Quá trình Canal Istanbul sẽ bắt đầu sau vài tháng: Thị trưởng Arnavutköy Ahmet Haşim Baltacı nói về 'Dự án điên rồ' Canal Istanbul, "Quá trình này sẽ bắt đầu sau vài tháng nữa, xương sống của dự án đang được xác định." Tuyến đường có thể của kênh là xung quanh Đập Sazlıdere...
Arnavutköy là một trong những quận xa trung tâm thành phố nhất. Nhưng ngày nay nó là một trong những lĩnh vực được nhắc đến nhiều nhất. Bởi vì các dự án quy mô lớn và 'điên rồ' của Istanbul luôn ở Arnavutköy... Vì vậy, việc gặp Thị trưởng Arnavutköy và nói về những dự án này là bắt buộc. Tình hình xây dựng sân bay số 3 như thế nào? Khi nào Kênh Istanbul sẽ bắt đầu? Thành phố mới với dân số 500 nghìn người sẽ được thành lập như thế nào? Tôi đã hỏi những câu hỏi này với Thị trưởng Ahmet Haşim Baltacı...
Chúng tôi nói "Arnavutköy là giá trị ngày càng tăng của Istanbul" vì các dự án quan trọng sẽ được thực hiện tại đây. Canal Istanbul, theo đó, Thành phố Mới và sân bay thứ ba đang được xây dựng…
Tôi đã sống ở Arnavutköy được 46-47 năm và đây luôn là một địa điểm chiến lược. Đó là một điểm chiến lược từ Chiến tranh Balkan đến các thời kỳ sau đó và thậm chí đến thời kỳ chinh phục Istanbul. Vị trí này thực sự được củng cố với những dự án mới này. Có lẽ anh ấy chỉ đang tìm thấy giá trị mà anh ấy đáng lẽ phải nhận được. Tất nhiên, cũng có sự giàu có tự nhiên nghiêm trọng.
Nguồn nước quan trọng nhất của thành phố nằm ở xung quanh Arnavutköy…
Ngoài tài nguyên nước còn có biển, hồ, rừng, đủ yếu tố khiến con người thư giãn. Đây là một địa điểm cực kỳ quan trọng với khu dã ngoại và du lịch biển hàng ngày, thực tế là ở ngoại ô Istanbul nhưng rất dễ tiếp cận. Trên thực tế, một thế giới mới đang được thành lập ở đây. Sân bay thứ 3 của Istanbul nằm ở khu vực này, ở phía bắc. Khi chúng tôi nghĩ rằng nó sẽ có hiệu lực vào khoảng năm 2018-2019, thì sự quay trở lại của nó đối với huyện là rất lớn. Liên quan đến điều này, Đường cao tốc phía Bắc Marmara ra đời. Nó có một tuyến đường chia huyện gần như làm đôi và có thể cung cấp phương tiện di chuyển đến tất cả các điểm trong huyện. Ngoài ra, tất nhiên, Canal Istanbul chắc chắn được nhắc đến rất nhiều.
Trên thực tế, dự án gây tò mò nhất là Canal Istanbul…
Vì chưa có tuyên bố chính thức nên chúng ta không có quyền đưa ra tuyên bố như “Đây là” hay “Không phải”, nhưng những ngày gần đây nó gần như đã được nêu tên.
Gần đây nhất, Hội đồng đô thị Istanbul đã đưa ra quyết định và quyền liên quan đến Kênh Istanbul đã được trao cho Kadir Topbaş. Bạn có thể cho biết bất kỳ chi tiết về dự án? Ví dụ như đường…
Có một khu vực dự trữ được gọi là thành phố mới sẽ được thành lập, bao gồm Kênh đào Istanbul. Tôi gọi khu vực này là Kayaşehir, Ispartakule, đường nam-bắc, hoặc bên phải và bên trái của Đập Sazlıdere, hiện được sử dụng làm kênh dẫn từ ranh giới của Quận Arnavutköy và phía đông của Hồ Terkos, đi lên đến sân bay thứ 3.
Nói cách khác, kênh sẽ thoát ra khỏi Đập Sazlıdere về phía Biển Đen...
Kênh này rõ ràng 90 phần trăm. Vì vậy, chúng tôi không thể nói điều đó vì đây không phải là lộ trình đã được tuyên bố, nhưng tôi nghĩ nó đã trở nên rõ ràng vì chúng tôi thực sự biết công việc của một số tổ chức về vấn đề này. Bây giờ có vẻ chắc chắn rằng trục này sẽ xảy ra.
Một thành phố với dân số 500 nghìn người sẽ được xây dựng ở hai bên bờ kênh. Sẽ có nhà ở cao tối đa 6 tầng. Cuối cùng, thẩm quyền liên quan đến Kênh Istanbul và quy hoạch khu vực dự án đã được chuyển giao cho IMM. Thành phố đô thị đang thực hiện công việc nhưng thay mặt cho Bộ. Trung tâm phê duyệt và thẩm quyền là Bộ Môi trường và Đô thị hóa.
Bạn có dự đoán nào về ngày bắt đầu của Canal Istanbul không?
Chúng tôi được biết rằng thông báo sẽ sớm được đưa ra, trong vòng 1-2 tháng.
Bạn có ý gì qua quảng cáo?
Chúng tôi nghe nói rằng quá trình đấu thầu sẽ bắt đầu. Tất nhiên, tôi không phải là người có thẩm quyền đưa ra tuyên bố về chủ đề này. Bộ phụ trách ở đây, đây là thông tin duy nhất chúng tôi nhận được từ họ. Như vậy, xương sống của công việc này đã được xác định.
Có lẽ phải mất gần một năm, những việc này cần có thời gian. Ngoài ra còn có các nghiên cứu của các cơ quan liên quan; Ví dụ, phải làm gì về tài sản.
Sự chiếm đoạt?
Tôi biết rằng việc trưng thu không được xem xét. Có nhiều lựa chọn thay thế trong quy định liên quan đến các tài sản này. Ví dụ, có khả năng nó có thể được giải quyết thông qua các ứng dụng phân vùng. Có tài sản công đáng kể ở một số khu vực. Hiện đã có lòng suối. İSKİ có nhiều địa điểm ở đây, đây đã là một tuyến đường ưa thích vì có nhiều quyền sở hữu công. Sẽ không có vấn đề gì vì công dân sẽ không trở thành nạn nhân.
Có một số cuộc thảo luận về sự cân bằng sinh thái liên quan đến Kênh đào Istanbul...
Các tính toán khoa học đang được thực hiện về mặt cân bằng sinh thái ở khu vực có Kênh đào Istanbul. Các công trình xử lý thảm thực vật, đất nông nghiệp, rừng và hồ ở đây bằng cách tiếp cận rất nhạy cảm và bảo vệ.
Đập Sazlıdere sẽ không được sử dụng cùng với Kênh Istanbul. Vậy liệu những con đập mới có được xây dựng hay không?
Nó đã là một khu dự trữ. Khi bạn nhìn vào các nguồn tài nguyên khác ở Istanbul, chúng được giữ làm nguồn dự trữ, thỉnh thoảng được sử dụng, nhưng đó không phải là nguồn dự trữ quy mô lớn và nhiều. Đó là lý do tại sao các nghiên cứu nghiêm túc đang được tiến hành để tìm ra các giải pháp thay thế ngay khi nơi này bị hy sinh. Khi nói về con đập mới, người ta chuyển sang phía Thrace. Không có trong quận của chúng tôi.
Bạn có thông tin gì có thể chia sẻ về chi phí của Canal Istanbul không?
Nó chắc chắn sẽ không được thực hiện bằng nguồn lực công cộng. Tôi nghe nói rằng các nhà đầu tư quốc tế và trong nước rất quan tâm. Đó sẽ là chia sẻ doanh thu hay xây dựng-vận hành-chuyển giao? Có rất nhiều phương pháp. Với phương pháp này, nó sẽ được thực hiện mà không tốn bất kỳ chi phí nào cho nhà nước. Dự án lớn này sẽ không thể hoàn thành trong 1-2 năm tới.
Nhưng liệu quá trình đấu thầu có bắt đầu càng sớm càng tốt?
Đó là lần cuối cùng chúng tôi có được thông tin. Nó sẽ được đặt tên, vì vậy hãy đặt nó theo cách đó.
- Ngày hoàn thành của sân bay là ngày nào?
Những chuyến bay đầu tiên sẽ bắt đầu vào năm 2018. Có 6 bài hát. Chúng tôi có thông tin 2 trong số này sẽ được đưa vào hoạt động vào cuối năm 2017. Các đường ray khác sẽ đi vào hoạt động trong 3 năm tới.
Hiện nay việc xây dựng sân bay đang ở giai đoạn nào?
Chúng tôi thỉnh thoảng ghé thăm vì tò mò, quan tâm và tìm hiểu thông tin. Hiện tại, mọi công trình cơ sở hạ tầng vẫn đang được tiếp tục. Phần quan trọng nhất được đưa đến phần cao độ mặt bằng, cống thoát nước v.v. Công trình cơ sở hạ tầng tiếp tục. Chúng tôi đã nghe từ nhà thầu rằng phần kiến trúc thượng tầng chính sẽ được khởi công vào mùa xuân này.
- Sẽ có công trình xây dựng sau khi hoàn thành sân bay và Kênh đào Istanbul? Khu vực này có mở cửa để phát triển không?
Chúng tôi có kế hoạch cho các khu dân cư hiện có. Tuy nhiên, công việc quy hoạch vẫn tiếp tục ở phần đường nam-bắc mà chúng tôi gọi là khu vực dự án. Chỉ có các tòa nhà nổi bật trong điều này, nhưng hãy nhìn xem, có rất nhiều lĩnh vực củng cố xã hội mà Istanbul cần. Ví dụ, đây sẽ là một trung tâm hội nghị và hội chợ ở khu vực này, rất gần sân bay.
2 tuyến metro và tàu cao tốc sẽ đến
Vậy các trục giao thông này sẽ như thế nào?Hãy tập trung vào các dự án giao thông...
2 tuyến metro sẽ đến. Người nào đó; Halkalı Nói cách khác, tuyến tàu điện ngầm từ Kayaşehir, Trung tâm Arnavutköy và Taşoluk, được thiết kế theo hướng sân bay cũ, hướng sân bay mới, sẽ đi vào hoạt động vào năm 2019. Một vấn đề còn lại là xe điện đường phố hiện đến Sultançiftliği sẽ được chuyển đổi thành tàu điện ngầm. Tuyến tàu cao tốc xuất phát từ đường cầu 3 cũng sẽ đi qua sân bay. Như vậy, trong 10 năm tới, chúng ta sẽ có một mạng lưới giao thông công cộng nghiêm túc.
Hãy là người đầu tiên nhận xét