Saka Tham gia Hội thảo Kế hoạch Tổng thể Kết nối Đường bộ và Đường sắt Port Backfield: Adnan Saka, Chủ tịch Hội đồng Quản trị của Phòng Thương mại Aliağa (ALTO), do Bộ Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Tổng cục Đầu tư Cơ sở hạ tầng (AYDM) thực hiện. Tham gia Hội thảo Kế hoạch Tổng thể Kết nối Đường sắt.
Chủ tịch ALTO Saka đã truyền đạt những việc cần làm liên quan đến khu vực cảng Nemrut cho các quan chức Bộ trong “Nghiên cứu kế hoạch tổng thể về kết nối đường bộ và đường sắt tại cảng Backfield Báo cáo tạm thời lần 1 và 2 do Liên doanh Dolsar Mühendislik và Dolfen Engineering chuẩn bị”. Phát biểu tại cuộc họp, Chủ tịch ALTO Adnan Saka, Thổ Nhĩ Kỳ và Vùng Aegean và kết nối mạng lưới xuất nhập khẩu toàn cầu của cảng Nemrut backcourt cho rằng các tuyến đường bộ và đường sắt cần được hoàn thành càng sớm càng tốt.
Lưu ý rằng có các hành lang vận chuyển hàng hóa trên thế giới bao gồm các phương thức vận tải khác nhau, đến các điểm đến xa bằng các phương thức vận tải đa phương thức, thay vì một phương thức vận tải duy nhất, Saka cho biết: Chiến lược vận tải toàn cầu sẽ là một phần của một tổng thể bằng cách xem xét tất cả các phương thức vận tải, bao gồm cả vận tải, nên được phát triển và thực hiện.
Tới đây, với việc triển khai quy hoạch tổng thể trong lĩnh vực giao thông kết hợp, nhu cầu về vùng và tăng trưởng kinh tế sẽ còn tăng cao hơn nữa ”. Saka nhấn mạnh rằng trung bình hàng ngày có khoảng 4 đến 500 xe hạng nặng từ cảng trong mạng lưới đường cao tốc Khu vực cảng Aliağa tham gia giao thông, ông Saka cho biết, “Với việc khai trương cảng Petkim vào quý cuối năm, sẽ có thêm 5 triệu xe tải tham gia giao thông mỗi năm.
Xét rằng trung bình mỗi ngày có khoảng 40 nghìn 2 xe container được bổ sung vào đường cao tốc hiện tại, nơi có trung bình 750 nghìn lượt phương tiện qua lại mỗi ngày, bao gồm cả xe dân dụng và thậm chí ngày nay, đường cao tốc Aliağa-İzmir sẽ có mật độ và rủi ro đáng kinh ngạc. Tình trạng này chắc chắn không bền vững. Vì lý do này, đường vành đai Aliağa-İzmir phải được hoàn thành càng sớm càng tốt và kết nối của nó với khu vực cảng phải được cung cấp ”.
Tất cả các cảng nên được kết nối với đường sắt, ông Saka nhấn mạnh rằng kết nối đường cao tốc và đường sắt có tầm quan trọng lớn đối với luồng hàng hóa nhanh chóng và an toàn trong khu vực. Xét tầm quan trọng của kết nối đường sắt, ưu tiên thực hiện kết nối các tuyến đường giao nhau với đường sắt ”. Sake, vào cuối bài phát biểu của mình cho công việc họ làm tại các điểm cảng để đáp ứng các yêu cầu của đường bộ và đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ các quan chức Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông cảm ơn.
Hãy là người đầu tiên nhận xét