Cảng chống động đất Safiport Derince

Cảng chống động đất Safiport Derince: Một báo cáo đã được chuẩn bị cho Safiport Derince tại Đài thiên văn Kandilli của Đại học Boğaziçi để xác định chuyển động của động đất và ảnh hưởng của nó. Theo báo cáo, đây là dữ liệu rất quan trọng đối với dự án mở rộng cảng, các rủi ro động đất có thể đã được xác định và dự án đang được chuẩn bị theo hướng này.
Viện nghiên cứu động đất và quan sát động đất Kandilli đã chuẩn bị một hồ sơ động đất thực sự cho Safiport Derince. Một nghiên cứu mô phỏng sẽ được thực hiện cho Safiport Derince không có ở các cảng khác. Với nghiên cứu này, thiết kế theo các quy định đã được xác định liên quan đến chuyển động động đất có thể xảy ra trong dự án mở rộng cảng và dự án đang được chuẩn bị theo hướng này.
Cho biết họ đã chia sẻ tất cả các nghiên cứu địa kỹ thuật với Đài thiên văn Kandilli, các quan chức Safiport Derince nhấn mạnh rằng họ thực hiện tất cả các biện pháp phòng ngừa để ngăn chặn thiệt hại có thể liên quan đến động đất trong các khoản đầu tư mới.
Safiport Derince đang được cấu trúc theo báo cáo động đất của Đài thiên văn Kandilli thuộc Đại học Boğaziçi.
Viện nghiên cứu động đất và thiên văn Kandilli Tiến sĩ danh dự. Theo những tuyên bố của Mustafa Erdik về dự án này, chúng tôi đã chuẩn bị một báo cáo xác định tác động của cảng trong trường hợp có thể xảy ra động đất. Safiport Derince được cấu trúc với một dự án theo báo cáo này. "Quy định kỹ thuật động đất đối với các cấu trúc ven biển và cảng, đường sắt và công trình sân bay" được bố trí theo các quy tắc kỹ thuật về thiết kế địa chấn của các cảng. Trong Safiport Derince, các cấu trúc và quân tiếp viện được thực hiện theo quy định này. Để thiết kế khả năng chống động đất cấu trúc cảng, môi trường mặt đất cần được kiểm tra rất kỹ, việc lựa chọn chính xác loại cấu trúc cổng và vật liệu làm đầy phải được xác định chính xác. Safiport Derince sẽ được xây dựng theo tất cả các thông số này phù hợp với báo cáo nhận được từ chúng tôi, vì vậy chúng tôi có thể nói 'Safiport Derince sẽ là một cảng chống động đất.'
Thiết kế Safiport Derince phù hợp với các quy định về động đất
Vịnh Izmit nằm ở vùng nội địa của một thành phố lớn như Istanbul và là nơi có nhiều bến cảng trong khu vực. Ông nói rằng các cảng ở Vùng Vịnh chỉ nên bị hư hại đến mức mong muốn sau một trận động đất mạnh và các cảng quan trọng sẽ tiếp tục hoạt động. Tiến sĩ Erdik tiếp tục lời nói của mình như sau; Sonrası Điều quan trọng là phải giảm cả thiệt hại về vật chất và con người cũng như mất việc làm và quản lý thảm họa một cách chính xác. 17 Tháng 8 1999 Các cảng ở Vùng Vịnh bị hư hại nặng nề trong trận động đất Kocaeli. Ở nhiều cảng, hoạt động đã bị cản trở, một số cấu trúc biển đã trở nên không sử dụng được và không may gặp phải tổn thất lớn.
Khi xem xét trận động đất năm 1999; Những lý do quan trọng nhất dẫn đến hư hỏng trong các cấu trúc này là do thiếu khảo sát mặt bằng đầy đủ, thiếu các nghiên cứu cải tạo mặt bằng và thiếu các phương pháp được sử dụng trong thiết kế động đất. Một lần nữa, để không bị thua lỗ, những khiếm khuyết, bất cập này - với việc thực hiện nghiêm túc quy định - phải được loại bỏ. Không chỉ ở Vùng Vịnh, mà còn ở các bờ biển của nước ta, thiết kế cảng là một trong những yếu tố quan trọng nhất trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả động đất. "