Rủi ro an ninh trong tuyến tàu cao tốc Ankara-Istanbul: Các công trình báo hiệu tàu cao tốc của Ankara-Istanbul không chấm dứt Bộ trưởng Elvan, -Tôi nói rất rõ ràng về tàu cao tốc không có vấn đề gì về an ninh. Giấy chứng nhận đã được thực hiện.
Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Lütfi Elvan nói với Hürriyet về các vấn đề được thảo luận về tàu cao tốc. Elvan, người giải thích rằng công việc báo hiệu trên tàu cao tốc Ankara-Istanbul vẫn chưa kết thúc, izasyon Nhưng không có vấn đề gì về an ninh. Bởi vì phần báo hiệu sẽ không nhanh, phần thông thường sẽ là thông thường. Cũng sẽ tăng 10 chỉ khi tín hiệu tốc độ kết thúc. Tôi có một vấn đề an ninh trên tàu nhanh nói rất rõ ràng. Chứng nhận. 85 là một thử nghiệm ngàn km. Tôi tin tưởng về mặt kỹ thuật, ông nói.
- Có vấn đề an ninh trên tàu nhanh không?
Elvan: Chứng nhận đã được công nhận. Quá trình trong các chuyến tàu cao tốc trước đây cũng là trường hợp ở đây. Chỉ có các công việc báo hiệu giữa Gebze và Köseköy sắp hoàn thành. Nó thậm chí sẽ là số dặm 118 tốc độ tối đa của chúng tôi. Ngay cả khi tín hiệu kết thúc, 118 sẽ là số dặm. Tốc độ hiện tại cũng thấp hơn 10 của tốc độ này, tức là số dặm 11-12 thấp hơn. Nếu bạn đã cung cấp cơ sở hạ tầng bảo mật cần thiết trên các dòng thông thường, sẽ không có vấn đề gì khi không có tín hiệu. Bạn hoàn toàn bị ngắt kết nối từ bên ngoài. Bạn đang tiết lộ rõ ràng để đi từ dòng nào. Không đau khổ. Bằng cách này, nó có thể tiếp tục. Nhưng chúng tôi chắc chắn sẽ kết thúc ở đây trong những tháng báo hiệu 2.
- Điều đó có nghĩa là gì nếu không có tín hiệu?
Elvan: Hệ thống radio đang được đề cập đến. Liên lạc vô tuyến liên tục được cung cấp giữa các kỹ sư và đội mặt đất. Trong thực tế, không có cách nào cho bất cứ ai để vào hoặc chặn.
- Không phải là khỏe mạnh hơn để chờ đợi tôi sao?
Elvan: Nếu đó không phải là một dòng hoạt động thông thường, bạn có thể đúng. Khi chúng ta gọi nó là thông thường, giới hạn tốc độ chúng ta cần hiểu là không vượt quá 118-120. Ở những nơi có tàu cao tốc, tốc độ tăng lên đến 275. Đây không phải là trường hợp. Làm thế nào để vượt qua tàu từ một nơi được xác định bởi các điều kiện địa lý và môi trường. Nhưng phần đó là một phần của tàu cao tốc.
Dọc theo dòng, nó được xác định bạn sẽ đi bao nhiêu km và hệ thống được tải. Bạn không thể thoát ra khỏi tốc độ đó.
Lái thử hàng nghìn km
Lütfi Elvan, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông, nhấn mạnh rằng việc thiếu tín hiệu sẽ không dẫn đến vấn đề an ninh và nói: olm Khi công việc kết thúc, tốc độ sẽ chỉ tăng lên bởi 10. Điều này sẽ rút ngắn hành trình 5-6 phút. Không có rủi ro cho an ninh. Lái thử hàng nghìn km trước khi dòng được kích hoạt. Chuyến tàu thử nghiệm của chúng tôi đã được thực hiện cho đến khi kết thúc tất cả các loại thử nghiệm.
Chi phí có thể tăng tại sân bay
Elvan, người đã tuyên bố về sân bay mới, cho biết: -Sau khi đầu tư 10 tỷ Euro, có thể các tác phẩm sẽ là 12-13-15 tỷ Euro. Sự khác biệt trong denim sẽ thay đổi, nhưng trong trường hợp này, các mảnh vụn trong khu vực sẽ được nâng lên. Không ai đang xem xét nó, nhưng chi phí xây dựng có thể tăng lên. Bạn bè cũng nói chi phí tăng cao. Sau khi hoàn thành công việc, chúng ta cần xem xét các số liệu mới được hình thành Çalış.
Dừng tàu là quyết định đúng đắn
Lütfi Elvan, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, nhấn mạnh rằng không có vấn đề an ninh nào và nói: fi Sự kiện chúng tôi trải qua vào một ngày khác. Anh bảo chúng tôi là bạn bè. Tôi đã làm những việc như thế này trong một cơn mưa rất to, bão và theo ý kiến của tôi, bằng cách dừng tàu. Việc mở phút 15 được đưa vào chương trình nghị sự chứ không phải mở YHT. Tôi lạ về điều đó. Gar
Hãy là người đầu tiên nhận xét