Dịch vụ tàu khu vực Pendik-Sakarya bắt đầu vào tháng tới: Phó Haydar Akar của CHP Kocaeli đã thực hiện cuộc kiểm tra giữa Gebze và Arifiye cùng với Tổng Giám đốc TCDD Süleyman Karaman.
Phó CHP Kocaeli cùng với Tổng Giám đốc TCDD Süleyman Karaman và đoàn tùy tùng đã lên chuyến tàu cao tốc giữa Gebze và Arifiye và kiểm tra nó. Akar nhận được thông tin từ Karaman. Ông cho biết tuyến tàu ngoại ô Karaman sẽ được đưa vào sử dụng vào cuối năm nay. Khi được hỏi liệu số lượng điểm dừng tàu cao tốc ở vùng Gebze có tăng hay không, Karaman nói: "Nó sẽ tăng khi số lượng tàu tăng lên và điều này sẽ chỉ xảy ra vào cuối năm 2015."
TÍN HIỆU CHƯA HOÀN THÀNH
Phát biểu tại Gebze, Tổng Giám đốc TCDD Süleyman Karaman cho biết, “Chuyến tàu cao tốc giữa hai tỉnh của chúng ta, vốn là thủ đô kinh tế của đất nước chúng ta, đã bắt đầu hoạt động. Ông nói: “Có một số thiếu sót, nhưng đến cuối năm nay, chúng tôi sẽ chuẩn bị mọi thứ và các tuyến khu vực của chúng tôi sẽ đi vào hoạt động”. Karaman, người cho biết chuyến tàu mà chúng tôi đi có một chiếc ở Thổ Nhĩ Kỳ và sáu chiếc trên thế giới, cho biết: “Đặc điểm của chuyến tàu này là nó có hệ thống có thể đo tất cả các kích thước của con đường khi di chuyển với tốc độ 1 km. ." Nói rằng giao thông tàu hỏa có thể hoạt động mạnh mẽ ở những nơi có tín hiệu, Karaman cho biết, “Hiện tại có một chút vấn đề với hệ thống tín hiệu, nó vẫn chưa hoàn thiện. Ông nói: “Hiện tại, một tuyến đang hoạt động giữa Gebze và Köseköy.
TẤT CẢ CÁC DÒNG ĐÃ ĐƯỢC KIỂM TRA
Nói rằng tất cả các tuyến của chúng tôi đã được kiểm tra, Karaman cho biết, “Các cuộc kiểm tra trên tuyến Ankara-Istanbul cũng được thực hiện bởi Piri Reis, người có hệ thống đo lường được chứng nhận quốc tế và đo lường theo tiêu chuẩn Châu Âu. Ông cho biết: “Đã có giấy chứng nhận an ninh và đường dây đã được đưa vào hoạt động”. Cho biết các chuyến tàu khu vực Adapazarı-İstanbul (Pendik) sẽ được khai trương vào cuối năm nay, Karaman cho biết, "Sau khi hoàn tất công tác chuẩn bị, việc vận chuyển hành khách sẽ bắt đầu giữa Arifiye và Pendik vào cuối năm 2014. Các chuyến tàu sẽ khởi hành từ Ga Arifye cho đến khi hoàn thành kết nối Đường sắt Bến xe buýt Sakarya. Tuyến khu vực sẽ dừng ở 5 ga (Arfiye-Sapanca-İzmit-Gebze-Pendik) trong giai đoạn đầu tiên, và các ga Diliskelesi, Tavşancıl, Hereke, Körfez, Derince, Kırkikievler, Köseköy và Büyükderbent, những nơi vẫn đang xây dựng sân ga, sẽ cũng được đưa vào sử dụng. Sẽ mất 1 năm để hoàn thành các trạm này.
ANKARA-HAYDARPAŞA 3 GIỜ
Karaman cho biết, dự án tàu cao tốc Ankara-Istanbul bao gồm việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc đôi mới với chiều dài 511 km, độc lập với tuyến hiện có và phù hợp với tốc độ 250 km. "41 cây cầu." 31 hầm chui và cầu vượt, 14,5 cống, 27 công trình kỹ thuật và tổng cộng 52 công trình, đường dây kỹ thuật được xây dựng”, ông nói. Karaman cho biết khi mọi công việc hoàn thành, khoảng cách giữa Ankara và Haydarpaşa sẽ là 212 giờ và ở Kocaeli sẽ là 620 giờ. Hiện chúng tôi đã hoàn thành đoạn đường hầm dài 32 km, còn lại đoạn 942 km nữa. Ông nói: “Khi chúng tôi hoàn thành việc này, chúng tôi sẽ kết nối Ankara với Istanbul.
SẼ CÓ MỘT ĐƯỜNG TỪ ANKARA ĐẾN HALKALI
Karaman; Làm thế nào một công dân đi từ Adapazarı đến Arifiye, sau đó đến Pendik và cuối cùng đến Haydarpaşa? Có mối liên hệ nào từ Pendik đến Marmaray không? “Chúng tôi đặt 3 chiếc xe buýt ở Pendik,” Akar hỏi. Những chiếc xe buýt này sẽ được sử dụng ngay bây giờ. Nếu tuyến này hoạt động tốt, từ Ankara HalkalıSẽ có một dòng cho đến khi . Bây giờ Pendik, Haydarpaşa và Halkalı Có công việc ở giữa. Phải mất 1,5 năm làm việc. Ông nói: “Chúng tôi tiếp tục công việc của mình một cách tích cực.
KHOẢNG NGÀN XE SẼ VÀO
Akar cho biết khu vực Köseköy sẽ là trung tâm hậu cần và sẽ có những vấn đề nghiêm trọng ở đây. Mặc dù trước đây hàng hóa được nhận tại Derince và các cảng khác nhưng giờ đây họ sẽ nhận tất cả hàng hóa từ đây. Sẽ có một lượng lớn xe tải và container ở đây. “Có một tình huống rất căng thẳng ở đây,” ông nói. Phát biểu về vấn đề này, Karaman cho biết, “Chúng tôi đã đến khu vực và kiểm tra nó. Có thể có một số vấn đề với môi trường. Nhưng không có nơi nào thích hợp hơn nơi này. Chúng tôi quyết định có một trung tâm hậu cần ở đây. Ngành công nghiệp Kocaeli sẽ thực hiện vận chuyển hàng hóa từ đây. Chúng tôi sẽ cố gắng làm điều này mà không gây ra quá nhiều tác hại cho môi trường. Hiện tại, chúng tôi chưa hoàn thành Làng Hậu cần nhưng khi hoàn thành sẽ có khoảng một nghìn lượt xe vào mỗi ngày. Chúng tôi đã thành lập Tổng cục Hậu cần. Các nghiên cứu đang tiếp tục.
Hãy là người đầu tiên nhận xét