3. Cây cầu là tuyến đường mới cho hàng nghìn chiếc xe hạng nặng 21

1. Cây cầu trở thành tuyến đường mới cho 21 nghìn phương tiện hạng nặng: Việc qua lại Á-Âu của các phương tiện hạng nặng qua Cầu Yavuz Sultan Selim sẽ dễ dàng hơn.

Thổ Nhĩ Kỳ, Cầu Yavuz Sultan Selim từ đầu của các dự án lớn được phát triển trong những năm gần đây, các phương tiện sẽ sẵn sàng chuyển từ thứ Sáu.
Với quyết định của Trung tâm Điều phối Vận tải Istanbul (UKOME) ngày hôm qua, các phương tiện hạng nặng như xe tải và xe tải giờ đây sẽ sử dụng Yavuz thay vì Cầu Fatih Sultan Mehmet (FSM), điều này sẽ khiến giao thông thở phào nhẹ nhõm. Các phương tiện thương mại chỉ có thể sử dụng FSM trong 14 giờ sẽ có cơ hội đi qua Yavuz 7/24.
CLOCK PROHIBATION VICTIMS ĐƯỢC PHỤC HỒI
Những người lái xe tải và tài xế TIR bị thiệt hại do lệnh cấm đồng hồ được đưa ra trong 2010 sẽ có thể tránh phải chờ đợi trong một thời gian dài tại các lối vào cầu nhờ vào họng thứ ba.
Trong khi mức phí 9,9 lira sẽ được xác định đối với ô tô đi qua Yavuz, thì 4 lira sẽ được thu từ xe tải 21 trục. kéo dài từ Kurtköy Mahmutbey đến phục vụ trong cây cầu dài 29 km nối các tuyến đường, giao thương của Thổ Nhĩ Kỳ với gánh nặng chở 95 nghìn phương tiện hạng nặng ở châu Âu, vừa tiết kiệm tiền bạc và thời gian.
1,7 S PRE PHÒNG NGỪA MẤT TIỀN
Trong 15 tháng của năm, 6 triệu 70 nghìn 102 lira từ 907 triệu 160 nghìn 248 lượt phương tiện qua các cây cầu Ngày 198 tháng 135 và Fatih Sultan Mehmet ở Istanbul, và 911 triệu 403 nghìn 458 lira từ 514 triệu 783 nghìn 206 lượt xe qua đường cao tốc. Trong giai đoạn được đề cập, có 14 triệu 310 nghìn 618 lượt phương tiện qua các cầu và đường cao tốc, trong khi tổng thu nhập được tính là 762 triệu 981 nghìn XNUMX liras.
Cầu Yavuz Sultan Selim, hiện được kỳ vọng sẽ thu hút một phần đáng kể gánh nặng này, cũng giúp loại bỏ ô nhiễm không khí do giao thông; 1 tỷ hàng triệu đô la hàng năm, 450 triệu đô la, tổn thất lao động trong tổng số thiệt hại kinh tế của 335 tỷ triệu đô la sẽ được ngăn chặn.
4 GIẢI QUYẾT NHIỀU HƠN NHIỀU TIỀN THEO MỘT QUAN ĐIỂM BÌNH THƯỜNG
Ông Fatih Sener, Giám đốc điều hành Fatih Sener từ Thổ Nhĩ Kỳ đến châu Âu thông báo rằng mỗi ngày có khoảng một nghìn chiếc xe thương mại đang di chuyển.
Nhắc nhở rằng các phương tiện có trọng tải lớn bị cấm tham gia giao thông trong khoảng thời gian từ 06: 00-10: 00 và 16: 00-22: 00, Şener nói, “Họ chỉ được phép sử dụng FSM trong khoảng thời gian 10 giờ này. Nửa ngày đã trôi qua. Khi những cây cầu được thông xe, giao thông trở nên không thể tách rời vì tất cả các phương tiện đều đổ về đây. "Trong những giờ chúng tôi có thể vượt qua phía chúng tôi dừng lại, các phương tiện tiêu thụ nhiên liệu gấp 3-4 lần so với đường bình thường."
GIẢI PHÁP CHO THỜI GIAN THỜI GIAN

1. Nói rằng cây cầu là một dự án quan trọng sẽ giúp giao thương sôi động, Chủ tịch UND Şener cho biết, “Các phương tiện của chúng tôi sẽ đi qua cây cầu cũ trong 3 giờ trong nửa giờ nhờ Cầu Yavuz Sultan Selim. Sự lãng phí thời gian sẽ được loại bỏ và tiết kiệm đáng kể. Những người xây dựng cây cầu này đã phục vụ quốc gia rất nhiều ”ông nói.

NHẬP KHẨU VÀ XUẤT KHẨU
Đề cập đến việc các phương tiện đi ra nước ngoài từ İpsala, Kapıkule và Hamzabeyli sử dụng cây cầu cũ, Chủ tịch UND nerener nói: “Nếu phương tiện của chúng tôi chở hàng hóa từ 45-50 nghìn đô la, việc xuất khẩu hàng ngày sẽ là một vấn đề. Có khi xe chúng tôi bị mất cả ngày trời ở cửa khẩu do phải chờ trên cầu. Các phương tiện của chúng tôi bị kẹt vào các lệnh cấm múi giờ ở Châu Âu và phải nghỉ vào cuối tuần. Bây giờ cây cầu mới sẽ có những lợi ích nghiêm trọng. Ngoài ra, xuất khẩu từ Istanbul sang miền Nam, Trung Á và Iran sẽ thuyên giảm ”.