Çambaşı sáp nhập Cao nguyên và cáp treo biển: Châu Âu và Thổ Nhĩ Kỳ "tất cả các sân bay đầu tiên và duy thực hiện trên biển" mà tính năng sau đó tiến hành dự án Ordu-Giresun Airport, các dự án khác sẽ được hoàn tất cho việc vận chuyển và du lịch trong công tác khu vực cơ bản dở dang.
Châu Âu và Thổ Nhĩ Kỳ "tất cả làm cho sân bay đầu tiên và duy nhất trên biển" có tính năng sau đó tiến hành dự án Ordu-Giresun sân bay, các dự án khác để hoàn thành công việc cơ bản dở dang trong giao thông vận tải và du lịch.
Thống đốc quân đội Irfan Balkanlıoğlu, trong tuyên bố của mình, sân bay Army-Giresun trong khu vực sau khi xây dựng dự án Đường Biển Đen-Địa Trung Hải, "dự án của thế kỷ", tên của lịch sử này cho biết, lịch sử của giấc mơ này dựa trên thời kỳ Ottoman. Trong triều đại của vua Abdulhamid, tuyến đường 600 đã được vẽ cho người Pháp ở 1880. Trong điều kiện của ngày hôm đó, nó được gọi là 'Dereyolu'. Đó là một con đường quan trọng nối liền miền bắc với miền nam.
Balkanlıoğlu lưu ý rằng giai đoạn đầu tiên của con đường đã được mở để vận chuyển và các giai đoạn còn lại sẽ được hoàn thành cho đến 2017. X Con đường 90 giữa Ordu-Mesudiye và 3 đã được giao riêng cho nhà thầu. Số km 100 của con đường 55 giữa Ordu Mesudiye và Sivas Koyulhisar đã được hoàn thành và các phần còn lại sẽ được hoàn thành vào cuối 2017.
Thống đốc Balkanlıoğlu tuyên bố rằng đường hầm 25 nằm trên đường cao tốc giữa Ordu và Mesudiye và tiếp tục như sau:
Phần lớn các đường hầm này đã được hoàn thành. Trong 2017, tuyến đường ngắn nhất nối Biển Đen với Địa Trung Hải sẽ đi vào cuộc sống ở Ordu. Khi con đường này hoàn thành, chúng ta sẽ có con đường ngắn nhất để đưa tất cả hàng hóa được sản xuất ở Biển Địa Trung Hải đến Nga thông qua Biển Đen và tất cả hàng hóa được sản xuất ở Biển Đen đến Biển Địa Trung Hải.
Cao nguyên và biển tham gia với cáp treo
Irfan Balkanlıoğlu, Ordu, hàng km cáp treo cáp treo được thành lập, 30 ngàn độ cao từ cao nguyên bãi biển Çambaşı, ông nói.
Balkanlıoğlu lưu ý rằng vùng cao của Biển Đen có thể đến được bằng cáp treo và nhấn mạnh rằng với dự án, bạn có thể đi từ bờ biển đến vùng cao với một cảnh quan tuyệt vời.
Người Balkan, người đã tuyên bố rằng các cao nguyên sẽ gặp biển nhờ đường cáp dự kiến được xây dựng trên tuyến đường 30, cho biết, đường ray sẽ được đưa từ trung tâm Ordu đến cao nguyên và sẽ có giao thông giữa các cao nguyên. Có những ví dụ trên thế giới tại sao ứng dụng này ở nước ta? Kul nói.
Balkanlıoğlu nhấn mạnh rằng dự án sẽ đóng góp cho du lịch, phát triển và phát triển của Ordu.
Dự án đường vành đai Ordu
Thị trưởng quân đội Enver Yilmaz Ordu-Giresun Sân bay 4 và chi phí đường hầm 9 thông qua km 23 của dự án Đường vành đai quân đội dự kiến sẽ mở vào cuối năm nay, ông nói thêm.
Yilmaz, Ordu, dự án này đã được đưa vào chương trình nghị sự sau khi tắc nghẽn giao thông thường xuyên, "Năm 2007, dự án bắt đầu hoạt động 19 km Đường vành đai quân đội 600 triệu bảng sẽ được tổ chức." Ông nói.
Dự án công viên sô cô la
Enver Yılmaz tuyên bố rằng dự án ikolata Chocolate Park, được thành lập trên một ngàn mẫu đất ở Gülyalı, Ordu, sẽ đóng góp cho khu vực.
nói rằng dự án sẽ tiếp tục làm việc cho các tàu nhỏ có thể gắn hoặc bến tàu tìm thấy Metropolitan Thị trưởng Yilmaz, "đã viết dự án cuối cùng sẽ chịu đầu tiên trong lĩnh vực của mình ở Thổ Nhĩ Kỳ dự kiến hoàn thành. Trong 5 triệu bảng chi phí của dự án sẽ bao gồm sản xuất sô cô la và các trung tâm bán hàng, cũng như các lĩnh vực tăng cường xã hội trong nhiều loại và có lẽ là một đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ để thực hiện các tính năng ở đây. "Việc đánh giá được tìm thấy.
Khu nghỉ dưỡng trượt tuyết Çambaşı
Yılmaz nói rằng dự án Khu nghỉ dưỡng trượt tuyết Çambaşı được xây dựng ở cao nguyên Çambaşı ở 2 độ cao ngàn quận ở quận Kabadüz đã được hoàn thành ở một mức độ lớn và sẽ bắt đầu phục vụ sớm, ông nói:
Proj Việc đào đầu tiên trong dự án, được đấu thầu trong 2012, đã được bắn trong 2013. Khu nghỉ dưỡng trượt tuyết Çambaşı là một trong những khu nghỉ mát trượt tuyết gần biển nhất. Cơ sở của chúng tôi phần lớn đã hoàn thành. Khoảng 35 triệu bảng đã được chi cho cơ sở. May mắn thay, chúng tôi đã đóng khoản nợ của mình cho công ty thầu ở cấp độ 90. Nhà máy, một trong những quân đội và đầu tư quan trọng nhất của Thổ Nhĩ Kỳ. Đây là một cơ sở rất đặc biệt với cả cơ sở xã hội và cơ sở nhà ở. Có thể toàn bộ cơ sở có thể không thể phục vụ ngay từ đầu, nhưng công dân của chúng tôi đi đến cao nguyên có thể dễ dàng hưởng lợi từ nó.
Dự án cảng Ünye
Enver Yilmaz, một trong những cảng lớn nhất trong khu vực bằng cách giải thích rằng họ sẽ làm cho Unye, nói:
Portn Cổng của chúng tôi sẽ xây dựng có một tính năng khác với nhiều cổng. Đây là một bến cảng có mái che tự nhiên. Chúng tôi đã tiếp quản cảng này là Đô thị Metropolitan. Chúng tôi sẽ mở rộng và phát triển cảng này để đáp ứng nhu cầu của cả Altınordu và Fatsa. Chúng tôi sẽ đưa nó đến một vị trí mà tàu du lịch có trọng tải cao có thể tiếp cận. Chúng tôi đã yêu cầu một báo cáo khả thi chính thức từ một công ty quốc tế. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ hoàn thành cảng này càng sớm càng tốt và đưa nó vào phục vụ khu vực.