Samsun Sivas Đường sắt dày và Samsun-Sivas Giữa đồng hồ 5 sẽ sụp đổ: Đường sắt dày Samsun Sivas giữa Samsun-Sivas sẽ giảm hàng giờ 5. Phó đảng AK Samsun Hasan Basri Kurt, tuyến đường sắt dày Samsun mà công việc tiếp tục ở tốc độ tối đa.
Các đại biểu của Đảng AK Hasan Basri Kurt, Ahmet Demircan, Orhan Kırcalı và Fuat Köktaş, Tổng Giám đốc Đường sắt Nhà nước İsa Apaydınhọ đến thăm trong văn phòng của ông.
Sau cuộc họp về hiện đại hóa tuyến đường sắt Samsun-Kalın, Phó Kurt cho biết, alar Công việc trên tuyến đường sắt Samsun-Kalın vẫn tiếp tục diễn ra.
VI DỰ ÁN LỚN NHẤT NGOÀI BÊN BIÊN GIỚI EU
Thứ trưởng Kurt cho biết trong tuyên bố của mình rằng Hiện đại hóa Dự án Đường sắt Samsun-Sivas là dự án lớn nhất được thực hiện bên ngoài biên giới EU với các khoản tài trợ của EU. Khoản tài trợ hàng triệu triệu euro của EU được phân bổ cho việc hiện đại hóa dây chuyền, cũng như nguồn lực trong nước của 220 triệu euro, đã được phân bổ cho dự án, ông nói.
Trong phạm vi Chương trình vận hành vận tải, hợp đồng đã được ký kết trên 12.06.2015 trong phạm vi Chương trình vận hành IPA I của Dự án hiện đại hóa tuyến đường sắt Samsun-Sivas và Thời gian thực hiện là tháng 30. Tổng số tiền của dự án là Euro 258.799.875,57 và
sẽ hoàn thành
Ông Kurt nhấn mạnh rằng sự hợp tác nói trên với EU sẽ tiếp tục trong giai đoạn IPA 2014 từ 2020-2 và thành công của Chương trình Điều hành Giao thông vận tải sẽ tăng lên nhiều hơn nữa, Thứ trưởng Kurt nói rằng tuyến đường sắt được hiện đại hóa của chúng ta là nhà thầu đường sắt đầu tiên của Cộng hòa, Nó được xây dựng và đưa vào phục vụ năm 1932.
MP Kurt, người đã cung cấp thông tin về các nghiên cứu được thực hiện sau cuộc họp, cho biết: Các nền tảng hành khách của toàn bộ nhà ga 15 sẽ được đổi mới theo tiêu chuẩn của EU. Nói rằng tổng số lần khoan được lên kế hoạch là 743, Kurt cho biết, hiện tại, số lượng cuộc tập trận đã hoàn thành là 603 và số lần khoan còn lại là 140. Tôi hy vọng rằng các nghiên cứu về chủ đề này sẽ được hoàn thành sớm nhất có thể.
Thời gian 5 GIỮA SAMUN-StubVAS S BE ĐƯỢC
Kurt bày tỏ niềm tự hào rằng Quỹ hỗ trợ trước khi gia nhập đang được sử dụng để hiện đại hóa các tuyến đường sắt trong phạm vi của Chương trình vận hành vận tải vận tải Kasy. 40 sẽ được giảm xuống hàng giờ. Công suất hàng ngày của tuyến sẽ tăng từ tàu 80 sang tàu 9,5, trong khi các điểm giao cắt cấp sẽ tự động không có rào chắn và sẽ được cải thiện theo tiêu chuẩn EU theo quyền truy cập bị vô hiệu hóa của các nền tảng đặt tại các trạm và dừng.
Khi dự án hoàn thành, lưu lượng hành khách hiện tại ở 2018 là từ 95 triệu / km hành khách đến 168 triệu / hành khách km và lưu lượng vận chuyển hàng hóa trong 2018 là từ 657 triệu tấn đến 867 triệu tấn-km. Phó Kurt, người nhấn mạnh rằng ông có thể đi, đã kết thúc bài phát biểu của mình như sau:
Orum tôi tin rằng dự án này, sẽ tăng cường sử dụng đường sắt trong vận chuyển hàng hóa và hành khách, sẽ được hoàn thành trong thời hạn quy định bằng cách làm việc siêng năng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét