Thổ Nhĩ Kỳ nhanh trên đường

Tốc độ nhanh nhất của Thổ Nhĩ Kỳ đang trên đường đến: Cüneyt Genç, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Siemens, cho biết đoàn tàu cao tốc cuối cùng được trưng bày tại Hội chợ Innotrans Berlin 2016 sẽ được giao cho TCDD sau khi được gửi đến Vienna để thử nghiệm. trên các tuyến của Thổ Nhĩ Kỳ trong năm tới. " nói.
Young, phóng viên AA, Giao thông vận tải, hàng hải giao và Bộ Truyền thông chuẩn bị 2023 Giao thông vận tải và Chiến lược Truyền thông bởi hai lần vào năm 2023 nhu cầu vận chuyển ở Thổ Nhĩ Kỳ, chỉ sẽ tăng gấp bốn lần cho đến khi xnumx'y, nó đã vượt xa sự gia tăng nhu cầu vận chuyển của thế giới ông nói.
Việc loại bỏ tổng chiều dài đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ là 25 nghìn km gợi nhớ diễn ra từ năm 2023 Trẻ, 200 bộ trong bối cảnh này, tàu cao tốc rất cao, 10 nghìn km đường sắt cao tốc mới, 4 nghìn km khổ tiêu chuẩn, 5 nghìn Các phương tiện tàu điện ngầm mới và 11 hiện có Ông cho biết sẽ đầu tư sửa chữa tuyến đường sắt tiêu chuẩn dài hàng nghìn km.

• "Đầu tư tiếp tục mà không chậm lại"

Ông còn trẻ, nhấn mạnh rằng họ theo sát các chương trình đầu tư trong lĩnh vực này, ông cho biết các khoản đầu tư vào Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục không suy giảm.
Young nói rằng chúng là nguồn lực quan trọng cho tàu cao tốc ở Thổ Nhĩ Kỳ, ông nhấn mạnh rằng chúng cũng tham gia chặt chẽ vào cuộc đấu thầu mới.
Young cho biết trước đó xe điện của Siemens và việc xây dựng lắp ráp cuối cùng theo quyết định mà họ nhận được ở Thổ Nhĩ Kỳ, “chúng tôi nhận được đơn đặt hàng từ Thổ Nhĩ Kỳ với kế hoạch thực hiện điều đó mà chúng tôi không làm. Quyết định của chúng tôi, liên quan đến trình độ chuyên môn rất tốt và chuỗi cung ứng ở Thổ Nhĩ Kỳ. " anh ấy đã nói.
Chiến lược của Chính phủ để hỗ trợ sản xuất địa phương và quốc gia đại diện cho Young, "Tỷ lệ không chủ nghĩa với các nhà cung cấp và nhà cung cấp phụ ở Thổ Nhĩ Kỳ sau khi đảm bảo rằng có kế hoạch sản xuất trên 50% đường sắt quốc gia. Với tư cách là một đối tác công nghệ, chúng tôi mong muốn kinh nghiệm của Siemens trong việc tập trung hóa và chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực này được tính đến. Thổ Nhĩ Kỳ, đối tác về nó thực sự tách biệt các nguồn lực R & D, sự lựa chọn của các công ty công nghệ hàng đầu. Với tư cách là Siemens, chúng tôi sẵn sàng thực hiện mọi nỗ lực cần thiết trong hoạt động sản xuất trong nước và quốc gia. " đã sử dụng các biểu thức.

• Các đoàn tàu mới sẽ được đưa vào hoạt động trong năm nay

Chuyến tàu đầu tiên trong số 7 đoàn tàu từ Siemens vào tháng 2015 năm 100 bằng tuyến TCDD Ankara-Konya gợi nhớ về thời điểm Young bắt đầu bộ cuối cùng XNUMX mét vì anh ấy sẽ được gửi đến Thổ Nhĩ Kỳ sớm nhất có thể.
Young, cho biết các bộ xe lửa trong câu hỏi đã được gửi về 4 vài tháng trước từ hợp đồng với TCDD, cho biết:
“Chúng tôi hiện đang vận hành thành công một trong những tổ hợp này trên tuyến Ankara-Konya. Đoàn tàu đơn này hoạt động với độ sẵn sàng cao nhất trên thế giới, mặc dù rất khó bảo trì và vận hành. Bộ tàu cuối cùng được trưng bày tại Hội chợ Innotrans Berlin 2016 sẽ được chuyển đến TCDD sau khi được gửi đến Vienna để thử nghiệm. 6 bộ tàu cao tốc được thiết kế đặc biệt cho Thổ Nhĩ Kỳ sẽ được giới thiệu tại Thổ Nhĩ Kỳ trong năm nay. "

• Velaro Thổ Nhĩ Kỳ

Các đoàn tàu, là thế hệ mới nhất của dòng tàu cao tốc Velaro, đã được trao giải thưởng "Red Dot" về chất lượng thiết kế cùng với sự hài hòa trong thiết kế nội và ngoại thất, được xây dựng trên các tuyến hiện có ở Ankara -Eskişehir, Ankara-Istanbul, Istanbul-Konya, cũng như tuyến Ankara-Konya. Nó sẽ được sử dụng trong các tuyến tàu cao tốc Ankara-Sivas, Ankara-İzmir đang hoạt động.
Các bộ tàu mới tốc độ rất cao, có thể tăng tốc lên tới 320 mỗi giờ, được tách ra khỏi các loạt khác với phần nhà hàng rộng rãi, phòng hạng thương gia được thiết kế đặc biệt, hệ thống giải trí và viễn thông tiên tiến.

• Liền mạch du lịch internet

Các đoàn tàu mới có sức chứa 45 hành khách, trong đó 4 khoang hạng nhất, 3 khoang hạng thương gia, mỗi khoang có sức chứa 424 hành khách, 2 khoang hạng phổ thông và 483 khoang dành cho xe lăn. Ngoài ra, còn có nhà hàng và khu quán rượu với sức chứa 33 người.
Velaro Thổ Nhĩ Kỳ, thu hút sự chú ý với thiết kế của nó cũng như các tính năng kỹ thuật vượt trội. Các cấu trúc và thành phần được xác định rõ ràng trong thiết kế của tàu có nghĩa là các chi tiết như thiết kế kết nối với độ hở tối thiểu, kết nối vít vô hình tại các điểm thích hợp về mặt kỹ thuật, mức độ duy trì cao và chức năng công thái học.
Nhờ các hệ thống liên lạc và giải trí hiện đại được sử dụng trong các chuyến tàu này, hành khách có thể nhận được dịch vụ internet không bị gián đoạn, tin tức theo dõi, xem video hoặc truyền hình trực tiếp.

• Các món ăn của tàu phản ánh lòng hiếu khách của Thổ Nhĩ Kỳ

Khách hàng cụ thể thiết bị lắp đặt phần bếp, cung cấp thức ăn nóng và lạnh để được cung cấp trên các tiêu chuẩn cao của lòng hiếu khách ở Thổ Nhĩ Kỳ. Nhờ sử dụng các thiết bị nhà bếp đa năng, tất cả các loại yêu cầu thực phẩm đặc biệt của hành khách có thể được đáp ứng.
Camera bên trong và bên ngoài cho thấy các khu vực hành khách, cabin cơ khí, khu vực xuất nhập cảnh, phía trước và phía sau đang làm việc trong hệ thống mạch kín. Điện thoại trên máy bay được trang bị màn hình thông tin hành khách và điện thoại nội bộ cho phép hành khách khuyết tật liên lạc với nhân viên tàu hỏa.
Phạm vi tốc độ cao mới tiên tiến bao gồm các hệ thống an toàn toàn diện, bao gồm an toàn phương tiện và điều khiển tàu. Trong trường hợp có bất kỳ tiêu cực trong xe, các biện pháp cần thiết được hệ thống tự động thực hiện.