Tatvan-Van kiểm tra phà mới của Bộ trưởng

Các bộ trưởng đã kiểm tra chiếc phà mới Tatvan-Van: Nó sẽ được đưa vào sử dụng vào tháng 5 Bộ trưởng Yıldırım báo trước rằng chiếc phà sẽ được tiếp quản vào tháng 5; “Đầu tiên chúng tôi xây dựng xưởng đóng tàu, sau đó chúng tôi hoàn thành chiếc phà.” nói.
Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Efkan Ala, Thứ trưởng Van Beşir Atalay, để đảm bảo kết nối tuyến đường sắt quá cảnh Thổ Nhĩ Kỳ-Iran; Ông đã nghiên cứu chiếc phà được xây dựng trong phạm vi dự án để thay thế 4 chiếc phà hoạt động giữa Tatvan và Vân trên Hồ Vân bằng hai chiếc phà có tốc độ cao hơn và công suất lớn hơn.
Bộ trưởng Yıldırım, người đã báo tin vui rằng chiếc phà sẽ được tiếp quản vào tháng 5, sẽ được đưa vào sử dụng vào tháng 5; “Đầu tiên chúng tôi xây dựng xưởng đóng tàu, sau đó chúng tôi hoàn thành chiếc phà.” nói.
Nó dài 136 mét và được xây dựng hoàn toàn ở Tatvan.
Chia sẻ thông tin kỹ thuật về quá trình xây dựng dự án là công sức của các kỹ sư và công nhân Thổ Nhĩ Kỳ, Yıldırım cho biết: “Chiếc phà dài 136 mét và được đóng hoàn toàn tại Tatvan. Đây là công trình được thiết kế hoàn toàn bởi các Kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ và được thực hiện thủ công bởi các công nhân, kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ. Thực hiện một dự án quan trọng như vậy trong điều kiện khan hiếm là một thành công đáng kể. Trong giai đoạn xây dựng, họ quyết định đưa máy móc từ nước ngoài về đây. Tôi nói với công ty thầu: 'Hãy lắp đặt máy móc trong nước ở đây'. “Chúng tôi chế tạo những chiếc này ở Eskişehir và sử dụng những chiếc máy này, mỗi chiếc có công suất 8 nghìn mã lực, trên phà.” nói.
Phà có khả năng cơ động cao
Yıldırım cho biết phà có thể quay 360 độ nhờ khả năng cơ động cao, giúp loại bỏ tình trạng mất thời gian trong quá trình cập bến.
Tải nhiều hơn ba lần… Tiết kiệm nhiều hơn 60 phần trăm… Khoảng cách Tatvan-Van giảm từ 4.5 giờ xuống còn 3 giờ.
Yıldırım cho biết khi các chuyến phà mới đi vào hoạt động, thời gian di chuyển giữa Tatvan và Van sẽ giảm từ 4 giờ 30 phút xuống còn 3 giờ; Ông cho biết khả năng chuyên chở của phà sẽ cao gấp ba lần so với các chuyến phà trước đây, sử dụng hoàn toàn máy móc nội địa và khả năng tiết kiệm nhiên liệu sẽ cao hơn 60% so với các chuyến phà trước đây.
Đường sắt xây dựng ra biển
Yıldırım bày tỏ suy nghĩ của mình về chiếc phà có tầm quan trọng lớn đối với đất nước và khu vực như sau: “Đây thực chất là một tuyến đường sắt được xây dựng trên biển. Nó nên được nhìn nhận theo cách này. Tổ tiên của chúng ta, Fatih Sultan Mehmet, đã chèo thuyền bằng đường bộ. Chúng tôi tiến thêm một bước nữa và vượt qua những đoàn tàu dưới biển. “Bây giờ ô tô sẽ đi qua,” ông nói.