Đầu máy điện trong nước đã vượt qua các bài kiểm tra E1000 thành công

Đầu máy điện nội địa E1000 đã xuất sắc vượt qua các bài kiểm tra: hệ thống điều khiển và bám đường với các phương tiện sản xuất trong nước mạnh nhất tại Thổ Nhĩ Kỳ Đầu máy điện E1000 của “Cuộc họp tổng kết và đánh giá tại chỗ” được tổ chức tại Eskisehir Các cơ sở của nhà thầu.
“Điều tra tại chỗ và Báo cáo cuối cùng của dự án mang tên“ Phát triển đầu máy điện loại E1000 ”, trong đó Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, Tổng cục Đường sắt Nhà nước là Cơ quan khách hàng, do Tổng cục trưởng TÜLOMSAŞ và Viện năng lượng TÜBİTAK MAM quản lý Cuộc họp ”được tổ chức vào ngày 26 tháng 2016 năm XNUMX tại các cơ sở của Eskişehir TÜLOMSAŞ.
Tổng Giám đốc Đường sắt Nhà nước (ÖMY) Ömer Yıldız, TÜLOMSAŞ Tổng Giám đốc Hayri Avcı, Phó chủ tịch của TBtubTAK MAM Ali Tavlı, Phó Giám đốc điều hành dự án, Giám đốc điều hành tham gia cùng khán giả.
Các bài kiểm tra E1000 đã qua
Trong quá trình lái thử, đầu máy có trọng lượng 1000 tấn đã được thử nghiệm trên con đường dốc. Mục tiêu 1000 km / h đã đạt được bằng cách thực hiện hiệu suất tải 65 tấn bằng cách thử nghiệm thành công hệ thống giảm tốc và chống trượt hàng loạt trong quá trình cất cánh và dừng trong quá trình thử nghiệm. 2015 Vào tháng 11, các thử nghiệm độ dốc 2,8 trên các đường dốc Bilecik đã vượt qua thành công các thử nghiệm dừng tải trọng calcUMX tấn và thử nghiệm giảm tốc độ phục hồi và dừng thử nghiệm
E1000 là gì?
với hệ thống điều khiển và lực kéo, ở Thổ Nhĩ Kỳ, đó là công cụ mạnh nhất của Dự án E1000 tại địa phương với các thao tác TCDD và khoảng cách ngắn để đáp ứng các yêu cầu về khả năng chịu tải, phát triển đầu máy điện công suất 1 MW với hệ thống truyền động xoay chiều hiện đại và đã sản xuất các nguyên mẫu.
Các hệ thống điều khiển và lái xe đường sắt như bộ chuyển đổi khung vẽ, bộ điều khiển khung vẽ, bộ điều khiển trung tâm, là những bộ phận duy nhất có giá trị gia tăng cao nhất trong lĩnh vực xe lửa, được thiết kế và sản xuất trong nước.
Dự án được mua từ nước ngoài và chi trả khoảng một nửa chi phí đầu máy;
. Vẽ bộ chuyển đổi khung (lần đầu tiên với dự án E1000)
. Bộ điều khiển lực kéo (lần đầu tiên với dự án E1000)
. Bộ điều khiển trung tâm đầu máy (lần đầu tiên với dự án E1000)
. Biến áp lực kéo (lần đầu tiên với dự án E1000)
. Bộ phận phụ trợ
. Các thành phần hệ thống con như phần mềm bảng điều khiển và giám sát đầu máy đã được thiết kế và sản xuất hoàn toàn tại Thổ Nhĩ Kỳ.
Hai đầu máy khác sẽ được sản xuất trong tháng 28 đầu tiên
PSUP (Kế hoạch Thực hiện Kết quả Dự án) sẽ bắt đầu với việc nghiệm thu báo cáo cuối cùng của Dự án, trong đó tổng tỷ lệ nội địa hóa trên 90%. Nguyên mẫu đầu máy được sản xuất sẽ được giao cho Tổng cục trưởng TCDD. Trong phạm vi của PSUP, hai chiếc nữa sẽ được TÜLOMSAŞ và Viện Năng lượng MAM thực hiện trong vòng 28 tháng đầu tiên kể từ khi đầu máy nói trên được đưa vào phục vụ TCDD.