Đếm ngược bắt đầu, 7 sẽ khởi động dự án khổng lồ 3 mỗi tháng

Đếm ngược đã bắt đầu, 7 dự án khổng lồ sẽ được đưa vào sử dụng trong 3 tháng: Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan cho biết ba trong số những dự án khổng lồ được mong đợi trên thế giới với công nghệ và quy mô của nó sẽ được đưa vào sử dụng trong năm nay, cho biết “Cầu Osman Gazi sẽ được thông xe vào ngày 30 tháng 26, Yavuz Sultan Selim. Cầu nối để phục vụ công dân của chúng tôi vào ngày 20 tháng XNUMX và Tuyến đường ống Eurasia vào ngày XNUMX tháng XNUMX ”.
Trong một tuyên bố Arslan, Thủ tướng ra mắt lãnh đạo Binali Lightning và bày tỏ việc họ sắp kết thúc một số dự án khổng lồ đang được cả thế giới háo hức chờ đợi, ông cho rằng trong số những dự án lớn nhất thế giới này, một phần quan trọng trong việc xây dựng các dự án đang triển khai trong lĩnh vực giao thông ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Ông Arslan cho biết sẽ đi vào hoạt động cho đến cuối năm thứ ba của dự án khổng lồ, các công trình giao thông của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ được đưa vào sử dụng trong năm nay sẽ vượt xa các tiêu chuẩn thế giới, ông nói.
Lưu ý rằng Cầu vượt ống Á-Âu và Cầu Osmangazi sẽ đóng góp đáng kể vào giao thông vận tải của đất nước, Arslan cho biết, “Cầu Yavuz Sultan Selim sẽ cung cấp vận tải quá cảnh cũng như vận tải nội địa trên đường cao tốc. Ngoài ra, sau khi tuyến đường sắt kết nối hoàn thành sẽ cung cấp vận tải đường sắt quốc tế ”. anh ấy đã nói.
Ông Arslan nhấn mạnh rằng các dự án khổng lồ đóng góp cho nền kinh tế đất nước trong giai đoạn xây dựng sẽ có đóng góp lớn hơn khi đưa vào sử dụng và trong 14 năm qua, lĩnh vực giao thông và thông tin liên lạc đã được thực hiện những bước tiến quan trọng dưới sự lãnh đạo của Thủ tướng Binali Yıldırım và tầm nhìn của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan đối với lĩnh vực này nhằm tạo thuận lợi cho cuộc sống của người dân. Ông nói rằng 253,5 tỷ lira đã được đầu tư.
"Cây cầu lớn thứ 4 thế giới mở cửa vào ngày 30 tháng XNUMX"
Leo, người hiện thân của nhiều cây cầu Osmangazi tại chỗ không chỉ ở Thổ Nhĩ Kỳ, gây tò mò cho thế giới đang chờ đợi dự án đang chờ đợi, "tháp cao 252 mét với chiều rộng sàn 35,93 m với mặt cầu, một nhịp giữa dài hàng nghìn mét và dài tổng cộng 550 nghìn 2 mét Đây là cây cầu lớn thứ 682 thế giới về chiều dài. Cầu Osmangazi là một công trình tiêu biểu về tiết kiệm thời gian và nhiên liệu. Với cây cầu này, con đường mất khoảng 4 giờ vòng quanh Vịnh sẽ giảm xuống còn 2 phút. Việc xây dựng cầu đã đi vào giai đoạn cuối. Chúng tôi đang có kế hoạch đưa nó vào phục vụ với một buổi lễ có sự tham dự của Tổng thống và Thủ tướng của chúng tôi vào ngày 4 tháng 30, trước lễ hội. " đã sử dụng biểu thức.
"Cầu Yavuz Sultan Selim mở cửa vào ngày 26 tháng XNUMX"
Nhấn mạnh rằng Cầu Yavuz Sultan Selim, hòn ngọc thứ ba của eo biển Bosphorus, cũng rất quan trọng đối với lịch sử kỹ thuật thế giới với nhiều đặc điểm nổi bật của nó, Arslan cho biết họ đang có kế hoạch đưa vào sử dụng tổng cộng 95 km đường với cây cầu và người kế nhiệm của nó, 215 km đường ô tô, đường nối và ngã tư.
Chỉ ra rằng Cầu Yavuz Sultan Selim là một vị trí nổi bật trong tài liệu kỹ thuật thế giới với sự lựa chọn hệ thống tàu sân bay của nó, Arslan nói:
“Trên đó, tổng cộng có 2 làn xe, với 10 làn đường cao tốc theo hướng đi và đến và 59 làn đường sắt nằm giữa các hướng của các làn đường bộ. Cây cầu rộng 322 m và là cây cầu treo rộng nhất thế giới. Đây cũng là cây cầu treo có một trong những tòa tháp cao nhất thế giới với những ngọn tháp vượt quá 408 mét. Tổng chiều dài của cầu Yavuz Sultan Selim là 2 mét, với nhịp chính và các nhịp phụ dài 164 mét. Về mặt này, cầu Yavuz Sultan Selim sẽ là cây cầu treo dài nhất thế giới có hệ thống đường sắt. Chúng tôi đang có kế hoạch đưa dự án khổng lồ này vào hoạt động vào ngày 26 tháng XNUMX. "
"Chiếc vòng cổ thứ hai dưới đáy biển Âu Á"
Arslan tuyên bố rằng Eurasia Tube Crossing, được xây dựng cách biển 106 mét, là dự án đầu tiên trên thế giới được xây dựng ở vùng biển sâu nhất thế giới, và nhấn mạnh rằng chiều dài của dự án là 14,6 km và 3,4 km của nó được đi qua biển bằng một đường hầm. Arslan tuyên bố rằng họ xem Dự án Đường ống Eurasia như người anh em của Marmaray, và tổng giá trị đầu tư của dự án là 1 tỷ 250 triệu đô la.
Lưu ý rằng lưu lượng xe cộ trên các cây cầu giảm 9 triệu xe mỗi năm với việc đưa vào vận hành Marmaray, Arslan cho biết, “Với việc khởi động dự án Eurasia Tube Crossing, giao thông trên các cầu Bosphorus sẽ giảm bớt nghiêm trọng hơn nhiều. Nó sẽ giảm thời gian di chuyển từ 100 phút xuống còn 15 phút. Điều này sẽ tiết kiệm 52 triệu giờ thời gian và 160 triệu lít nhiên liệu hàng năm. Ngoài ra, đây còn là một dự án cực kỳ thân thiện với môi trường, sẽ giảm được 82 nghìn tấn khí thải độc hại. " nói.
Arslan cho biết thêm, theo hợp đồng, ngày hoàn thành dự án Đường ống Eurasia là tháng 2017 năm 20, nhưng dự án quan trọng này sẽ được đưa vào sử dụng vào ngày XNUMX tháng XNUMX.