Thị trưởng thành phố Mersin Burhanettin Kocamaz cho biết họ đang thực hiện nhiều nghiên cứu quan trọng để giải quyết vấn đề giao thông của Mersin và cho biết, "Chúng tôi đang nghiên cứu hệ thống phù hợp nhất cho Mersin trên hệ thống đường sắt và chúng tôi sẽ hoàn thiện nó trong thời gian sớm nhất."
Thị trưởng Kocamaz đã có một tuyên bố bằng văn bản và giải thích những công việc họ đã làm để giải quyết vấn đề giao thông của thành phố kể từ thời điểm họ nhậm chức. Nói rằng họ đã thực hiện nhiều công việc quan trọng trong một năm trong bối cảnh này, Kocamaz nói rằng họ bắt đầu từ việc chuẩn bị quy hoạch tổng thể giao thông vận tải của thành phố và cho biết, “Trong những tháng qua, chúng tôi đã tổ chức Hội thảo Giao thông vận tải trong đó tất cả các động lực của thành phố liên quan đến chủ đề này đều tham gia. Trong hội thảo, các chính sách quốc gia về giao thông đô thị ở Thổ Nhĩ Kỳ, chính sách giao thông đô thị của Liên hợp quốc và EU, di chuyển bền vững, hệ thống giao thông công cộng, chất lượng dịch vụ, tuyến đường, thị trấn và giao thông nông thôn, giao thông đường bộ và công cộng, vận tải dịch vụ và taxi, vận tải xe đạp, vận tải cho người đi bộ, giao thông cho người khuyết tật, quản lý giao thông, hệ thống giao thông thông minh, an toàn giao thông, quy định và kiểm soát, đầu tư bãi đậu xe, kỹ thuật giao thông, thiết kế đường và giao lộ, vận tải hàng hóa, hậu cần khu vực và đô thị, vận tải cảng, giao thông khu vực, kết nối đường cao tốc, đường cao tốc, Đường sắt, đường biển và đường hàng không, hệ thống giao thông nhạy cảm với thiên tai, các biện pháp chống lại thiên tai và hậu cần thiên tai đã được thảo luận ”.
Nhắc nhở rằng họ đã phục vụ các xe buýt mới của 2015 kể từ đầu năm 60, Kocamaz tuyên bố rằng họ có kế hoạch tăng dần số lượng xe buýt trong quá trình tiến triển, và các nút báo động và hệ thống camera được cài đặt trên tất cả các xe buýt và điều khiển phương tiện có thể được cung cấp từ một trung tâm.
Nhắc nhở rằng việc phá dỡ Cầu Tulumba, vết thương chảy máu của Mersin, đã được Hội đồng Đô thị nhất trí quyết định, Kocamaz cho biết trong Báo cáo khả thi Hệ thống Đường sắt và Quy hoạch Tổng thể Giao thông Vận tải của Thành phố Mersin, bắt đầu từ Ga Mersin và tại Giao lộ Mezitli Soli. Việc bố trí Nút giao Tulumba và Nút giao dân nhập cư, nằm trong tuyến cuối của hệ thống đường sắt, là nút giao thông nhiều tầng, đầu ra phù hợp với hệ thống đường sắt, cùng với các nút giao được nêu trong Quy hoạch tổng thể giao thông vận tải được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt ngày 19 tháng 2012 năm XNUMX, Tuy nhiên, ông tuyên bố rằng đề xuất về việc ủy quyền cho các bộ phận liên quan có thể thực hiện các dự án thiết kế và xây dựng các nút giao thông như Yenişehir Limonluk và Yenişehir Beşyol, và đối tượng được đánh giá trong nghiên cứu sửa đổi Quy hoạch Tổng thể Giao thông Vận tải đã được nhất trí chấp nhận. Nói rằng các nghiên cứu và điều tra của ông về hệ thống monorail vẫn đang tiếp tục, Thị trưởng Kocamaz cho biết, "Chúng tôi đang thực hiện nghiên cứu về hệ thống phù hợp nhất cho Mersin liên quan đến hệ thống đường sắt và chúng tôi sẽ kết luận sớm nhất có thể."
Hãy là người đầu tiên nhận xét