Xe điện để giảm lượng khí thải carbon

Tàu điện sẽ giảm lượng khí thải carbon: Cảng Alsancak, đang trong quá trình tư nhân hóa, đã được thảo luận tại Ban Điều phối Phát triển Kinh tế Izmir. Chủ tịch DTO Öztürk nói rằng các kênh đào được mở cùng với Dự án Vịnh Lớn có tầm quan trọng lớn đối với sự phát triển của cảng, Chủ tịch DTO Öztürk cho biết, “İzmir hoặc sẽ trở thành trên cạn và giống như Cảng Ephesus, đã bị xóa khỏi lịch sử, hoặc nó sẽ giống như Cảng Amsterdam, hội nhập với thế giới”. Giám đốc điều hành Arkas Holding Önder Türkkanı tuyên bố rằng không thể tư nhân hóa cảng cho đến khi hoạt động nạo vét trong vịnh hoàn thành. Trong khi Thị trưởng Aziz Kocaoğlu thu hút sự chú ý của báo cáo ĐTM bị trì hoãn, Demirtaş, Chủ tịch Phòng Thương mại, cho biết, “Quá trình ĐTM, bắt đầu từ năm 2013, muốn quá trình phê duyệt được hoàn thành vào cuối năm 2015 hoặc đầu năm 2016.

Trong cuộc họp lần thứ 55 của Ban điều phối phát triển kinh tế Izmir (İEKKK) tổ chức tại Nhà máy khí đốt lịch sử, quy hoạch phân khu mới của cảng İzmir Alsancak Karşıyaka và xe điện Konak đã được đưa lên bàn. Chủ tịch cuộc họp Mehmet Tiryaki, người đã phát biểu khai mạc, nói rằng họ kỳ vọng nền kinh tế sẽ đi lên nhiều hơn với bầu không khí bầu cử tụt hậu. Tiryaki, tuần trước tại Brussels để gặp Thị trưởng sắp mãn nhiệm phái đoàn Izmir do Aziz Kocaoglu dẫn đầu, cũng lưu ý đến chủ đề của Liên minh châu Âu trước đây, "Izmir là một thành phố vì đây là một bước rất quan trọng thể hiện sự ổn định của Thổ Nhĩ Kỳ trong EU. Izmir liên lạc với các nước EU cho thấy rằng Thổ Nhĩ Kỳ không nhất quán ở Istanbul ", ông nói. Thị trưởng thành phố İzmir Aziz Kocaoğlu nói rằng họ đã có cơ hội quan sát hình ảnh tích cực của İzmir giữa các nước EU vào cuối các cuộc họp tại Brussels.

Xe điện để giảm lượng khí thải carbon
Mục chương trình đầu tiên của cuộc họp IEKKK, Karşıyaka và các dự án xe điện đang được xây dựng trên các tuyến Konak. İzmir Metropolitan Municipality Phó Tổng thư ký Dr. Buğra Gökçe đã chia sẻ chi tiết của cả hai dự án và tình hình mới nhất với các thành viên Hội đồng quản trị. Bày tỏ rằng các công trình xây dựng đang được tiếp tục theo kế hoạch, Gökçe giải thích bằng hình ảnh rằng xe điện sẽ mang lại lợi thế cho giao thông đô thị, góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và nó sẽ thêm vào kết cấu trực quan của thành phố. Gökçe thu hút sự chú ý của thực tế là một xe điện đầy đủ có thể chở hành khách bằng 2 xe buýt khớp nối hoặc 145 xe khách. Thành phố đô thị Izmir, Thổ Nhĩ Kỳ là một bên đã nhấn mạnh rằng họ đáp ứng một trong những điều kiện tiên quyết quan trọng của Nghị định thư Kyoto, Ông Grant Gokce, thể hiện qua lượng khí thải carbon dioxide khi đưa vào hoạt động xe điện để đạt được mức giảm 19.271 XNUMX tấn hàng năm. Phó Tổng Thư ký Thành phố Metropolitan Gökçe cho rằng xe điện sẽ đóng góp đáng kể về mặt mỹ quan đô thị nhờ ứng dụng mảng xanh trên nền cỏ.

Chúng ta đừng lãng phí thời gian cho cảng
Một bài trình bày khác tại cuộc họp của Ban Điều phối Phát triển Kinh tế Izmir được thực hiện bởi Yusuf Öztürk, Chủ tịch Chi nhánh Izmir của Phòng Vận tải biển. Thông báo cho các thành viên hội đồng quản trị về tình hình của Cảng İzmir Alsancak trong quá trình tư nhân hóa, Öztürk cho biết “Việc thực hiện kế hoạch mới sẽ là động lực to lớn cho İzmir, vốn đã chết 8 năm. Lưu ý rằng việc xây dựng tiền lệ trong quy hoạch phân khu mới đã giảm từ 1,25 xuống 0,50 và dự án trung tâm mua sắm đã bị hủy bỏ, Öztürk nhấn mạnh rằng Cảng Mersin, được đưa ra đấu thầu cùng ngày với İzmir, có sức chứa gấp đôi quy mô của İzmir. Sau đó anh ấy nói rằng không nên lãng phí thời gian nữa.
Yusuf Öztürk, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Chi nhánh Izmir của Phòng Vận tải biển, lưu ý rằng Dự án Vịnh Lớn, sẽ được thực hiện với sự hợp tác của Khu đô thị Izmir và TCDD, cũng có tầm quan trọng lớn đối với sự phát triển của Cảng Alsancak. "Nó sẽ giống như bến cảng của nó."

Mắt và tai của chúng tôi ở Ankara
Thị trưởng Đô thị İzmir Aziz Kocaoğlu cho biết họ đang chờ Báo cáo ĐTM về việc sàng lọc đường cảng trong phạm vi Dự án Vịnh Lớn, sẽ được thực hiện cùng với TCDD, và cho biết “Kênh lưu thông mà chúng tôi sẽ thực hiện là rất quan trọng đối với nền kinh tế thành phố và các hoạt động của cảng. "Báo cáo ĐTM nên được đưa ra ngay lập tức và được sàng lọc."

Không phải không có quét!
Giám đốc điều hành Arkas Holding Önder Türkkanı, một trong những thành viên của İEKKK, nhắc nhở rằng mục tiêu được đặt ra trong quý 2016 năm XNUMX cho việc tư nhân hóa Cảng Alsancak và cho biết, "Việc tư nhân hóa không thể thực hiện được cho đến khi hoạt động nạo vét ở vùng Vịnh hoàn thành". Bày tỏ rằng khu vực tư nhân không thể thực hiện một hoạt động sàng lọc mà nhà nước chưa hoàn thành, Türkkanı nói, "Sẽ đúng hơn nếu hoàn thành hoạt động sàng lọc trước rồi tiến hành tư nhân hóa."

Sự chấp thuận của ĐTM được hoan nghênh
Chủ tịch Phòng Thương mại Izmir Ekrem Demirtaş chỉ ra rằng quy trình ĐTM của dự án Büyük Körfez, bắt đầu từ năm 2013, vẫn đang tiếp tục và cho biết, “Chúng tôi hy vọng quá trình phê duyệt sẽ hoàn thành vào cuối năm 2015 hoặc đầu năm 2016. "Dự án phục hồi có tầm quan trọng lớn đối với Cảng Alsancak." Ekrem Demirtaş, nói thêm rằng các khu vực xây dựng ở đất cảng đã giảm đáng kể với quy hoạch mới và mật độ đã giảm đáng kể, nói rằng quy hoạch này nên được phê duyệt và đấu thầu thay mặt cho thành phố, nhấn mạnh tầm quan trọng của các điều kiện đấu thầu để khuyến khích các bên tham gia.