Nhu cầu cao từ xe buýt điện trong nước từ châu Âu

Xe buýt điện nội địa có nhu cầu lớn từ châu Âu: Được bình chọn là "Công ty của năm 2015 ở châu Âu" bởi Frost & Sullivan Bozankayaxe buýt được giới thiệu bởi 2014 vào cuối năm Bozankaya Có nhu cầu cao về E-Bus từ Châu Âu và Trung Đông.

Bozankaya Tổng Giám đốc Aytunç Günay cho biết, “Chúng tôi có thể nói rằng có nhu cầu rất lớn đối với xe buýt điện của chúng tôi, đặc biệt là từ tất cả các chính quyền địa phương của Đức, Bắc Âu, Thụy Sĩ, Iran và Azerbaijan. Chúng tôi tin rằng chúng tôi đã thu hút được sự chú ý ở Thổ Nhĩ Kỳ bằng cách mở rộng toàn cầu với phương tiện E-Bus của mình. Chúng tôi hiện đang tiến hành lái thử E-Bus với chính quyền địa phương ở Thổ Nhĩ Kỳ. Ông nói: “Những phản hồi tích cực mà chúng tôi nhận được khiến chúng tôi rất tự hào”.

Nhắc rằng họ sản xuất xe điện và xe điện cũng như xe buýt điện, Günay cho biết: “Được chọn là công ty của năm ở Châu Âu trong lĩnh vực của chúng tôi với các dự án mới của Frost & Sullivan, một trong những công ty nghiên cứu quan trọng nhất trên thế giới, là một thành công quan trọng với tư cách là một nhà sản xuất trong nước. Chúng tôi đã thu hút được sự chú ý trên trường toàn cầu với phương tiện của mình. Chúng tôi đã có cơ hội nhận được những phản hồi tích cực khi tham gia nhiều hội chợ quốc tế. Chúng tôi đã tiến hành lái thử với chính quyền địa phương ở các quốc gia khác nhau. Thỉnh thoảng, chúng tôi tiếp đón các phái đoàn từ nước ngoài đến Thổ Nhĩ Kỳ. Ông nói: “Giải thưởng mà chúng tôi nhận được đã làm tăng thêm giá trị cho sáng kiến ​​này”.

Gunay, Bozankaya Ông tuyên bố rằng họ thực hiện toàn bộ quá trình R&D và sản xuất hệ thống đường sắt và sản xuất phương tiện giao thông công cộng trong cơ cấu của chính họ. Günay cho biết họ đã sản xuất chiếc xe điện dài 25 mét đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ và thứ hai trên thế giới, “10 chiếc xe điện mà chúng tôi sản xuất lần đầu tiên cho Khu đô thị Malatya nhận năng lượng từ hệ thống dây xích trên không. Nó ít tốn kém hơn so với hệ thống đường sắt do có bánh xe cao su. Ngoài ra, giá trị tiêu thụ năng lượng của xe trambus trên mỗi km thấp hơn 65-70% so với xe buýt chạy bằng nhiên liệu diesel và tuổi thọ của chúng dài gấp đôi so với những phương tiện này. 3 triệu hành khách đã được Trambus vận chuyển ở Malatya trong 1.2 tháng. Ông nói: “Cũng có sự quan tâm từ chính quyền địa phương khác và nước ngoài.

Nói rằng họ đã phát triển và sản xuất 100% xe điện nội địa có sàn thấp, Günay nói rằng lần đầu tiên họ ký một thỏa thuận với Khu đô thị Kayseri về 30 xe điện. Günay lưu ý rằng việc giao xe sẽ bắt đầu vào cuối năm 2015 và cho biết, “2016 xe sẽ được giao vào năm 30. Ông nói: “Những phương tiện này là dự án xe điện tiết kiệm chi phí nhất từng được thực hiện ở Thổ Nhĩ Kỳ”.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của E-Bus thuận lợi hơn 85-90%
Những chiếc xe buýt điện họ giới thiệu vào cuối năm 2014 Bozankaya Günay cho biết E-Bus di chuyển trung bình 260-320 km khi được sạc và hệ thống pin cung cấp khả năng này đã được phát triển tại trung tâm R&D ở Đức. Günay lưu ý rằng mức tiêu thụ nhiên liệu của E-Bus thân thiện với môi trường thuận lợi hơn 85-90% so với các loại xe diesel có cùng công suất và cho biết: "Đặc biệt là tất cả các chính quyền địa phương của Đức, Bắc Âu, Thụy Sĩ, Iran và Azerbaijan đều nghiêm túc thực hiện. về xe buýt điện của chúng tôi." Chúng ta có thể nói rằng có nhu cầu. Chúng tôi tin rằng chúng tôi đã thu hút sự chú ý đến Thổ Nhĩ Kỳ bằng cách mở rộng toàn cầu với phương tiện E-Bus của mình. Chúng tôi hiện đang tiến hành lái thử E-Bus với chính quyền địa phương ở Thổ Nhĩ Kỳ. Ông nói: “Những phản hồi tích cực mà chúng tôi nhận được khiến chúng tôi rất tự hào”.