Rò rỉ từ hình phạt cầu FSM 500 lira

Hình phạt cho việc băng qua cầu FSM bất hợp pháp là 500 lira: Sau khi cầu Yavuz Sultan Selim (YSS) khánh thành, mức phạt đã được tăng lên khi các xe tải, xe buýt và xe tải trọng tải lớn tiếp tục đi qua Cầu Fatih Sultan Mehmet (FSM) một cách bất hợp pháp, có nguy cơ bị phạt 92 lira. Hình phạt cho việc đi lại bất hợp pháp từ FSM đã được tăng lên 500 liras. Dù bị phạt nhưng người ta vẫn thấy một số xe khách liên tỉnh tiếp tục qua cầu.
Sau khi cầu Yavuz Sultan Selim, nối hai bờ thành phố Istanbul lần thứ ba được thông xe, các loại xe tải, xe buýt và xe tải có trọng tải lớn bị cấm lưu thông qua cầu Fatih Sultan Mehmet. Bất chấp lệnh cấm, các tài xế xe tải, xe tải và xe buýt đang băng qua Cầu FSM, có nguy cơ bị phạt giao thông 164 lira, do đoạn đường qua Cầu YSS lên tới 92 lira và con đường bị kéo dài. Sau đó, trong khi các biển báo được chính quyền đặt trên đường cao tốc, mức phạt cho việc băng qua cầu bất hợp pháp đã được tăng lên 500 lira. Sau khi tăng mức phạt lên khoảng 10 lần, người ta thấy lưu lượng xe tải trên đường cao tốc giảm và một số xe khách liên tỉnh vượt biên trái phép.
"Họ đã tăng hình phạt lên 500 liras"
Các tài xế xe tải đã nổi loạn chống lại tình hình. Tài xế xe tải Earthmoving Mehmet Ali Balcı nói, “Điều này không xảy ra, điều này không phù hợp với những người lái xe tải. Tại sao họ làm điều này? Ngay cả khi họ để chúng ta đi, chúng ta hãy đi tự do. Nó rất xa từ đây và phí khứ hồi là 150 lira. Nó rẻ hơn cầu thứ 2, phạt đi kèm khi bạn vượt qua trái phép. Họ tăng mức phạt lên 500 liras. "Tôi không đi qua, nhưng có người đi qua" anh nói.
"500 lira sẽ là một sự ngăn cản"
Talip Çetin nói, “Có rất nhiều rắc rối ở cây cầu thứ 3. Ví dụ, có những sự cố ở các trạm thu phí. Có rất nhiều hình phạt thậm chí ở đó. Trên thực tế, chúng tôi không đi qua đó ngay bây giờ, chúng tôi đang sử dụng con đường này. Giờ nhiều tiền lắm, cầu thứ 3 rất đắt. Hình phạt 500 lira sẽ là một biện pháp răn đe ”ông nói. Nói rằng hình phạt là tốt, Ali Erturan nói, “Đừng để họ đi, đó là một hình phạt tốt, nhưng sẽ không tốt nếu cấm những nơi đó. Cầu thứ 3 rất tốn kém và phí không chuẩn ”ông nói.