250 mét đường hầm đường sắt dài nhất Thổ Nhĩ Kỳ đã được mở

250 mét đường hầm đường sắt dài nhất Thổ Nhĩ Kỳ đã được khai trương: 10 mét đường hầm ống đôi đường sắt "dài nhất" của Thổ Nhĩ Kỳ, với chiều dài 400 nghìn 250 mét, sẽ nối các quận Bahçe của Osmaniye và Nurdağ của Gaziantep, đã được khai trương.

10 mét đường hầm ống đôi đường sắt "dài nhất" của Thổ Nhĩ Kỳ, với chiều dài 400 mét, sẽ nối các quận Bahçe của Osmaniye và Nurdağ của Gaziantep, đã được khai trương.

Tổng cộng 20 nghìn 800 mét đường hầm sẽ được đào cho lối đi ống đôi được xây dựng giữa các quận Bahçe-Nurdağı trên tuyến thông thường Adana-Gaziantep-Malatya. Đường hầm bao gồm 11 cống, 5 đường chui, các công trình bảo vệ đường ống dẫn dầu của BOTAŞ và NATO, sẽ có chi phí 193 triệu 253 nghìn liras.

Barış Duman, điều phối viên nhóm đường hầm của công ty nhà thầu, nói với phóng viên AA rằng họ bắt đầu mở đường hầm từ điểm thoát ở vị trí Gökçedere của quận Nurdağ vào tháng 250 và hai đường hầm đã đạt tiến độ XNUMX mét.

Cho biết đường hầm dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2017 và sẽ rút ngắn tuyến đường sắt hiện tại thêm 17 km, Duman cho biết, “23 người, trong đó có 170 người là nhân viên kỹ thuật, làm việc trong dự án. “Con số này sẽ lên tới 300 trong tương lai”, ông nói.

Cho biết hệ thống TBM (Máy khoan đường hầm), hệ thống được sử dụng nhiều nhất trên thế giới, sẽ được sử dụng trong công việc đào đường hầm, Duman cho biết, “Hệ thống TMB có thể được sử dụng sau khi đạt chiều dài một nghìn mét. Ông nói: “Chúng tôi dự định hoàn thành công việc sơ bộ và đưa TBM vào hoạt động vào tháng 5”.

Chỉ ra rằng đường hầm và tuyến đường sắt được xây dựng là một trong những khu vực khó khăn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ về mặt địa lý và địa chất, Duman đưa ra thông tin sau:

“Các đường ống đường sắt, đường cao tốc, đường cao tốc và dầu đi qua eo biển giữa các quận Bahçe và Nurdağı, nối Çukurova và Vùng Đông Nam Anatolia. Ngoài ra, các khu dân cư và công nghiệp nằm cạnh nhau. Đới đứt gãy Đông Anatolian cũng đi qua đây. "Khi chúng tôi xem xét những điều kiện này, chúng tôi thấy tuyến đường này khó khăn như thế nào và nó đòi hỏi phải lập kế hoạch và kỹ thuật nghiêm túc."