sắt.
Người ta dự kiến ​​sẽ đầu tư nghiêm túc vào cơ sở hạ tầng và kiến ​​trúc thượng tầng để Thổ Nhĩ Kỳ đạt được các mục tiêu năm 2023.
Các tuyến thông thường và tuyến YHT sẽ được cải tiến cùng với các phương tiện thuộc hệ thống đường sắt trên đó và chiều dài của chúng sẽ được tăng lên.
Trong bối cảnh đó, ước tính TCDD sẽ cần ngân sách 2023 tỷ euro cho đến năm 15 để hiện đại hóa cơ sở hạ tầng và kiến ​​trúc thượng tầng.
Các sản phẩm và giải pháp mà ASELSAN đã giới thiệu và sẽ phát triển theo thời gian trong lĩnh vực hệ thống đường sắt sẽ đảm bảo rằng một phần đáng kể nguồn lực chi cho nhập khẩu sẽ được giữ lại trong nước.