Chi tiết về dự án Adapazarı - Karasu bắt đầu xuất hiện

Thông tin chi tiết về dự án Đường sắt Adapazarı - Karasu đã bắt đầu xuất hiện: Thông tin chi tiết về dự án trong mơ, đó là tuyến Đường sắt kết nối Cảng Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın và sẽ kết nối các khu vực Tây Biển Đen, Marmara và Trung Anatolia, đã bắt đầu hiện ra.
Thông tin chi tiết về dự án đường sắt theo kế hoạch giữa Adapazarı và Bartın đã bắt đầu xuất hiện. Đường sắt Adapazarı-Karasu, được thiết kế như một tuyến đường khứ hồi nhằm mục đích vận chuyển cả hàng hóa và hành khách, khiến khu vực này trở thành trung tâm thu hút trong mắt các nhà đầu tư toàn cầu. Thông tin chi tiết về dự án dự kiến ​​trị giá tổng cộng 1 tỷ 139 triệu 200 nghìn liras, đã bắt đầu được đưa ra ánh sáng. Có tuyên bố rằng sẽ hoàn toàn không có đường ngang trên tuyến và nền đường dự án và tốc độ tàu được tính là 120 km/h.
“Khoảng cách đến ga Karasu là 55 km”
Người ta tuyên bố rằng tổng cộng 4 triệu 519 nghìn 632 mét khối vật liệu đất sẽ được khai quật dọc theo tuyến Adapazarı-Karasu và 94 triệu 157 nghìn 860 mét khối vật liệu đất sẽ được khai quật giữa Karasu-Bartın. Người ta tuyên bố rằng khoảng cách giữa Adapazarı và Karasu cho đến Ga Karasu được dự kiến ​​là 55 km, và khoảng cách giữa Karasu và Bartın được tính là 195 km. Tuyến đường sắt sẽ bắt đầu cách sông Sakarya 500 m về phía đông từ ngay phía nam trung tâm thành phố Adapazarı, sẽ gặp cầu cạn đầu tiên tại điểm này. Tuyến đường sắt Adapazarı-Karasu, sẽ bắc qua sông Sakarya bằng cầu cạn dài 15 mét ở km thứ 162 của tuyến, sẽ đi qua phía tây sông, di chuyển cách sông 10 km và băng qua sông lần thứ hai có cầu cạn ở km 31.
“Trạm Karasu 740 mét”
Tuyến tàu sẽ đi theo lòng đường cũ song song với sông Sakarya và đến Ga xe lửa Karasu ở cuối quãng đường 55 km. Người ta tuyên bố rằng tuyến đường giữa Adapazarı và Kocaali sẽ đi qua năm ga, đó là các ga Adapazarı, Ferizli, Yuvalıdere (Dừng-50), Karasu và Kocaali, trên tuyến đường có tổng thời gian sử dụng kinh tế được tính là khoảng 1 năm, và tất cả các ga sẽ được xây dựng theo cấp 3. . Trong dự án đã đưa vào dự án rằng tổng chiều dài của Ga Ferizli sẽ là 700 mét, Ga Yuvalıdere sẽ là 200 mét, Ga Karasu sẽ là 740 mét và Ga xe lửa Kocaali sẽ là 2 mét. Người ta xác định rằng sẽ không có "điểm giao cắt đồng mức" trên tuyến Dự án Đường sắt Adapazarı-Karasu và tuyến đường được xác định là 299 km bằng cách sử dụng các đoàn tàu được mang từ nước ngoài và đường ray nhập khẩu. Có thêm tám ga trong dự án, bao gồm Akçakoca, Alaplı, Durak 1, Durak 2, Çaycuma, Durak 3 và Ga Bartın, từ Kocaali đến Bartın.
Cầu cạn của XN XNX trong dự án đường sắt
Trong toàn bộ dự án Đường sắt Adapazarı-Karasu, các cầu cạn sẽ được xây dựng trên Sakarya-1, Sakarya-2, Karasu, Büyük Melen, Çayağzı, Kocamandere, Soğukkovan, Suối Alaplı, Suối Yazıcılar, Suối Filyos. Trong quá trình tiếp tục dự án, ngoài các cầu cạn có tên Gülüç-1, Gülüç-2, Gülüç-3, Bartın Stream-1, Gemiler Yanı, Bartın Stream-2 và Bartın Stream-3, tổng cộng sẽ có bốn cầu cạn được xây dựng giữa Suối Kocamandere-Filyos và sau Cầu cạn Bartın Stream-3. Có một đường hầm giữa Bartın và Amasra. Các ga Ferizli và Karasu nằm giữa các ga Adapazarı-Karasu, Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Çaycuma và Bartın nằm giữa Karasu-Bartın sẽ là ga hạng 3. Mặc dù các nhà kho được xây dựng cho các ga hạng 2 trong các hạng ga, nhưng dự kiến ​​​​sẽ không có nhà kho cho các ga hạng 3, nhưng các nhà kho sẽ được xây dựng cho các ga Karasu và Alaplı, mặc dù chúng là hạng 3. Người ta cũng bổ sung vào dự án rằng Ga Karasu sẽ có diện tích 70 nghìn 760 mét vuông, và tổng diện tích của các ga Yuvalıdere (Trạm dừng-1), Ferizli, Kocaali sẽ là 70 nghìn mét vuông.