Người dân Istanbul đang chờ đợi các tuyến đi lại được mở

Người dân Istanbul đang chờ đợi các tuyến ngoại ô được mở: Sau Tàu cao tốc, mọi con mắt đều đổ dồn vào các tuyến đô thị.

Công việc tiếp tục trên các tuyến ngoại ô đã được đóng trong 2013. Haydarpaşa-Pendik's Tháng 6 2015, Kazlıçeşme-Halkalı dòng sẽ mở vào tháng 3 2015. Giao thông Istanbul cũng sẽ thư giãn nếu các dòng được mở vào ngày họ được thông báo.

Tuyến tàu ngoại ô giữa HAYDARPAŞA và Pendik đã bị đóng cửa sau chuyến cuối cùng vào ngày 19 tháng 2013 năm 24. Do các công trình đổi mới trên tuyến, dự kiến ​​sẽ hoạt động tích hợp với dự án Tàu cao tốc Ankara-Istanbul (YHT), mới được đưa vào sử dụng gần đây, các đường ray trên tuyến đã được tháo dỡ và đường sắt đường biến thành đường cao tốc. Trong khi tuyến ngoại ô, dự kiến ​​được xây dựng trong 2015 tháng và sẽ được đổi mới đến Söğütlüçeşme ở phía Anatolian, dự kiến ​​sẽ được đưa vào sử dụng trở lại vào tháng XNUMX năm XNUMX, thì các ga trên tuyến, nhiều ga trong số đó có di tích lịch sử trạng thái, cũng được lên kế hoạch để được khôi phục trong phạm vi của dự án đổi mới.

Cho biết tuyến sẽ có 3 con đường, lãnh đạo TCDD cho biết: “Giữa hai con đường có một sân ga ở giữa và có một sân ga ở giữa có thang cuốn. Ngoài ra, một con đường đang được xây dựng cho tàu cao tốc và kết nối với Marmaray. Sẽ có 3 con đường giữa Gebze và Söğütlüçeşme. Ông nói: “Một cái dành cho tàu cao tốc và tàu chở hàng, hai cái còn lại dành cho tàu ngoại ô. Lưu ý rằng việc đấu thầu các đài lịch sử cũ đã được thực hiện và giấy phép đã được cấp, các quan chức cho biết như sau về chủ đề này:

TUỔI S W KHÔNG RỬA

“Các trạm sẽ được khôi phục và đưa về mức cũ. Không có sự sụp đổ hay bất cứ điều gì. Chúng ta không biết điều gì sẽ xảy ra trong tương lai. Một số trong số này sẽ được sử dụng làm trạm. Ví dụ: vé tàu cao tốc sẽ được bán ở Bostancı, Maltepe và Erenköy. Chỉ có ga Kızıltoprak khởi hành. Tòa nhà ga vẫn được giữ nguyên. Feneryolu vẫn còn, nhưng một trạm thu nhỏ riêng biệt đang được xây dựng ở đó. Những địa điểm lịch sử sẽ vẫn còn. Công việc hạ tầng hiện đang được thực hiện. Các công trình hạ tầng được thực hiện nhanh chóng, ca trực 24/XNUMX. Sau khi các công việc này hoàn thành, đường ray sẽ được đặt, cài đặt tín hiệu của đường dây, dây cáp sẽ được kéo và dây xích sẽ được dựng lên. Dù sao họ cũng không mất nhiều thời gian. Cần xây dựng cơ sở hạ tầng vững chắc. Chính vì vậy cơ sở hạ tầng được chú trọng rất nhiều. “Một khi cơ sở hạ tầng được xây dựng, việc xây dựng đường sắt sẽ dễ dàng”.

Gọi công dân

İlhan Aktaş, người điều hành một sạp báo ở ga xe lửa Erenköy, cho biết, “Trước đây mọi người rất tức giận vì tàu đến muộn. Nhưng giờ đây họ đã hiểu giá trị của đoàn tàu và muốn nó được khai trương càng sớm càng tốt. Người dân đang tìm kiếm tàu. Và thương nhân không thể kinh doanh. Kể từ khi nhà ga đóng cửa, chúng tôi không thể trả thuế và tiền thuê nhà. Chúng tôi kiếm tiền từ hành khách đi tàu. “Chúng tôi hy vọng nó sẽ mở cửa càng sớm càng tốt,” ông nói.

Phải có một bức tường cho tiếng ồn

CITIZEN Nejat Kuzgunkaya tuyên bố rằng vùng ngoại ô chắc chắn sẽ tốt và cho biết, “Tàu cao tốc hiện đã bị ngắt kết nối với Pendik. Người dân có thể đi xe buýt hoặc xe buýt nhỏ từ đó. KadıköyHọ đi đến hoặc Üsküdar. Nhưng nếu tuyến ngoại ô này được mở ra thì việc di chuyển sẽ thuận tiện và nhanh chóng hơn. Nó cũng sẽ tốt cho giao thông. Ngoài ra, trước đây, có rất nhiều tiếng ồn khi tàu chạy qua đây. Tòa nhà nơi chúng tôi đang ngồi đang rung chuyển. Ở nước ngoài, người ta xây tường cao nơi tàu đi qua để ngăn tiếng ồn. Ông nói: “Nếu việc này được thực hiện ở đây, những người ngồi trên tuyến đường sắt sẽ không bị làm phiền bởi âm thanh”.

Kazlıçeşme-Halkalı dòng sẽ được đưa vào phục vụ vào tháng ba

Kazlıçeşme, một trong những tuyến đường sắt lâu đời nhất và bận rộn nhất ở ISTANBULHalkalı đã đóng cửa vào tháng 3 2013 để được tích hợp vào Dự án Marmaray. Kazlıçeşme-Halkalı Khoảng thời gian 24 tháng dự kiến ​​cho tuyến này sẽ hết hạn vào tháng 2015 năm 5. Nó nhằm mục đích ưu tiên khu vực từ Ga xe lửa Kazlıçeşme đến Bakırköy, đây là ga cuối cùng ở Phía Châu Âu và mang đến cơ hội di chuyển đến các khu vực như Topkapı, Edirnekapı, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro thông qua chuyển tuyến IETT. Đoạn 3 km giữa Kazlıçeşme và Bakırköy dự kiến ​​​​sẽ được bổ sung vào Marmaray trong năm nay. Trong đoạn này, các ga Zeytinburnu và Yenimahalle sẽ được làm mới. Ga xe lửa Bakırköy sẽ được khôi phục và một tòa nhà mới sẽ được xây dựng ở phía nam. Có một công việc cơ sở hạ tầng lớn cần được thực hiện để tăng tuyến giữa Kazlıçeşme và Zeytinburnu lên 2. Có các công trình như giao cắt dòng suối và đường hầm đường cao tốc ở Vùng Veliefendi giữa Zeytinburnu và Yenimahalle. Người ta dự định tăng số lượng đường lên 3 đường bằng cách bổ sung thêm các công trình bên cạnh các công trình này, cho phép XNUMX đường đi qua. Halkalı- Sau khi hoàn thành các công trình đang diễn ra ở Kazlıçeşme, vùng ngoại ô sẽ được kết nối với Marmaray và từ Gebze. HalkalıNó sẽ có thể đạt được 105 phút.