Tốc độ của tàu cao tốc Ankara-Istanbul giảm xuống 30 km: Mặc dù tốc độ của tàu giảm xuống 30 km theo thời gian, nhưng các hành khách rời đi đều hài lòng. Trong nhà hàng, trà được bán với giá 1.75 liras, và các loại bánh mì nướng được bán với giá 2.75 liras.
Tàu cao tốc Ankara-Istanbul của Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan, đã thực hiện chuyến thám hiểm đầu tiên vào thứ Sáu, đã được lên kế hoạch bắt đầu tại 06.00 ngày hôm qua. Chuẩn bị lần đầu tiên ở Nhà ga xe lửa Ankara, tàu cao tốc, không chậm trễ, đã rời đi toàn thời gian. Chúng tôi tham gia chuyến tàu với vé của chúng tôi. Khi được thông báo rằng các chuyến bay sẽ miễn phí trong một tuần, hầu hết những hành khách đầu tiên là Chúng tôi sẽ tới Istanbul cho Bayram. Chúng tôi muốn thử nó.
NHIỀU VÉ NHẬN ĐƯỢC
Tàu cao tốc Các chuyến bay của Ankara-Istanbul khởi đầu suôn sẻ. Chỗ trống trong tàu, phần lớn sự tò mò, trong khi thu hút sự chú ý đến tình hình của chính quyền, "Tất cả vé được bán, nhưng miễn phí khi mọi người mua thêm vé, và tôi nghĩ rằng chúng tôi không thể thức tỉnh trước tình huống như vậy", ông giải thích. Hành khách hài lòng với chuyến đi đầu tiên của tàu cao tốc, không gặp phải sự cố nghiêm trọng. Beyhan Yılmaz, một trong những hành khách đầu tiên của tàu, cũng sống ở Polatlı. Tuy nhiên, chuyến tàu đi qua Polatlı'dan phàn nàn rằng Polatlı'da dừng lại. Nói rằng họ liên tục di chuyển đến và đi từ Istanbul bằng xe buýt, Yılmaz nói, chúng tôi là những người lái xe TIR. Bằng cách này, chúng tôi sẽ bớt mệt mỏi và đến Istanbul konu.
Ali Uçkun, người đi tàu từ Eskişehir, nói rằng anh ta đã đến gặp con gái mình đang ngồi ở Yeşilköy và nói thêm: trói tôi đã vào thử, nhưng tôi rất hài lòng. Nói rằng sẽ mất nhiều thời gian hơn để đi bằng máy bay, cặp vợ chồng nói, Từ đây chúng ta sẽ dễ dàng đi xe đến Marmaray. Zahir Ilgun, người đã đi đến chỗ con trai mình nói, tôi luôn đi bằng xe buýt. Nhưng nó rất thoải mái. Chúa phù hộ những người làm ..
ĐỒNG HỒ 4 VỚI MỘT DỪNG
Điểm dừng đầu tiên của tàu cao tốc là Ga tàu Eskişehir. Ở những điểm dừng khác, Tàu cao tốc tiếp tục không dừng và điểm dừng sẽ khác nhau tùy theo thời gian của hành trình. Theo thông tin được cung cấp bởi các cơ quan chức năng, số lượng điểm dừng tăng thời gian hành trình sẽ được kéo dài thêm vài phút 20. Và cuộc hành trình đã kết thúc. Kể từ 6 vào buổi sáng, lần đầu tiên của tàu cao tốc bắt đầu ở Ankara, 4 đã kết thúc tại ga Pendik trong một thời gian ngắn.
Chúng tôi đã dành chuyến đi của mình trong hạng thương gia. Nó không khác biệt nhiều với nền kinh tế. Chỗ ngồi thoải mái, đi lại thoải mái trên Tàu cao tốc ...
Mỗi người được cấp số lượng vé 6 tối đa. Hầu hết, có hàng dài người ở các trạm để lấy vé vì tò mò.
Không có vấn đề gì về tốc độ lên tới Eskisehir. Ở một số nơi sau Eskişehir, tốc độ của Tàu cao tốc giảm xuống còn 30 km mỗi giờ.
Mặc dù chúng tôi rất khó tìm được một chỗ trên tàu, nhưng những khoảng trống rất đáng chú ý. Phần lớn những người thắc mắc và mua vé nhưng không tham gia vào cuộc thám hiểm.
Phần chia sẻ 75-80 của phần trăm mục tiêu
Cho đến gần đây, 8 đến 10 đã có một phần đường sắt trong vận chuyển hành khách giữa Ankara và Istanbul. Với sự ra đời của tàu cao tốc, con số này dự kiến sẽ tăng lên đến phần trăm 75-80. Trong phạm vi mục tiêu, mục tiêu sẽ đạt được trong vòng một năm, những người đi bằng ô tô giữa Ankara và Istanbul dự kiến sẽ được chuyển đến đường sắt.
50 đến 255 di chuyển giữa km / h
An ninh được đặt lên hàng đầu đối với Tàu cao tốc (YHT). Do đó, tốc độ của tàu thay đổi theo vùng. Tốc độ của tàu, đi lên đến 255 km đến Eskişehir, đã giảm theo thời gian do các nghiên cứu đang diễn ra. Theo thông tin được cung cấp bởi nhân viên kỹ thuật, hệ thống sẽ tự động cân bằng tốc độ. 50-250 cho phép tốc độ tối đa km. Tuy nhiên, khi đường cho phép chính nó, tốc độ có thể tăng lên tối đa 255 km / h với độ nghiêng.
Du học Đức và Tây Ban Nha
Toàn bộ đội trong lần đầu tiên của chuyến tàu bao gồm những tên có kinh nghiệm làm việc trên tuyến Eskişehir. Theo thông tin được cung cấp bởi các nhân viên kỹ thuật, các thợ máy đã được đào tạo ở Đức và Tây Ban Nha. 10 ngàn km thực tập đào tạo cũng được đưa vào đường. Ban đầu, số lượng thợ máy 24 đã tiếp cận 100 với khóa đào tạo mới nhất. Con số này nhằm đạt được 120 trong một thời gian ngắn. Đội ngũ giàu kinh nghiệm tham gia vào cuộc thám hiểm, trong khi các nhân viên thực tập đã có mặt trong các chuyến đi.
Nhà hàng cũng được khai trương.
Với TRAIN, nhà hàng cũng đang phục vụ. Tập đoàn Beşler, điều hành các nhà hàng của các tuyến tàu cao tốc khác, cũng đã thực hiện dịch vụ thực phẩm và đồ uống trên chuyến tàu này. Trong nhà hàng, trà 1.75 lira, các loại bánh mì nướng được bán từ 2.75 lira. Thịt gạo, tandoor, thịt viên, kebab doner, kebab gà với rau, gà với sốt salsa, doner gà, và schnitzel là những lựa chọn thực đơn chính cho 17 lira.
Hãy là người đầu tiên nhận xét