Các dự án như Marmaray và Metrobus đã tăng phí nhà ở lên 75

Các dự án như Marmaray và Metrobus đã tăng phí nhà ở lên 75: Nazmi Durbakayim, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Hiệp hội các nhà xây dựng Istanbul (INDER), thông báo rằng các dự án như Marmaray và Metrobus đã tăng phí nhà ở lên tới 75.

Durbakayım đã trả lời các câu hỏi của phóng viên AA sau phần trình bày của ông tại “Hội nghị Nhà ở 2014” do Trung tâm Công nghiệp Xây dựng tổ chức và nơi các tên tuổi hàng đầu của ngành tham gia làm diễn giả, đồng thời chỉ ra sự năng động do các dự án lớn trong lĩnh vực giao thông vận tải mang lại cho lĩnh vực nhà ở.

Marmaray và metrobus, công dân sống trong sự tiếp xúc dày đặc với Durbakayım, cung cấp quyền truy cập vào các khu vực này theo những cách khác nhau trước đây, Beylikdüzü, Esenyurt, như xe buýt công cộng đã đi đến các khu vực cho biết.

Durbakayım, lưu ý rằng Marmaray kết nối hai lục địa, làm cho giao thông ở đây dễ dàng hơn nhiều và xe buýt điện ngầm giúp người dân dễ dàng đi đến những nơi như Beylikdüzü, Sefaköy, Avcılar, Florya trong giao thông ngày càng tăng của E-5 và Istanbul có nhiều Ông nói rằng những dự án này, chạm vào quận, đã làm tăng giá nhà ở đáng kể.

“Các dự án giao thông lớn có thể làm tăng giá nhà đất một cách đáng kể. Durbakay inm nhấn mạnh rằng giá nhà ở các khu vực gần ga Marmaray và ga tàu điện ngầm đã tăng tới 75%, ông Durbakayım nhấn mạnh rằng đây là một tỷ lệ quan trọng.

Durbakayım cho biết, “Kể từ bây giờ, giá trị gia tăng ở những khu vực nơi Marmaray và metrobus đi qua sẽ được thực hiện song song với sự gia tăng giá trị ở tất cả Istanbul với 20% nữa. Bởi vì những lần tăng đầu tiên là sự gia tăng đã xảy ra với một cơ hội không tồn tại trong thời gian đầu ”.

! GIÁ TRỊ SILL KHÔNG ĐƯỢC BAO GỒM TRONG SO SÁNH SAU KHI CẦU CẦU '

Durbakayım đưa ra thông tin về sự gia tăng giá trị mang lại cho khu vực bởi cây cầu Bosphorus thứ ba, sẽ kết nối các lục địa và sẽ là hòn ngọc của eo biển Bosphorus, và sân bay thứ ba sẽ được xây dựng ở Istanbul, đồng thời nói rằng giá đất ở khu vực này đang "bay".

Durbakayım nói rằng không có khu định cư nào ở những khu vực này vào thời điểm hiện tại, vì vậy tác động của các dự án này lên giá nhà ở không thể bàn cãi, ông Durbakayım nói, "Việc khởi công xây dựng cây cầu Bosphorus thứ ba và sân bay thứ ba đã làm tăng giá trị đất ở những khu vực này lên đến 300% tính đến thời điểm hiện tại."

Durbakayım nói rằng khi việc xây dựng sân bay hoàn thành, giá ở khu vực đó sẽ vào khoảng 30% so với giá xung quanh Sân bay Atatürk hiện nay, và vai trò của cây cầu Bosphorus thứ ba và các đường vành đai trong việc tăng giá trị sẽ phụ thuộc vào các kết nối. Hãy để tôi dừng lại, nhưng anh ấy nói rằng những giá trị ở đây thậm chí không thể so sánh với những giá trị trước khi dự án bắt đầu.

KHÔNG CÓ TĂNG CƯỜNG NÀO TRONG TẤT CẢ CÁC ĐƯỜNG METROBUS VÀ MARMARAY '

Ahmet Büyükduman, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Istanbul Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık A.Ş., nhấn mạnh tầm quan trọng của việc "tiếp cận" trong thẩm định bất động sản và cho rằng khi việc tiếp cận các địa điểm như tiện ích xã hội, trung tâm giải trí, nơi làm việc, công viên, bệnh viện, hiệu thuốc tăng lên, giá bất động sản ở khu vực đó tăng lên.

Büyükduman cho biết, “Khi cơ hội đưa mọi người đến trung tâm thành phố tăng lên, giá trị của các quận nơi có cơ hội giao thông này tăng lên”, Büyükduman cho rằng hệ thống đường sắt bắt đầu từ Kartal đến sân bay Atatürk và hệ thống này sẽ đi đến những nơi xa hơn trong tương lai, để mọi người đến trung tâm thành phố và vui chơi giải trí. Ông nói rằng họ có thể đến nơi ở, nơi làm việc và người thân dễ dàng hơn.

Büyükduman cho biết, không dễ để đo lường sự gia tăng giá trị này bằng số. Chúng tôi phải quay trở lại. "

Büyükduman nói rằng không có sự gia tăng với cùng một tỷ lệ trên toàn bộ tuyến đường trên tuyến Metrobus và Marmaray, Büyükduman cho biết, “Bạn càng đi xa trung tâm, thời gian vận chuyển của bạn càng dài thì tốc độ gia tăng giá trị càng thấp. Ví dụ: một điểm cách điểm dừng Yenikapı của Marmaray 5 km và một điểm cách 10 km sẽ khác nhau. Nói cách khác, nhà bạn càng gần điểm dừng của các dự án giao thông như metrobus và Marmaray thì giá trị càng tăng ”.

Nói rằng vấn đề chính ở đây là "gánh nặng của việc vận chuyển", Büyükduman nói rằng giá trị thực sự được đưa đến nơi vận chuyển.

Büyükduman cho biết, “Ảnh hưởng của các dự án giao thông lớn lên giá nhà ở, không tính đến các tiêu chí khác, là khoảng 50%. Nói cách khác, nếu chúng ta xem xét những ngôi nhà như Beylikdüzü, Avcılar và Esenyurt, có giá tăng nhanh chóng trên tuyến đường E-5, thì có nhiều lý do khiến giá của chúng tăng lên. Ở đây, mức tăng do metrobus tạo ra là 50%, ”ông nói.

Büyükduman tuyên bố rằng sân bay và cây cầu đã làm tăng giá một số lô đất ở khu vực này lên hơn 200 phần trăm, nhưng mức tăng tương tự không phải ở khắp mọi nơi, thêm rằng mức tăng có thể nhiều hơn sau khi các dự án này hoàn thành.

BEYLIKDUZUZEYEYUZ 80 TĂNG '

Sedat Çavuşoğlu, người đã làm đại lý bất động sản ở Beylikdüzü Yakuplu trong một thời gian dài, cũng lưu ý rằng khu vực này trở nên sôi động trong lĩnh vực bất động sản và xây dựng sau khi metrobus đi vào hoạt động, và cho biết số lượng căn hộ bán được đặc biệt là sau khi metrobus tăng lên.

Nói rằng họ đã kiếm được nhiều tiền hơn từ những căn hộ mà họ đã bán trong những năm gần đây, nhưng không phải lúc nào họ cũng kiếm được thu nhập như nhau, Çavuşoğlu cho biết, “Tuy nhiên, chúng tôi hài lòng với số lượng bán tăng trong những năm gần đây. Đặc biệt là sau năm 2009, giá nhà ở khu vực này đã tăng đáng kể. Sự gia tăng dân số ở Istanbul và các khoản đầu tư vào các khu vực này có tác động lớn đến điều này. Tuy nhiên, một trong những lý do lớn nhất cho sự gia tăng là sự xuất hiện của metrobus đến khu vực này.

Çavuşoğlu nhấn mạnh rằng một công dân lấy metrobus từ Beylikdüzü có thể đến trung tâm thành phố và nơi làm việc mà không bị kẹt xe trong một thời gian ngắn, đặc biệt là Met Metus đã tăng tốc vận chuyển, tăng giá nhà đất ở khu vực này hơn 5%. Trên thực tế, chúng ta có thể nói rằng tốc độ tăng giá gây ra bởi metrobus chỉ gần nhà ga là 50 phần trăm.