- Với ba ngân hàng quốc doanh đến sân bay ba ngân hàng tư nhân cung cấp 3 tỷ euro: phát sóng từ Hoa Kỳ cho Bloomberg, "ba ngân hàng tư nhân và ba ngân hàng quốc doanh ở Thổ Nhĩ Kỳ, sẽ được tổ chức tại sân bay thứ 3 ở Istanbul cho giai đoạn đầu tiên của dự án là khoảng 4,5, Anh ấy thông báo rằng anh ấy sắp cung cấp một khoản vay 3 tỷ Euro ”. Theo Bloomberg, cách tiếp cận của các ngân hàng đại chúng đối với dự án, dự kiến tổng trị giá 4,5 tỷ Euro, "cho thấy tầm quan trọng mà Tổng thống Tayyip Erdogan dành cho sân bay thứ 10,3".
Trong Bloomberg.com "Sân bay Istanbul của Ercan Ersoy và Isobel Finkel, trí tưởng tượng của những người sắp nhận được khoản vay lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ" được xuất bản dưới tiêu đề câu chuyện, được tóm tắt như sau:
“Các nhà thầu của sân bay thứ ba của Istanbul, dự định trở thành một trong những sân bay có công suất lớn nhất thế giới vào năm 2020, đang giảm số lượng ngân hàng được phỏng vấn để tài trợ cho dự án. cho vay từ các ngân hàng cho các dự án trong tháng tới, Thổ Nhĩ Kỳ có thể là khoản tín dụng doanh nghiệp lớn nhất.
Bốn ngân hàng công, bao gồm Ziraat và Halk Bank, và ba ngân hàng tư nhân sắp cung cấp khoảng 4,5 tỷ euro cho giai đoạn đầu của dự án, theo bốn người biết về tình hình này. Giám đốc điều hành Denizbank, Hakan Ateş, một trong những nhà tài trợ cho dự án, cho biết vào ngày 17 tháng 10, “Khoảng XNUMX ngân hàng đã được xem xét vào đầu năm nay”.
Thái độ của các ngân hàng nhà nước có thể cho thấy tầm quan trọng của dự án đối với Tayyip Erdoğan.
Erdogan muốn biến Istanbul thành một trung tâm giao thông, vì ông sẽ góp phần vào việc cạnh tranh với các đối thủ của mình ở Trung Đông và châu Âu.
Apolos Bantis, một nhà phân tích tín dụng tại ngân hàng Commerzbank ở Dubai, cho biết trên điện thoại hôm qua (4/2014/XNUMX):
“Việc một nhóm ba ngân hàng công và sáu ngân hàng Thổ Nhĩ Kỳ chấp nhận rủi ro như vậy cho thấy có một số động lực chính trị để trở thành nhà tài chính cho dự án này. Các ngân hàng lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ đã đưa ra sáu thực tế rằng quá trình này lo ngại rằng đầu cơ về tính liên tục tài chính của dự án và nên đi. "
Quản trị viên Mehmet Cengiz Cengiz Holding, vào ngày 22 tháng XNUMX, "nhà tài trợ của dự án dự kiến là các ngân hàng ở Thổ Nhĩ Kỳ," ông nói.
Ngân hàng Yapı Kredi và Ngân hàng Garanti, Thổ Nhĩ Kỳ Nhóm các nhà tài chính của Ngân hàng Foundations Bank đang tham gia vào quá trình hoàn thành do nhà nước điều hành, nhưng được cho biết rằng đây là một chủ đề đặc biệt của cuộc đàm phán. Ngoài ra, có ba người đã đưa ra thông tin rằng “Ngân hàng Ziraat có tỷ trọng tài chính lớn nhất, trong khi Garanti có cổ phần nhỏ nhất”.
Cả hai nguồn tin đều nói rằng "khoản vay được lên kế hoạch có thời gian đáo hạn ít nhất 15 năm, có thể có thời gian ân hạn 4 năm". Cả 3 người đều cho rằng "gói tài trợ có thể hoàn thành vào tháng XNUMX".
Thổ Nhĩ Kỳ đang đầu tư vào cơ sở hạ tầng hàng không để hỗ trợ Turkish Airlines. Như vậy, nó có thể cạnh tranh với châu Âu về vận tải hàng không. Sân bay lớn thứ ba ở London sau Heathrow, Bắc Kinh và Atlanta; Theo số liệu của Airports Council International, nó đã chở 2013 triệu lượt hành khách trong suốt năm 72. Trong khi lưu lượng truy cập ở Sân bay Atatürk tăng 14% vào năm ngoái, nó đã leo lên vị trí thứ 51 với 18 triệu hành khách. 66 triệu hành khách được chuyên chở hàng năm ở Dubai.
Tổng chi phí 10,3 tỷ Euro
Theo Nihat Özdemir, giám đốc của Limak Holding AŞ, một trong 5 công ty xây dựng Thổ Nhĩ Kỳ đã ký hợp đồng xây dựng và vận hành sân bay vào năm ngoái, ước tính sân bay thứ 3 sẽ tiêu tốn 10.3 tỷ Euro. Theo trang web của Tổng cục Cảng vụ Hàng không Quốc gia (DHMİ), sân bay này sẽ được đưa vào vận hành ở giai đoạn đầu, với công suất hành khách hàng năm là 2018 triệu lượt từ năm 90. Trong giai đoạn cuối, sân bay sẽ phục vụ 150 triệu lượt khách.
Của Ziraat sözcüAli Kırbaş xác nhận sự tồn tại của sáng kiến tài trợ do nhà nước điều phối. Một từ Yapı Kredi sözcü từ chối bình luận.
© Tất cả các quyền của các tin tức và hình ảnh được xuất bản thuộc về ÖzenRay Railway Ltd.
© Không có bài báo nào được xuất bản trên trang web có thể được xuất bản mà không có sự cho phép của chủ sở hữu bản quyền.
Được thiết kế & bởi SEO Levent Özen | Bản quyền © RayHaber | 2011-2024
Hãy là người đầu tiên nhận xét