Các dự án điên rồ sẽ làm dịch bệnh Istanbul: 3. Nihat zdemir, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Limak, trong tập đoàn xây dựng sân bay, nói rằng nếu hệ thống tích hợp không được hoàn thành, các khoản đầu tư sẽ bị lãng phí.
Phổi của Istanbul được xây dựng vào Rừng phía Bắc 3. 3 của Nihat zdemir, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Limak Holding, cũng bao gồm Tập đoàn liên doanh Limak-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon, xây dựng một sân bay. chỉ ra lối ra sân bay.
- Nói rằng họ làm sân bay, số lượng hành khách và phương tiện trong tương lai là chắc chắn, yearszdemir nói, karayolu Mặc dù chúng tôi đã nói với 2 nhiều năm trước để thực hiện điều này, chúng tôi thậm chí không thể thực hiện đấu thầu. Nếu chúng tôi không làm điều này, các cảng của chúng tôi sẽ trở thành khoản đầu tư gây rắc rối cho Istanbul khi tất cả các sân bay của chúng tôi được mở.
Ozdemir, "Diễn đàn Istanbul 2016" trong bài phát biểu của mình vào ngày thứ hai, cả những ưu điểm của Thổ Nhĩ Kỳ tuyên bố rằng những nhược điểm của cả hai, nói với lợi thế địa lý của Thổ Nhĩ Kỳ trong ý nghĩa. Nói rằng 60 là hành khách đi qua sân bay Istanbul, tỷ lệ hành khách đi qua Istanbul, zdemir nói:
Phần mềm mới của chúng tôi 3. Tại sân bay, chúng tôi đang cố gắng xây dựng một sân bay bao gồm các tính năng này. Có một nghiên cứu lớn và chúng tôi sẽ tiếp tục công việc này theo cách này và nếu không có rủi ro, chúng tôi sẽ mở sân bay này với sức chứa 2018 triệu hành khách trong quý đầu tiên của 90 và giới thiệu nó cho ngành hàng không. 10 phần trăm của các ngành hàng không trên thế giới và Thổ Nhĩ Kỳ đang hiển thị mức độ tăng trưởng. trên con số này ở Thổ Nhĩ Kỳ nổi bật hơn. "
Trao đổi công ty năng lượng thành công
Nihat zdemir cho biết, iyle Giá điện kilowatt giờ trên thị trường tự do giảm xu 9 xuống còn 4,5 xu do tỷ giá đồng đô la tăng. Với những số liệu này, dự đoán trong tất cả các dự án đều gây ngạc nhiên.
Thổ Nhĩ Kỳ lên đến 2002 từ 2013 rằng tăng trưởng với mức độ 5 phần trăm trung bình hàng năm được ấn tượng Ozdemir, đây là 10 kỳ năm mà nhận đầu tư đặc biệt tập trung ở các lĩnh vực năng lượng và Thổ Nhĩ Kỳ Lấy 2,5 sàn công suất lắp đặt vào tháng 2016 như của 74 ngàn megawatt đạt được, ông nói.
HAMDftime AKIN: Tôi sẽ không làm cho nó lớn như vậy
Trong đánh giá về sân bay 3, Hamdi Akın, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Akfen Holding và TAV Sân bay nắm giữ, tuyên bố rằng Istanbul cần một sân bay 3. Akin, sân bay sẽ được tổ chức, mặc dù ông nói rằng sẽ không tổ chức lớn. Akın tiếp tục như sau:
Tut tôi sẽ làm cho nó khả thi hơn. Sau đó, chúng tôi sẽ phát triển nó từ từ. Tôi đã từng xây dựng một tòa nhà ga. Tôi có thể xây dựng một đường băng, tòa nhà ga có thể được mở rộng. 1, 2, 3, 4 sẽ là thiết bị đầu cuối. Như trong tất cả các thiết bị đầu cuối thế giới. Sau đó, tôi sẽ thêm đường băng. Đó sẽ là một mục tiêu có thể đạt được.
TUỔI QUẢN LÝ: 3. Chất thải sân bay
Trước đây là một tạp chí 3. 3, cựu Chủ tịch Hội đồng quản trị của THY, Candan Karlıtekin, người đã đánh giá về sân bay, cho biết 25. Ông nói rằng sân bay đã bị 'lãng phí'. Karlıtekin, người đấu thầu trên mạng sẽ trả theo từng đợt trong năm XNUMX. Ngay cả việc đánh giá tác động môi trường là một vấn đề nghiêm trọng cần nhiều năm. Thật tốt khi tăng tốc ngành xây dựng và nền kinh tế, nhưng nên ưu tiên cho các khoản đầu tư khác có thực tế kinh tế vượt trội.
SCENARIO TERRIBLE TRONG BÁO CÁO EIA
Thiệt hại cho môi trường của sân bay thứ ba, nơi đã được biết là gây ra sự phá hủy lớn với cây cầu thứ ba ở phía bắc thành phố và sẽ bị chặt hơn nhiều cây 2 sau khi hoàn thành, đã được tiết lộ trong báo cáo EIA. Trong báo cáo EIA, người ta đã xác định rằng sân bay sẽ phá hủy hệ sinh thái tự nhiên, hoàn thiện hệ thống sinh sống ở vùng đất ngập nước, làm khô hồ Terkos và đập Alibey, Pirinçi và loại bỏ các vùng đất nông nghiệp và đồng cỏ.
Hãy là người đầu tiên nhận xét