Chpli Ören: Tòa nhà Ga Horozköy nên là Bảo tàng Đường sắt. Phó Hasan Ören của CHP Manisa đề xuất rằng Ga Xe lửa Horozköy lịch sử, gần đây đã được İHA đưa vào chương trình nghị sự, hãy trở thành Bảo tàng Đường sắt.
Chỉ ra rằng tình trạng tồi tệ của tòa nhà ga Horozköy ở Manisa khiến người dân Manisa lo lắng, Phó CHP Manisa Hasan Ören cho biết, “Manisa là một trong những nơi lần đầu tiên bắt đầu vận tải đường sắt, có lịch sử 150 năm ở nước ta. Sau tuyến đường sắt Izmir-Aydın, bắt đầu xây dựng vào năm 1856, các tuyến Izmir-Kasaba 'Turgutlu' và Manisa-Bandırma được xây dựng và đưa vào sử dụng vào năm 1865. Vì lý do này, nhà ga và các tòa nhà ga ở Manisa và các quận của nó có giá trị lịch sử và văn hóa. Ông nói: “Tòa nhà ga Horozköy, được coi là một trong những công trình quan trọng nhất và được xây dựng theo kiến trúc Pháp, vẫn không hoạt động”.
Lưu ý rằng tòa nhà bỏ hoang đã bị những người không rõ danh tính phá hủy theo thời gian, Ören cho biết: “Được biết, tòa nhà lịch sử đã được trùng tu bốn lần trong mười năm, một trong số đó là theo nguyên bản. Mặc dù vậy, thiệt hại của tòa nhà ngày càng tăng vì không được bảo vệ. Để bảo vệ công trình nhà ga, tôi đã trình Quốc hội chất vấn để Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông trả lời. Nhiệm vụ của chúng tôi là bảo vệ những công trình kiến trúc đã chứng kiến Chiến tranh giành độc lập và lịch sử của nền cộng hòa. Tôi nghĩ rằng những tòa nhà có giá trị đối với Manisa này nên được sử dụng cho mục đích văn hóa và được đánh giá phù hợp với tính độc đáo của chúng. Vì lý do này, việc mở 'Bảo tàng Đường sắt' ở Manisa, một trong những nơi bắt đầu vận chuyển đường sắt lần đầu tiên, sẽ là một dịch vụ hữu ích. "Việc tòa nhà ga Horozköy sẽ được sử dụng cho mục đích này sẽ làm hài lòng tất cả cư dân Manisa."
Câu hỏi quốc hội do Hasan Ören đệ trình lên Chủ tịch Đại hội đồng Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ và yêu cầu Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, Lütfi Elvan, trả lời bằng văn bản như sau:
“Có bao nhiêu nhà ga và tòa nhà ga ở Manisa? Họ thuộc về tổ chức nào? Có nhà ga nào được cơ quan, tổ chức, cá nhân khác thuê không? Bạn đang tiến hành khôi phục và sửa chữa tòa nhà ga Horozköy về trạng thái ban đầu? Bạn sẽ nỗ lực biến tòa nhà ga Horozköy, nơi có tầm quan trọng lớn về mặt lịch sử vận tải đường sắt ở nước ta, thành Bảo tàng Đường sắt chứ? Nếu tổ chức của bạn không sử dụng tòa nhà, bạn có cân nhắc việc chuyển tòa nhà này cho chính quyền thành phố hoặc các tổ chức khác vì mục đích văn hóa với điều kiện là nó được bảo tồn theo hình thức ban đầu không?
Hãy là người đầu tiên nhận xét