Thẩm phán tòa án ở Đức thấy hợp pháp

Ở Đức, tòa án tuyên bố các tài xế là hợp pháp: Tòa án Lao động Frankfurt bác bỏ yêu cầu hủy bỏ cuộc đình công do các tài xế đường sắt khởi xướng bởi Doanh nghiệp Đường sắt Đức.

Sau khi nỗ lực hòa giải thất bại, tòa án lao động đã ra phán quyết rằng bước đi của GDL của Liên đoàn Lái tàu Đức là hợp pháp và quyết định tạm thời tiếp tục cuộc đình công.

Trong khi Claus Weselsky, người đứng đầu công đoàn GDL, hoan nghênh quyết định này thì Đường sắt Đức (DB) lại thông báo rằng họ sẽ kháng cáo lên Tòa án Lao động Tiểu bang sau quyết định này. Ulrich Weber, thành viên Ban quản lý nhân sự của DB, nói với đài truyền hình ARD: “Mặc dù đã đàm phán nhiều tuần nhưng chúng tôi không thể thực hiện bất kỳ bước quan trọng nào”. Ông lập luận rằng các yêu cầu trong thương lượng tập thể trên toàn thế giới không được đáp ứng 100% và hai bên nên tìm kiếm sự thỏa hiệp.
SỰ HỖ TRỢ CỦA CÔNG DÂN ĐANG GIẢM MẪU

Cuộc đình công dài nhất của tài xế trong lịch sử ngành đường sắt Đức Deutsche Bahn đã làm tê liệt hệ thống giao thông công cộng trong nước. Theo cuộc thăm dò ý kiến ​​Xu hướng ARD-Deutschland của viện nghiên cứu bản đồ Infratest, sự ủng hộ của người dân đối với việc GDL ngừng hoạt động đang giảm dần. Trong khi tỷ lệ những người hiểu được cuộc đình công của thợ máy là 54% vào bốn tuần trước, tỷ lệ này đã giảm xuống còn 46% trong cuộc khảo sát tuần này.

Các chuyên gia cho biết, trong các cuộc khảo sát năm 2007, tỷ lệ những người hiểu về cuộc đình công của thợ máy là khoảng 75%, và trong các cuộc khảo sát gần đây, tỷ lệ ủng hộ việc ngừng việc đang giảm dần. Ngoài ra, các cuộc khảo sát còn cho thấy sự ủng hộ dành cho kế hoạch 'một công ty, một công đoàn' của Chính phủ Liên bang đã tăng lên. Có thông tin cho rằng sự ủng hộ của người dân đối với thực tiễn 'một công ty, một công đoàn' đã tăng 7 điểm lên 45%.

Dự luật do Bộ trưởng Lao động Liên bang Andrea Nahles từ Đảng Dân chủ Xã hội (SPD) soạn thảo nhằm đảm bảo rằng nếu nhiều công đoàn trong một doanh nghiệp không thể đạt được sự đồng thuận về thỏa thuận thương lượng tập thể thì công đoàn có nhiều thành viên nhất sẽ là bên nhận quyền và những người khác sẽ đồng ý với thỏa thuận được đưa ra bởi công đoàn lớn nhất.