Đường hầm tàu điện ngầm ngầm đầu tiên trên thế giới Thời đại 140: Lễ kỷ niệm 1875 của Đường hầm Karaköy-Beyoğlu, được ủy nhiệm tại 140, đã được tổ chức. và sự tham gia của công dân. Sau khi lễ kỷ niệm và hình ảnh lưu niệm được chụp trong đường hầm, bảo tàng giao thông đã được mở trong tòa nhà Cer Atelier nơi những cuộn dây khổng lồ mang tải Tünel được mang theo.
Tổng giám đốc Iett Kahveci đã có bài phát biểu tại lễ khai mạc Trạm dừng văn hóa và nghệ thuật Iett. Tôi mời người dân Istanbul đến điểm dừng văn hóa và nghệ thuật của chúng tôi để xem các tài liệu lịch sử được sử dụng trong giao thông vận tải Istanbul. Trên tầng hai của Cer Atelier, chúng tôi sẽ bao gồm các hội thảo và sự kiện văn hóa và nghệ thuật. Iett, nơi để lại dấu ấn trong lịch sử Istanbul, sẽ tiếp tục để lại dấu ấn với những hoạt động này.
Vào cuối buổi lễ, bảo tàng giao thông đã được viếng thăm và Kahveci đã tặng cho hành khách một món quà là các token đục lỗ lịch sử.
Ngoài ra, Tạp chí TÜNEL đã được chuẩn bị cho năm Tünel của 140. Tạp chí đã đăng lịch sử của Tünel, những sự thật chưa biết, truyền thuyết và những bức ảnh lịch sử về Tünel.
Trước đây được gọi là Galata-Pera, tàu điện ngầm chạy quanh 181 với trung bình hàng nghìn hành khách 15 mỗi ngày và hoạt động với rủi ro không có tai nạn. Khi mới được khai trương, Đường hầm, được đặt tên theo Đường hầm Istanbul, Đường hầm Galata-Pera, Đường hầm Galata, Tàu điện ngầm Galata-Pera, Tàu điện thành phố Istanbul, Thang máy ngầm và Tahtelarz, có số lượng hành khách hàng năm là 5,5.
17 Chiều dài đường hầm được mở vào tháng 1 1875 là 573 mét. Đường hầm, có một toa xe 2, hoàn thành hành trình của mình trong vài giây với số lượng trạm 2.
Hãy là người đầu tiên nhận xét