Dưới đây là sự thật về cầu Osmangazi

Dưới đây là sự thật về Cầu Osmangazi: Deli Dumrul, anh hùng của câu chuyện cổ tích, người đã lấy 5 đồng xu từ cây cầu mà anh ta xây đến lạch Susuz và 10 đồng từ người không làm, đã thành sự thật ...
1 Cầu Osmangazi, được khánh thành vào tháng 7, đang được tranh luận. Tiến sĩ Tiến sĩ Ali Ercan, Cầu Osmangazi, thu phí một chiều trên mỗi km 12 Dollar trên thế giới rõ ràng là ở nơi đầu tiên, ông nói.
So với các nước phát triển, cây cầu cao gấp đôi phí cầu đường, Ercan chỉ ra rằng phí cầu đường ở các cây cầu tương tự trên thế giới nằm trong khoảng giữa 2 và 6 Dollars mỗi km. Deli Dumrul mang đến tâm trí huyền thoại la.
SILL ĐƯỢC NHẬN TRONG TƯƠNG LAI
Trong đánh giá về cây cầu Osmangazi giữa Izmit và Yalova, được báo cáo là có chi phí 1,2 tỷ đô la. Tiến sĩ Tiến sĩ Ali Ercan, phí cầu đường cao gấp đôi so với thế giới nói rằng tương đương. Ercan, giáo sư vật lý hạt nhân, người cũng đã nghiên cứu về các vấn đề thống kê và môi trường, chỉ ra rằng nếu phương tiện đi qua cầu Osmangazi, dự kiến ​​sẽ vượt qua hàng triệu xe mỗi năm, thì số điện thoại trung bình sẽ được trả cho công ty điều hành. công dân chưa sử dụng thuế của họ sẽ được trả tiền.
LENGTH CỦA THẾ GIỚI KHÔNG ĐẾN VỚI 200 ĐẦU TIÊN TRÊN THẾ GIỚI
Ercan chỉ ra rằng cầu Osmangazi, được giới thiệu là cây cầu treo lớn thứ 4 trên thế giới về nhịp giữa các chân, thậm chí không thể lọt vào tốp 200 đầu tiên về chiều dài, và cho biết: "Có khoảng 10 cây cầu dài hơn 60 km trên thế giới và khoảng một nửa trong số đó là của Trung Quốc". cũng có sẵn. Cây cầu dài nhất thế giới là 165 km của Trung Quốc. Cầu Đan Dương-Côn Sơn dài.
CẦU CẦU ĐƯỢC TÊN CỦA KỸ SƯ NHẬT BẢN
Cây cầu do Công ty IHI của Nhật Bản hoàn thành trong 3 năm xây dựng, rộng 36 mét (3 + 3 làn xe), dài 2780 mét và cao 64 mét so với mực nước biển. Tôi muốn nhân cơ hội này để tưởng nhớ một cách trân trọng đến Kỹ sư người Nhật Bản đáng kính Riyochi, người đã tự trách mình về việc dây cáp bị đứt trong quá trình xây dựng và sự chậm trễ trong thời gian ngắn do tai nạn này gây ra, và người đã tự sát bằng cách cắt cổ tay của mình. Tôi nghĩ cây cầu này nên được gọi là 'Riyochi'.”
HAI MỞ RỘNG FLOOR TRÊN THẾ GIỚI
Cầu Osmangazi, phí cầu đường một chiều với Dollar 12 trên thế giới là nơi đầu tiên về sự nhấn mạnh rõ ràng vào sự nhấn mạnh. Tiến sĩ Ali Ercan, đứng thứ hai ở vị trí thứ hai trên mỗi cây cầu 7,5 Dollar Akashi ở Nhật Bản, ông nói. việc thực hiện các lệ phí cầu đường trên thế giới tương tự như cây cầu, đã đổi 2 giữa USD 6 mỗi kilomet nổi bật Ercan, "Vậy tại sao thu nhập bình quân đầu người là thấp hơn so với 4-5 lần so với phát triển lệ phí cầu đường nước cầu ở Thổ Nhĩ Kỳ 2 sàn sẽ cao hơn? Thật vậy, tình huống này, người mù đi qua dòng chảy trên máy bay, cây phong 5, vượt qua cây phong 10 để vượt qua tâm trí của câu chuyện về câu chuyện của nhà văn Dum Dumul, "ông nói.
CẦU CẦU S GOLD VÀNG QUA BA NĂM
Chỉ ra rằng việc băng qua cầu sẽ rút ngắn 80 km đường quanh vịnh và điều này giúp các tài xế tiết kiệm được khoảng 2 giờ, Ercan nói rằng chi phí cho một chiếc ô tô cỡ trung bình để vượt qua quãng đường này là 32 đô la và cho biết: “Đây chính xác là Deli Dumrul là gì, là phí cầu đường. Nói cách khác, phí qua cầu được điều chỉnh đến mức hầu hết các tài xế sẽ không muốn đi vòng quanh Vịnh vì tiết kiệm được 2 giờ mà sẽ sẵn sàng đi qua cầu. Việc 40 ô tô qua cầu mỗi ngày và 14,6 triệu ô tô mỗi năm qua cầu có nghĩa là doanh thu hàng năm là 467 triệu đô la; do đó, cây cầu sẽ trở thành 'con gà vàng' chậm nhất sau 3 năm, kể từ ngày 1/2020/300. Thuế, bảo hiểm, kinh doanh, vv Một con gà đẻ ròng XNUMX triệu đô la một năm sau khi trừ chi phí.”