Tuyến xe điện Eminonu-Alibeykoy sẽ được hoàn thành trong tháng 30

Tuyến xe điện Eminönü-Alibeyköy sẽ được hoàn thành sau 30 tháng: Thị trưởng thành phố Istanbul Kadir Topbaş thông báo rằng họ sẽ xây dựng một tuyến xe điện mới giữa Eminönü và Alibeyköy.

Thị trưởng Thành phố Istanbul Kadir Topbaş đã đưa ra tuyên bố bất ngờ tại lễ khởi công đường đi bộ của Thành phố Eyüp ở Göktürk. Topbaş đã mang đến cho người dân Istanbul một tin vui về một tuyến xe điện mới sẽ giúp giao thông thuận tiện hơn ở các quận Fatih, Eyüp và Bayrampaşa. Giải thích về dự án lần đầu tiên, Topbaş cho biết, “Chúng tôi đã chuẩn bị cho một tuyến xe điện dài 12 km bắt đầu từ Eminönü, đi qua các bãi biển Fatih, bãi biển Eyüp và đến Bến xe buýt Alibeyköy Cep. Vì vậy, hy vọng chúng tôi đang xem xét một con đường dành cho xe đạp bên cạnh nó. Điều này cũng quan trọng như một hệ thống đường sắt. Sẽ có một chuyến xe điện đi từ Trung tâm Eyüp đến Bayrampaşa. Đường xe điện đó cũng sẽ được tích hợp vào đó. Chúng tôi sẽ giới thiệu khả năng đi dọc bờ biển Golden Horn bằng xe điện. Bây giờ chúng tôi sẽ chuyển các sự kiện Feshane sang khái niệm lều ở Yenikapı. Bằng cách này, mật độ giao thông sẽ được chuẩn bị. Chúng tôi có một dự án khác dành cho Feshane. Ông nói: “Chúng tôi đang nghĩ đến một bảo tàng quần áo gần với khái niệm feshane trước đây”.

TRAMWAY MỚI SẼ HOÀN THÀNH SAU 30 THÁNG

Tuyến xe điện Eminönü-Alibeyköy dài 12 km, do Thị trưởng Topbaş thông báo, bao gồm 18 ga. Tuyến xe điện mới sẽ giảm thời gian di chuyển giữa Eminönü và bến xe buýt bỏ túi Alibeyköy xuống còn 30 phút, sẽ có công suất 25 nghìn hành khách mỗi giờ.

Tuyến xe điện mới, bao gồm Eminönü, Küçükpazar, Đại học Kadir Has, Fener, Balat, Feshane, Cáp treo Eyüp, Bệnh viện Bang, Silahtar, Đại học Bilgi, Trung tâm Alibeyköy, Trạm dừng tàu điện ngầm Alibeyköy và Bến xe buýt Alibeyköy Cep, cũng chạy từ Eyüp Quảng trường đến Demirkapı và Bayrampaşa. Nó sẽ được tích hợp bằng cách kết nối với một đường riêng. Một đường dành cho xe đạp sẽ được xây dựng ngay cạnh tuyến xe điện mới và một đường xanh sẽ được tạo ra bằng cách duy trì kết cấu xanh ở khu vực có đường ray đi qua.

 

1 Comment

  1. Nếu những gì tôi vừa đọc không sai thì tuyến này sẽ có giá 4 tỷ đô la, tức là 5 tỷ đô la. Vì tuyến này dài 1 km nên chúng tôi sẽ chi 5 triệu đô la cho mỗi km, tôi thề, với việc tăng cường thăm dò rỉ sét, đối với mỗi km, viết bằng tiền cũ, 12 nghìn tỷ, tức là trên mét. 120 tỷ, tức là 400 tỷ trên centimet, gram vàng tính đến thời điểm hiện tại là 400 lira, 4 carat, tức là 102 gam trên centimet, bàn tay thương xót, bàn tay thương xót.

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*