Đầu tư vào giao thông công cộng làm tăng sức hấp dẫn của các thành phố

Đầu tư vào giao thông công cộng Tăng tính hấp dẫn của các thành phố: Nghiên cứu có tiêu đề "Cơ hội di chuyển" do Công ty tư vấn Credo có trụ sở tại London thực hiện cho Siemens, đã xem xét những lợi thế mà đầu tư giao thông công cộng mang lại cho các thành phố.

Nghiên cứu có tiêu đề "Cơ hội di chuyển" do Công ty tư vấn Credo có trụ sở tại London thực hiện cho Siemens, đã xem xét những lợi ích mà đầu tư giao thông công cộng mang lại cho các thành phố.

Theo kết quả nghiên cứu “Cơ hội di chuyển”, đầu tư có mục tiêu vào giao thông công cộng làm tăng sức hấp dẫn và khả năng cạnh tranh của các thành phố.

Các thành phố là động lực tăng trưởng trong tương lai, cung cấp 80% sản lượng kinh tế toàn cầu. Nghiên cứu có tiêu đề "Cơ hội di chuyển" do Công ty tư vấn Credo có trụ sở tại London thực hiện cho Siemens, cho thấy những lợi ích mà đầu tư giao thông công cộng mang lại cho các thành phố.

Nghiên cứu cũng vậy; Khi kiểm tra mạng lưới giao thông của 35 thành phố lớn trên thế giới, báo cáo đã đánh giá mức độ chuẩn bị của các thành phố cho những thách thức trong tương lai như tăng trưởng dân số và cạnh tranh ngày càng gay gắt. Trong số 35 thành phố được đánh giá trong phạm vi nghiên cứu, Copenhagen là thành phố số một về hiệu quả chi phí.

Theo kết quả nghiên cứu, bắt đầu từ năm 2030, các thành phố lớn trên thế giới có thể đạt được lợi ích kinh tế khoảng 800 tỷ USD bằng cách cải thiện mạng lưới giao thông công cộng.

Kết quả cho thấy nếu tất cả 35 thành phố thực hiện các tiêu chuẩn “tốt nhất”, chúng có thể tạo ra khoảng 2030 tỷ USD lợi ích kinh tế hàng năm bắt đầu từ năm 238. Khi con số này được điều chỉnh cho phù hợp với tất cả các thành phố có dân số ít nhất 750 nghìn người ở quy mô tương đương, sẽ đạt được lợi ích kinh tế khoảng 800 tỷ đô la mỗi năm, tương đương 1% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) toàn cầu. Con số này tương đương với 1% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) toàn cầu. Lợi ích tiềm năng ngày nay là khoảng 360 tỷ đô la mỗi năm.

Giao thông vận tải được coi là một trong những yếu tố quan trọng nhất trong khả năng cạnh tranh của các thành phố. Tuy nhiên, việc thiếu nguồn tài chính thường cản trở các thành phố đầu tư vào mạng lưới giao thông. Nghiên cứu “Cơ hội di chuyển” đưa ra các khuyến nghị mà những người ra quyết định ở các thành phố trên khắp thế giới có thể sử dụng để đạt được lợi ích kinh tế lớn nhất.

Nghiên cứu cũng tính đến các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả của thành phố, chẳng hạn như thời gian di chuyển, đám đông và mật độ mạng. Để có thể so sánh hợp lý, các thành phố được chia thành ba loại riêng biệt tùy theo mức độ giàu có và phát triển khác nhau. Các thành phố tiết kiệm chi phí nhất theo Credo như sau:

Copenhagen, Đan Mạch (hạng mục “Thành phố có cấu trúc tốt”)
Singapore (hạng mục “Trung tâm nhỏ gọn mật độ cao”)
Santiago, Chile (hạng mục “Thành phố đang phát triển”)
Thành viên Hội đồng quản trị Siemens AG và Giám đốc điều hành Cơ sở hạ tầng và Thành phố của Siemens, Roland Busch cho biết: “Hệ thống giao thông tốt nhất là hệ thống cho phép mọi người đến đích một cách dễ dàng, nhanh chóng và thoải mái. Ông nói: “Các thành phố hàng đầu đã đạt được điều này nhờ mạng lưới giao thông hiệu quả được trang bị cơ sở hạ tầng hiện đại, kết nối dễ dàng giữa các kênh giao thông khác nhau và trên hết là một chiến lược rõ ràng để đáp ứng nhu cầu trong tương lai”.

Chris Molloy, một trong những đối tác của Credo, cho biết về nghiên cứu: “Tất cả các thành phố có thể học hỏi từ các thành phố hàng đầu trong hạng mục của họ về những gì có thể làm để thu hẹp khoảng cách về hiệu quả của mạng lưới giao thông, giảm chi phí và tăng hiệu quả. Bởi vì mạng lưới giao thông của thành phố càng hiệu quả thì thành phố đó càng hấp dẫn đối với doanh nghiệp và người dân", ông nói.