Cuộc cách mạng vĩ đại ở giao thông công cộng

Cuộc cách mạng vĩ đại trong giao thông công cộng ở Istanbul: Quyết định về tin tốt lành được đưa ra bởi Menderes Türel, Thị trưởng thành phố thủ đô Antalya cho giao thông công cộng; Đại hội đồng UKOME thông qua nhất trí, Türel đã phê chuẩn quyết định.
Những bước đầu tiên được thực hiện sau khi Thị trưởng thành phố Antalya Menderes Türel tuyên bố rằng ông sẽ cung cấp tin tốt trong giao thông công cộng. Được biết, quyết định của Đại hội đồng UKOME đã được nhất trí đưa ra vào thứ ba 9 tháng 8 và được gửi đến Thị trưởng thành phố Menderes Türel để phê chuẩn và quyết định đã được tổng thống phê duyệt sau ngày 2016. Phần lớn các giao dịch muốn ứng dụng mới nhưng người đứng đầu giao dịch thì không. Thương nhân vận tải cho biết, Là một thương nhân đa số, chúng tôi chân thành ủng hộ ứng dụng mới. Nhưng chủ tịch của chúng tôi và chính quyền của họ, những người quản lý vận tải, không muốn và hỗ trợ thực tiễn mới, chia rẽ các thương nhân, họ biết chính họ. Chủ tịch và các nhà quản lý, những người đại diện cho các giao dịch, cho rằng các giao dịch không muốn ứng dụng mới.
ĐA NĂNG VÀ RACE S FIN HOÀN TẤT
Theo các chi tiết của quyết định đưa ra tại UKOME, tất cả các xe buýt nhỏ, midibus và xe buýt trong khu vực tư nhân sẽ bằng không, 9'ar mét, hành khách 28 đang đứng và hành khách 42 sẽ có xe buýt với biển số hạn chế. KENTKART, công ty thành phố Giao thông vận tải A.Ş. ANTALYAKART thay mặt cho các phương tiện này được sử dụng trong thu nhập có được từ giao thông liên quan đến các hệ thống hồ bơi riêng biệt và nhóm tiền thay vì một hệ thống hồ bơi duy nhất sẽ được mang đến. Khái niệm cung cấp dịch vụ vận chuyển với các loại phương tiện khác nhau sẽ kết thúc. Khả năng chuyên chở hành khách sẽ tăng gần gấp đôi. Các nghệ nhân cho xe buýt mới sẽ được miễn phí trong việc lựa chọn thương hiệu và mẫu mã. Tất cả các phương tiện sẽ được cấp một nhóm chữ cái mới để hạn chế biển số xe, do đó, quyền của số lượng thương nhân hạn chế sẽ được bảo vệ, đấu thầu cho tất cả các hoạt động này trong đô thị. 70 ngàn bảng để tham gia vào giá thầu sẽ được xác định. Chỉ có sự tham gia của các ngành nghề vận tải sẽ được cung cấp cho đấu thầu. Kết quả của ứng dụng mới và một hệ thống bể bơi duy nhất, đa danh hiệu trong giao thông công cộng, trận chiến giành hành khách giữa xe buýt nhỏ và cuộc phiêu lưu để đua với nhau trên các tuyến đường sẽ kết thúc.
TÌNH TRẠNG XE LÀ GÌ
Vì các xe buýt tấm AN màu đỏ 93 thuộc công ty Pamphylia bao gồm hai xe tấm M hoặc AB, số lượng của chúng sẽ được tăng lên lần 2 và 186 sẽ trở thành một xe buýt mới. Mỗi chiếc xe buýt nhỏ tấm 77 M và midibuses tấm AB được kết nối với Phòng xe buýt sẽ biến thành xe buýt mới. Nói cách khác, biển số xe AN, M và EU, xe buýt nhỏ và xe buýt nhỏ sẽ là xe buýt mới 406. Xe buýt nhỏ tấm 669 M, được bao gồm trong giao thông công cộng từ Döşemealtı, sẽ là một xe buýt mới. Số lượng xe buýt công cộng màu xanh trắng 31 của Hợp tác xã xe buýt công cộng tư nhân sẽ được tăng gấp đôi và thay vì các xe buýt mới 151 sẽ được tăng gấp đôi. Do đó, dịch vụ giao thông công cộng sẽ được cung cấp tổng số xe buýt sàn thấp 302 1002 trong khu vực tư nhân trong thành phố.
Ngoài ra, sau khi thắng thầu, khoảng 15 xe buýt đầu cuối màu xanh lam cung cấp dịch vụ vận tải cho khu vực tư nhân. Thành phố chính thức cung cấp dịch vụ vận tải với 40 xe buýt màu đỏ biển số đen, ANTRAY, xe điện hoài cổ và xe buýt biển.