Yavuz Sultan Selim sẽ là cây cầu xuất khẩu

Yavuz Sultan Selim sẽ là cây cầu xuất khẩu: Cây cầu sẽ được Erdoğan mở ra cũng sẽ góp phần đưa đất nước vào nền kinh tế 10 lớn nhất.
Cầu Yavuz Sultan Selim là ngày lịch sử. Việc mở cầu 26 sẽ diễn ra vào tháng 8 và việc đi qua các phương tiện hạng nặng từ cầu TEM và Fatih Sultan Mehmet sẽ bị cấm. Đường sắt điểm cầu qua đó sẽ trở thành vận chuyển hàng hoá xuất khẩu sẽ góp phần 10 lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ giữa nền kinh tế. Theo dữ liệu của Bộ Giao thông vận tải; Khi tính toán được thực hiện trên cơ sở 15 nghìn tải và xe tải đi qua cầu Fatih Sultan Mehmet mỗi ngày; số lượng chuyển đổi mỗi năm vượt quá 5.5 triệu. 5 là một trong những chiếc xe tải chuyên chở hàng hóa từ Á sang Âu và từ Âu sang Á. Bằng cách dịch chuyển tất cả lưu lượng này tại đây, các phương tiện vận chuyển hàng hóa có thể sử dụng cầu Fatih Sultan Mehmet hàng giờ 14 sẽ có thể thực hiện chuyển đổi 7 / 24 từ cầu Yavuz Sultan Selim. Hơn nữa, hệ thống đường sắt trên cầu sẽ chở hành khách từ Edirne đến Izmit. Với hệ thống đường sắt được tích hợp với Marmaray và Istanbul Metro, Sân bay Atatürk, Sân bay Sabiha Gökçen và 3 mới. sân bay cũng sẽ được kết nối. Ahmet Arslan, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, người đã kiểm tra cây cầu, tuyên bố rằng cầu Yavuz Sultan Selim và đường cao tốc đã hoàn thành trừ việc làm sạch cảnh quan và làm sạch. Chúng tôi sẽ mở dự án đáng tự hào của đất nước chúng tôi với sự tham gia của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan, Thủ tướng Binali Yıldırım và Chủ tịch Quốc hội İsmail Kahraman vào tháng 8. X Lưu ý rằng cây cầu đã được hoàn thành trong một thời gian kỷ lục, Arslan nói, trong khi 26 dự kiến ​​sẽ hoàn thành trong một tháng, 36 là một dự án chúng tôi đã hoàn thành trong một tháng. Chỉ 27 của Istanbul. Tuy nhiên, khi chúng tôi xem xét đường cao tốc 3 theo làn đường 235 mà chúng tôi đã mở, tuy nhiên, một dự án lớn đã được hoàn thành trong thời gian kỷ lục. Chi phí của dự án là 4 và nửa tỷ TL. tháng 4 của hoàn thành một dự án lớn này là một thời gian không chỉ dành cho các kỷ lục thế giới Thổ Nhĩ Kỳ, "ông nói.
Nhấn mạnh sự đóng góp của dự án vào thương mại, Arslan nói: Hồi Anatolia là cầu nối giữa châu Á và châu Âu. Trong địa lý này, chúng ta có thể đạt khoảng 3 tỷ người với các chuyến bay hàng giờ 1.5. Khối lượng giao dịch hàng năm của những người này là 31 nghìn tỷ đô la. Trong khi khối lượng giao dịch nghìn tỷ đô la 31 này được hiện thực hóa, 75 có tiềm năng mang lại hàng tỷ tỷ đô la hàng năm. Vì vậy, trong khi chúng tôi đang thực hiện tất cả các dự án lớn này, chúng tôi muốn chia sẻ phần thưởng từ chiếc bánh thương mại nghìn tỷ 31 này thông qua các dự án giao thông của chúng tôi.
Istanbul sẽ thở

• Với sự ra đời của Marmaray, số lượng phương tiện sử dụng cầu thứ nhất và thứ hai đã giảm từ 150 triệu hành khách xuống còn 141 triệu vào năm ngoái. 3. Istanbul cùng với cây cầu sẽ gần như thở.
• Khoản lỗ hàng năm của 1.8 do mất nhiên liệu và lao động ở Bosphorus và FSM sẽ được loại bỏ.
• Với việc loại bỏ các hạn chế vận chuyển của xe tải và xe tải, chi phí thời gian của hàng hóa xuất nhập khẩu sẽ giảm.
• Cầu thứ ba và Dự án Đường cao tốc Bắc Marmara, Thổ Nhĩ Kỳ đang hướng tới là một trong những năm 2023 10 nền kinh tế lớn nhất thế giới sẽ được gần gũi hơn với mục tiêu đó, và sẽ là một trong những biểu tượng của Thổ Nhĩ Kỳ hiện đại.
• Trong phạm vi của dự án, hàng nghìn cây gỗ đã được Tổng cục Lâm nghiệp chuyển đến nơi khác. riêng
  Trong dự án này đã trồng 2.5 triệu cây. Ngoài ra 10 ngàn cây được trồng mỗi ngày. Tổng cộng, hàng triệu 5 sẽ được trồng.

Đường kết nối sẽ được thêm vào phí cầu
Bộ trưởng Arslan cho biết, bedel Giá cho chiếc xe là 3 đô la cộng với VAT. Phí cầu được dựa trên tỷ giá hối đoái tháng 1 của 1. Do đó, 26 sẽ chịu tỷ giá đô la 1 tháng 1 kể từ tháng 8. Vì vậy, 9.90 sẽ là đồng xu của bạn. Xe hạng nặng trục 4 sẽ trả giá chuyển đổi 21 lira 29. Đường kết nối sẽ được tính phí trên mỗi km 8 Arslan, "Do đó, bao gồm cả việc tiếp tục ngã ba, tùy thuộc vào khoảng cách từ đó, tùy thuộc vào khoảng cách đến chi phí cầu sẽ được thêm 8 cent", ông nói.