Cầu Yavuz Sultan Selim sẽ mang đến điều gì cho Thổ Nhĩ Kỳ?

Cầu Yavuz Sultan Selim sẽ mang lại gì cho Thổ Nhĩ Kỳ: Cầu Yavuz Sultan Selim, sẽ đóng góp 1.8 tỷ đô la hàng năm chỉ từ nhân công và nhiên liệu, đã được đưa vào sử dụng. Với Cây cầu thứ 3 sẽ thúc đẩy thương mại, Thổ Nhĩ Kỳ đang tiến một bước gần hơn đến mục tiêu trở thành một trong 2023 nền kinh tế lớn nhất thế giới vào năm 10.
Thổ Nhĩ Kỳ là một cột mốc quan trọng để đạt được 2023 nhảy nhiều bàn thắng. Vòng cổ 3 của Bosphorus, cầu Yavuz Sultan Selim, đã được đưa vào phục vụ với một buổi lễ lịch sử được tổ chức ngày hôm qua. Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan, Thủ tướng Binali mở cây cầu mới với sự tham gia của một số lượng lớn của nhà nước và người đứng đầu chính phủ với Lightning, một mặt 15 tháng bảy, trong khi câu trả lời tốt nhất cho những người theo quan niệm bên ngoài của sự vận hành của âm mưu đảo chính, mặt khác, mở mục tiêu của Thổ Nhĩ Kỳ cho người nước ngoài là thông điệp sẽ không bỏ cuộc.
HÓA ĐƠN 1.8 $ S ST TRỞ NÊN POCKET
Với sự ra đời của cây cầu có giá trị là 3 tỷ đô la, mức trung bình hàng tỷ tỷ 1.8 dự kiến ​​sẽ vẫn còn trong túi mỗi năm. 1 tỷ triệu đô la phát sinh do sự quá tải của con số này trên cây cầu thứ nhất và thứ hai, trong khi hàng triệu đô la 450 là do mất lao động. Do đó, chỉ xem xét tiết kiệm nhiên liệu, chi phí của cây cầu, 335 sẽ được tăng lên mỗi năm.
Ít nhất là 110 triệu xe dự kiến ​​sẽ đi qua cầu Yavuz Sultan Selim. Nhờ cây cầu sẽ giảm bớt rất nhiều giao thông, các phương tiện hạng nặng đến Istanbul từ các thành phố khác nhau hoặc từ nước ngoài hoặc muốn sử dụng nó làm thẻ quá cảnh sẽ có thể đi qua cây cầu mới bất cứ lúc nào trong ngày. Theo cách này, nền kinh tế ở cả hai phía của Istanbul sẽ được giải phóng khỏi tình trạng bị giam cầm với cây cầu mới do lệnh cấm hàng ngày đối với giờ 10. Sự hiện diện của một tuyến đường sắt hai làn trên cầu cũng sẽ tăng tốc lưu lượng hành khách lớn. Đường sắt hai làn có nghĩa là vận chuyển hành khách ít nhất bằng làn đường làn đường 15.
Tiết kiệm cũng như Thổ Nhĩ Kỳ Yavuz Sultan Selim cầu với mục tiêu trở thành một trong những nền kinh tế lớn nhất thế giới trong năm 2023 10 để đóng hơn. Cho đến nay, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ đạt mục tiêu 2023 phần của dự án vượt 100 tỷ USD trong tổng số đi qua vào cuộc sống, nó đẩy nhanh đến một phần quan trọng của quá trình. Sau cầu Yavuz Sultan Selim, Đường hầm Á-Âu sẽ được khai trương vào tháng 12. Tại 20, việc khởi công các tòa nhà sẽ diễn ra tại Trung tâm tài chính Istanbul. Kanal Istanbul cũng dự kiến ​​sẽ tham gia vào quá trình đấu thầu vào cuối năm nay. Năm nay, hiện tại Thổ Nhĩ Kỳ và nhà máy điện hạt nhân sẽ tăng tốc.
MANG LẠI THƯƠNG MẠI

• Mật độ giao thông sẽ được giảm trong các cây cầu đô thị và Bosphorus và tiết kiệm nhiên liệu sẽ được cung cấp.
• Các phương tiện sẽ được vận chuyển mà không bị gián đoạn, an toàn và thoải mái.
• Cùng với các khu vực thương mại mới và các tỉnh lân cận trong Vùng Marmara, toàn bộ khu vực sẽ được hồi sinh về kinh tế.
• Chuẩn bị trở thành trung tâm tài chính quan trọng nhất của thế giới, Istanbul sẽ góp phần tiếp cận gần hơn với mục tiêu của mình với các khoản đầu tư mới sẽ được thực hiện trong khu vực.
• Cả hai cây cầu đường cao tốc cho phép cả qua đường sắt, kết nối Thổ Nhĩ Kỳ sang châu Âu và châu Á, sẽ làm tăng lựa chọn thay thế vận chuyển và khả năng thương mại.
• Khi giao thông quá cảnh được chuyển hướng đến cây cầu mới, tác động của các chất gây ô nhiễm không khí do giao thông trong thành phố sẽ giảm.
• Với việc loại bỏ các hạn chế vận chuyển của phương tiện vận tải hàng hóa, chi phí thời gian của hàng hóa xuất nhập khẩu sẽ giảm.
• 1. Các dự án như Sân bay và Kênh Istanbul sẽ được kết nối với trung tâm thành phố.
• 1. Đường cao tốc Bắc Marmara, bao gồm Cầu Bosphorus, Đường cao tốc Istanbul (Kinali) -canakkale-Savastepe và Đường cao tốc Istanbul-Izmir với việc sáp nhập các thành phố lân cận sẽ giảm thời gian tiếp cận.
• Vận chuyển đường sắt liên tỉnh và liên tỉnh từ Edirne đến Izmit sẽ được thực hiện bằng đường sắt trên cầu và hệ thống đường sắt này sẽ được tích hợp với Marmaray và Istanbul Metro và sẽ được kết nối với Atatürk, Sabiha Gökçen và 3. Sân bay cũng sẽ được kết nối.

Vận chuyển liên tục từ Çamlık đến Mahmutbey
Về phía châu Âu của cầu Yavuz Sultan Selim, tất cả các con đường kết nối từ Odayeri đến Mahmutbey đã được hoàn thành. Về phía Anatilian, lối ra và lối vào từ Riva, amlık, Paşaköy và Kurtköy sẽ có thể. Xe có trọng tải hạng nặng sẽ được hướng đến cầu Yavuz Sultan Selim. Ví dụ, một chiếc xe tải mang trái cây đến Istanbul sẽ đến cầu Yavuz Sultan Selim bằng cách đi vào đường cao tốc mới từ đường cao tốc TEM Ümraniye, ngã ba Çamlık và đi theo các tuyến đường Reşadiye, Riva và Poyrazköy. Sau khi qua cầu trước khi đến ngã ba của xe Odayeri, sử dụng đường kết nối đến ngã ba Mahmutbey có thể đến.

1. LÀM THẾ NÀO ĐỂ LẠI CẦU CẦU?

Các mục gần nhất với cầu Yavuz Sultan Selim là Uskumruköy ở phía châu Âu và Riva ở phía Anatilian. Người lái xe sẽ có thể tham gia đường cao tốc và đến cầu trong một thời gian ngắn. Ngoài ra, những người lái xe ở ngã ba Reşadiye, Çamlık, Paşaköy và đường kết nối Sancaktepe ở phía Anatilian sẽ sử dụng ngã ba Odayeri và Mahmutbey ở phía châu Âu và có thể vào và ra khỏi đường cao tốc. Máy kéo và xe đạp sẽ không vào đường.
2 CỦA DỰ ÁN. Chân TRÊN 2018
Công việc bắt đầu trên các đoạn Kurtköy-Akyazı và 169 dài km km, là phần tiếp theo của Dự án Đường cao tốc Marmara phía Bắc, bao gồm Cầu Yavuz Sultan Selim. Tổng số km đường cao tốc 88, được nhắm mục tiêu hoàn thành, được kích hoạt khi một phương tiện đi vào đường cao tốc từ Akyazı có thể đi đến ngã ba Kınalı mà không cần vào Istanbul.
Cầu nào có thể sử dụng cầu nào?

• CẦU CẦU MARUMRTS JUMY: 15, ngoại trừ van, van và vam với chiều dài cơ sở bên dưới 3.20. Tất cả các phương tiện của lớp có thể đi qua Cầu Liệt sĩ Tháng 7 1. Ứng dụng mới này sẽ có sẵn cho xe buýt taxi, xe buýt nhỏ và xe buýt Iett.