Giấy phép lái xe trở nên khó khăn hơn

Lấy bằng lái xe ngày càng khó hơn: Việc lấy bằng lái xe trong khuôn khổ Quy định giao thông đường cao tốc dự kiến ​​sẽ có hiệu lực trong những tháng tới ngày càng khó khăn hơn. Theo quy định nêu rõ về giới hạn độ tuổi và kinh nghiệm, sẽ có 9 loại giấy phép lái xe khác nhau, bằng 17 loại theo quy định của pháp luật hiện hành. Các ứng viên lái xe muốn lấy bằng xe hạng nặng trước tiên sẽ phải lấy bằng hạng B. Các ứng viên có quyền lấy bằng lái xe sẽ tham gia tập sự lái xe trong 1 năm. Bằng lái xe tập sự vượt quá 60 điểm phạt sẽ được cấp.
Chủ tịch Liên đoàn các khóa học lái xe và các nhà giáo dục Ismail Yilmaz, Chủ tịch Hiệp hội Nhà báo Malatya Haydar Karaduman trong chuyến thăm tuyên bố này, đã cung cấp thông tin về dự thảo Quy định giao thông đường cao tốc. Thổ Nhĩ Kỳ Yilmaz, chỉ ra rằng một trong những vấn đề quan trọng nhất của tai nạn giao thông trong cả nước, hàng ngàn người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn, hàng trăm ngàn người đã trở thành tàn tật, ông nhấn mạnh rằng hàng tỷ pound thiệt hại tài chính xảy ra. Yilmaz chỉ ra rằng hầu hết các vụ tai nạn xảy ra do lỗi tài xế, vì vậy Quy chế giao thông đường cao tốc đã được chuẩn bị.
Yilmaz chỉ ra rằng những thay đổi căn bản đã được thực hiện với quy định dự kiến ​​sẽ có hiệu lực trong những tháng tới. Các quy định về giao thông sẽ thay đổi trong những ngày tới. Giới hạn độ tuổi đang thay đổi trong giấy phép lái xe. Kinh nghiệm đến. Để có được bằng lái xe hạng nặng, trước tiên anh ta phải có bằng lái xe hạng B. Điều này là bắt buộc ngay cả khi độ tuổi là đủ. Cũng có khái niệm về ứng cử viên lái xe thực tập. Đó là học nghề. 1 sẽ là ứng cử viên lái xe thực tập trong năm. Trong ứng dụng có sai số thấp khi mắc lỗi, chứng nhận của người nhận điểm phạt 60 sẽ bị hủy. 17 sẽ có một số loại giấy phép lái xe. Giấy phép lái xe sẽ được thay đổi từ 5 thành 10 hàng năm. Người lái xe hạng nặng sẽ gia hạn giấy phép lái xe hàng năm với điều kiện báo cáo sức khỏe được ban hành. Các trình điều khiển khác sẽ thay đổi 5 hàng năm.
PERCENTAGE THÀNH CÔNG TRONG BƯỚC EXAM 50
Nhắc nhở rằng những thay đổi đáng kể đã diễn ra trong năm 1-2 vừa qua liên quan đến việc mua bằng lái xe, Yılmaz nói, đã có những thay đổi nghiêm trọng trong đào tạo lái xe kể từ năm 1-2 cuối cùng. Chương trình giảng dạy của các khóa học và hình dạng của các kỳ thi đã thay đổi. Bây giờ 50 là bài kiểm tra duy nhất có câu hỏi. Có những câu hỏi về các quy tắc mà người lái xe sẽ sử dụng trong cuộc sống hàng ngày. Kỳ thi chỉ đạo đã được thực hiện rất khó khăn. Trước đây, mọi người tham gia kỳ thi đều có bằng lái xe. Giờ đây, các kỳ thi lái xe đang xem xét các kỹ thuật lái xe như cất cánh trên đường nghiêng, đỗ xe giữa hai phương tiện cùng một lúc. Bây giờ tỷ lệ phần trăm của những người tham gia bài kiểm tra chỉ đạo 50'si vượt qua. Chúng tôi thấy rằng tiêu chuẩn ở châu Âu là ở cấp độ này.
QUYỀN CHỨNG NHẬN DRIVER CÓ THỂ MẤT
Ismail Yilmaz, quyền lấy bằng lái xe, mặc dù hồ sơ đã nhận được giấy phép lái xe từ Sở cảnh sát cảnh báo. Nhắc nhở rằng các tài xế được cho thời gian năm 2, Yilmaz nói: tamam Có nguy cơ mất quyền đối với những người đã hoàn thành khóa học lái xe và sau đó thi nhưng không nhận được bằng lái xe mặc dù họ đã nhận được hồ sơ từ khóa học lái xe. Họ đã được đưa ra 2 năm. Đây là những tháng cuối cùng của thời kỳ. Những người không có bằng lái xe mặc dù họ có thể mất quyền sớm. Tuy nhiên, họ cần phải có bằng lái xe để không bị mắc kẹt với thực tập.
Yilmaz, các khóa học lái xe sẵn 3 500 ngàn ở Thổ Nhĩ Kỳ, ông nói 50 ngàn nhà giáo dục làm việc trong các khóa học này.