Còn 340 mét nữa là đến ngã tư của hai bên trên Cầu Bay Crossing. Gần 750 công nhân, chủ yếu là công nhân Thổ Nhĩ Kỳ, đến từ các quốc gia khác nhau trên thế giới, làm việc ngày đêm ở độ cao 340 mét để nối hai bên cầu Gulf Crossing và hoàn thành 252 mét cuối cùng.
Trong quá trình xây dựng Cầu Vịnh İzmit, là điểm giao cắt quan trọng nhất của dự án đường cao tốc Gebze-Orhangazi-İzmir, sẽ giảm khoảng cách giữa Istanbul và Izmir xuống còn 3.5 giờ, việc lắp ráp 14 boong cuối cùng sẽ kết nối hai bên Vịnh sẽ hoàn thành trong vòng 10 ngày. Nhiều ngày trước khi hai bên xích lại gần nhau, một đội quân công nhân gợi nhớ đến cộng đồng Liên hợp quốc tiếp tục làm việc không sợ hãi ở độ cao 252 mét. 750 người, chủ yếu là người Thổ Nhĩ Kỳ, bao gồm công nhân từ Ý, Đan Mạch, Đức, Hàn Quốc và Nhật Bản, tiếp tục công việc của họ để hoàn thành dự án 1.1 tỷ đô la.
Việc xây dựng Cầu Bay dài 100 nghìn 130 mét, một trong những tuyến đường quan trọng nhất của đường cao tốc, sẽ giúp giảm bớt đáng kể giao thông trên các đường cao tốc TEM, D-2 và E-682 giữa Istanbul và Izmir, cũng đang được triển khai. Để hai bên cùng tham gia, lớp nhựa đường của tỉnh đã được bắt đầu trải trên cầu Gulf Passage, nơi lắp đặt 14 sàn cuối cùng. Các công việc rải nhựa đã bắt đầu được trải trên boong ở khu vực Mũi Altınova Hersek đang tiếp tục nhanh chóng.
TỔNG SỐ 4 THOUSAND 500 NHÂN DÂN THOUSAND 500 LÀM VIỆC
Công việc tiếp tục cả ngày lẫn đêm, sẽ được hoàn thành vào tháng 2016 năm 427 và sẽ được kết nối với Cầu Yavuz Sultan Selim ở Istanbul bằng đường cao tốc. Khi tất cả các kết nối đường cao tốc của Dự án Körfez hoàn thành, nó sẽ là con đường dài nhất cho đến nay với chiều dài 3 km. Trong phạm vi công việc kéo dài gần 4 năm, tổng cộng có khoảng 500 nhân viên và khoảng 500 máy xây dựng đã làm việc.
THẾ GIỚI 4. LỚN NHẤT
Trong Dự án đường cao tốc Gebze-Orhangazi-İzmir, nơi Cầu vượt Vịnh sẽ là nhịp dài thứ hai trên thế giới với chiều rộng hàng nghìn 550 khi hoàn thành, cầu xuyên 18 dài hàng mét 212, cầu 30 nghìn mét Khu vực phòng vé 7, trung tâm kinh doanh bảo trì đường cao tốc 395, bảy khu vực dịch vụ và bảy khu vực đỗ xe.
CÔNG CỤ METERX CUỐI CÙNG
Cung cấp thông tin về dự án Đường cao tốc Gebze-Orhangazi-İzmir, sẽ giảm Izmir-Istanbul giữa giờ 3.5 và vượt Vịnh từ phút 60 đến phút 6, ma Việc lắp ráp boong 3 cuối cùng được để lại để kết nối hai vòng cổ với nhau. Điều này có nghĩa là khoảng 14 mét. Chúng tôi dự định lắp ráp các sàn này trong vòng một tuần 340 tiếp theo. Ngoài ra, hoạt động tài nguyên chuyên sâu vẫn tiếp tục. Chúng tôi dự định mở giao thông đến cuối tháng 5 sớm nhất là tháng 6.
LÀM VIỆC NEAR 750 TỪ NHIỀU QUỐC GIA TRÊN THẾ GIỚI
Nói rằng công việc trên cây cầu tiếp tục nhanh chóng, Çalışkan nói, giờ đây chúng tôi có nhân viên gần với 750. Công nhân và kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ, cũng như người Nhật từ nhiều quốc gia khác nhau trên thế giới từ Đức, Đan Mạch, Ý, chúng tôi cũng có nhân viên từ nhiều quốc gia khác nhau, konu nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét