Sinh viên muốn đào tạo thường xuyên: Mặc dù xe lửa đã được ưa thích hơn so với xe buýt trước đây, nhưng bây giờ nó thoải mái hơn, nó không thấy nhu cầu mong đợi từ sinh viên và công dân. Lý do cho điều này là dịch vụ xe lửa không còn cao như trước và không dừng ở mỗi điểm dừng.
Xe buýt 1,5 kéo theo GIỜ
Tàu cao tốc, bắt đầu phục vụ vào năm ngoái, không được ưa thích so với tàu cũ. Số xe buýt 200 của Metropolitan Đô thị được ưu tiên hơn để đến Pendik, trong khi các sinh viên xe buýt đưa 5,5 TL đến Pendik trong một tiếng rưỡi. Mặt khác, không có nhiều điểm dừng trên Tàu cao tốc và tàu đi đến Pendik, khiến người dân không thích tàu hơn.
Giới thiệu về 3 THOUSAND SINH VIÊN ĐƯỢC BIẾT TRONG TUẦN 2
Trong khi dịch vụ tàu 3 chạy hàng ngày, các chuyến tàu này là Adapazarı Express, Ankara và Konya. Adapazarı Express chạy bốn chuyến bay 8 với bốn chuyến khởi hành và bốn chuyến khởi hành một ngày. Số lượng hành khách mang theo trong tất cả các chuyến đi là hàng nghìn 10. Khoảng một trăm sinh viên đi xe từ Adapazarı và Pendik từ Izmit trong hai tuần. Kể từ khi mở trường, khoảng một nghìn sinh viên 4 đã sử dụng Tàu cao tốc. 100 TL, 800 TL đầy đủ, sinh viên Izmit-Gebze, 8 TL, 10 TL đầy đủ giữa Izmit và Pendik.
1. YHT Istanbul không dừng lại ở một trạm nối, nơi người dân có thể dễ dàng đi đến hầu hết mọi nơi trong thành phố sau khi xuống tàu. Tuy nhiên, điểm dừng cuối cùng ở đầu Pendik, không dễ dàng phục vụ phía Anatilian và dễ dàng được tích hợp với ga tàu điện ngầm gần đó nên là ga KARTAL.
2. Đường ngoại ô hiện tại từ Kartal đến Haydarpaşa không nên được gỡ bỏ hoặc phục hồi nhanh chóng.
Một hệ thống giao thông thực tế đã được thiết lập giữa ga YHT và bến tàu Kartal İDO. Từ đây ở châu Âu, những nơi yenikapı, Eminönü, Bakirkoy như hỗ trợ phải được đưa ra.