Giai đoạn cuối cùng của Dự án Canal Istanbul

Dự án Kênh đào Istanbul đã đạt đến giai đoạn cuối: Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông Arslan cho biết, “Yuksel Proje, một trong những công ty tư vấn lớn ở Thổ Nhĩ Kỳ, đã thắng thầu khảo sát, dự án và dịch vụ kỹ thuật của Dự án 3 tầng Dự án đường hầm lớn Istanbul. Ông nói: “Chúng tôi sẽ hoàn thành tất cả các dự án trong vòng một năm và đấu thầu xây dựng đường hầm theo mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao”.
Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Arslan cho biết, “Yuksel Proje, một trong những công ty tư vấn lớn ở Thổ Nhĩ Kỳ, đã thắng thầu dịch vụ khảo sát, dự án và kỹ thuật của Dự án Đường hầm Grand Istanbul 3 tầng. Ông nói: “Chúng tôi sẽ hoàn thành tất cả các dự án trong vòng một năm và đấu thầu xây dựng đường hầm theo mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao”. Arslan cho biết, “Chúng tôi đã nghiên cứu nhiều tuyến đường thay thế cho Dự án Kênh đào Istanbul và đã đi đến giai đoạn cuối. Ông nói: “Chúng tôi đang nghiên cứu phương pháp tài chính để thực hiện một dự án lớn như Canal Istanbul”.
Trong thông tin mà anh ấy cung cấp về Dự án Đường hầm Grand Istanbul 3 tầng, Arslan giải thích rằng sẽ có hai làn đường trên một tầng của đường hầm, một tàu điện ngầm khứ hồi ở tầng giữa và hai làn đường ở phía dưới theo hướng đi vào. . Nói rằng đường hầm sẽ được tích hợp với các hệ thống đường sắt và đường cao tốc khác, Arslan cho biết, “Bắt đầu từ Incirli ở phía Châu Âu, tàu điện ngầm sẽ đi ngầm và hợp nhất với đường hầm đường cao tốc giữa hai cây cầu tiếp theo. Ở phía Anatolian, hãy đến Söğütlüçeşme và đi Marmaray. Kadıköy Anh ta sẽ được hợp nhất với đại bàng. "Ngoài ra, một đường hầm bắt đầu từ E-5, TEM, E-6 và TEM sẽ đưa ô tô đến và hợp nhất với đường hầm này, sau đó nó sẽ nổi lên phía Anatolian và đến Çamlık và hợp nhất với TEM và E-6." nói.
“CHÚNG TÔI ĐANG NGHIÊN CỨU PHƯƠNG PHÁP TÀI CHÍNH TẠI KANAL ISTANBUL”
Arslan cho biết khi Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, Cầu Çanakkale 1915 và các đường cao tốc hoàn thành và kết nối với nhau, một vòng bao quanh Biển Marmara sẽ được tạo ra, do đó mức sống của người dân sẽ cao hơn nhiều. Nói rằng họ đã làm việc trên nhiều tuyến đường thay thế cho Dự án Canal Istanbul và họ đã đi đến giai đoạn cuối cùng, Arslan cho biết, “Chúng tôi hiện đang nghiên cứu phương pháp tài chính để thực hiện một dự án lớn như Canal Istanbul, một dự án thực sự Chúng tôi đang trong quá trình hoàn thiện những nghiên cứu đó để xác định xem phương pháp nào có lợi nhất cho nền kinh tế đất nước. Sau khi hoàn thành việc đó, hy vọng chúng tôi cũng sẽ bắt đầu quá trình đấu thầu cho nó. Canal Istanbul không thể chịu đựng thêm bất kỳ sự chậm trễ nào nữa vì sẽ có nhiều giá trị gia tăng được tạo ra.” nói.
“Những người tử vì đạo của chúng tôi đã viết sử thi của họ”
Khi được nhắc về đề xuất đặt tên Sân bay thứ 3 ở Istanbul theo tên một người đã trở thành biểu tượng của những người đã thiệt mạng trong cuộc đảo chính, Arslan nói, “Chúng tôi sẽ cùng nhau đánh giá và đưa ra quyết định. Ngay cả khi chúng ta không nhắc đến tên của tất cả các vị tử đạo, họ đã trở thành lịch sử, họ đã viết nên những sử thi và chiếm vị trí trong trái tim của 79 triệu người. Họ đã chiếm vị trí của mình không chỉ trong trái tim họ mà còn trong trái tim của những người bị áp bức và nạn nhân trên thế giới, những người coi vùng địa lý này là hy vọng, những người coi Recep Tayyip Erdoğan là hy vọng, và trong trái tim những người bạn của chúng tôi, những người luôn kỳ vọng vào địa lý của chúng ta, nhưng dầu vậy, tên của họ sẽ được đặt ở đâu đó để mang tính biểu tượng. Tên của họ sẽ được lưu giữ, biết về họ là điều hữu ích.” anh ấy nói.
Khi được hỏi về thông tin số lượng phương tiện đi qua cầu Osmangazi là 5-6 nghìn mỗi ngày, Arslan cho biết cây cầu là một tổng thể với đường cao tốc dài 384 km giữa Istanbul và Izmir.
Nói rằng mức bảo lãnh được đưa ra cho cây cầu là 40 nghìn, Arslan cho biết, "Lưu lượng giao thông ban đầu chúng tôi dự kiến ​​​​từ Cầu Osmangazi là 15 nghìn, nhưng bây giờ trung bình có 20 nghìn phương tiện qua lại mỗi ngày." nói.
“CHÚNG TÔI ĐANG ĐÓNG TİB”
Trả lời câu hỏi về việc đóng cửa Cơ quan Chủ tịch Viễn thông và Truyền thông (TİB), do Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan nêu ra sau nỗ lực đảo chính ngày 15 tháng 17, Arslan tuyên bố rằng TİB, một cơ cấu riêng biệt, sẽ bị đóng cửa và sẽ được đưa vào Cơ quan Công nghệ Thông tin và Truyền thông (BTK). Nói rằng công việc do TIB thực hiện sẽ do BTK thực hiện, Arslan nói rằng họ đã thấy cấu trúc nguy hiểm này, bao gồm cả TIB, đang cố gắng thực hiện điều gì trước khoảng thời gian 25-2 tháng XNUMX và những nỗ lực tái cơ cấu đã tiếp tục ở đó trong XNUMX năm.