Các quy định mới trong giao thông vận tải đã vẽ ra một bức tranh khác theo các khu vực: các phóng viên của Hürriyet, những người đã theo dõi những bất ngờ và phản ứng được tạo ra bởi quy định mới của ESHOT liên kết với Đô thị thủ đô Izmir kể từ ngày đầu tiên, đã theo dõi chặt chẽ những phương tiện giao thông công cộng mà họ đã sử dụng. Đội Hürriyet đã lên đường vào ngày thứ tư của ứng dụng bằng cách sử dụng tàu điện ngầm, İZBAN và xe buýt bằng cách chuyển trong giờ cao điểm. Karşıyaka và một số người bạn của chúng tôi khởi hành từ hướng Bornova đến một đầu khác của thành phố nói rằng họ có thể dễ dàng sử dụng tất cả các tuyến; Những người bạn của chúng tôi ngồi trong các khu phố, nơi buộc các tuyến xe buýt phải sử dụng rộng rãi, bày tỏ phản ứng của họ. Các nhà chức trách 'theo thông lệ theo thời gian' bất chấp những lời nói, hóa ra người dân ở Izmir không thể dễ dàng làm quen với ứng dụng này.
Dưới đây là một số chi tiết về các cách
Vì sự sắp xếp mới không gây ra bất kỳ thay đổi nào trong việc vận chuyển đến nơi làm việc của tôi ở Alsancak, tôi đã chuyển sang các trung tâm chuyển nhượng chuyên sâu, İZBAN và tàu điện ngầm để theo đuổi các yêu cầu trên phương tiện truyền thông xã hội. Trong những giờ bận rộn của buổi sáng, điểm dừng chân đầu tiên của tôi là Trung tâm chuyển nhượng Bostanli. Các nhân viên của İZDENtubZ và ESHOT từ Bostanlı İskele đến Konak, mặc dù phương tiện này thường được ưa thích bằng phà, đặc biệt là khi đi làm và thời gian khởi hành, có một sự tập trung so với cũ.
Điểm dừng thứ hai của tôi Karşıyaka Có một trạm dừng xe buýt nhỏ bên cạnh İZBAN. Các tuyến xe buýt trực tiếp trên Internet được gỡ bỏ Karşıyaka-Bornova đầy những dòng cá heo, tôi thấy rằng những từ đó không thực tế lắm. Sau đó, tôi đến Halkapınar trong 15 phút từ İZBAN, và tôi đã đến trạm EVKA-3 trong khoảng vài phút bằng cách chờ đến phút 3. Tôi không thấy mật độ hành khách tại trạm trung chuyển ở trên, có lẽ là do giờ sáng.
Nhiều chuyên gia tên là burcu taner
Đó là một sự ô nhục thực sự trong bốn ngày. Xe buýt được đóng gói. Không có chỗ để thở. Đi làm rồi về nhà là cực hình. Tôi chỉ có thể đến nơi làm việc của mình trong một giờ kể từ thứ Hai, nơi mà trước đây tôi chỉ đến nơi làm việc của mình trong tối đa 30 phút. Tôi sống ở Hà Tây. Đầu tiên, tôi đến Üçyol và bắt xe buýt Halkapınar. Mất 15 phút để xe buýt đến các trung tâm trung chuyển. Hoặc là tôi từ bỏ hy vọng và bắt taxi hoặc là tôi đi làm muộn. Nồi hơi sôi bên trong xe buýt. Một giọng nói từ mọi đầu "gọi, phàn nàn!" họ nói. Mọi người rất bất hạnh. Không có gì để nói về ngoài những đau khổ. Một cái gì đó đã được thực hiện sai và cần phải được sửa chữa.
Tôi xin chào
Tôi bắt đầu ngày mới bằng cách chọn một trong những dòng dài nhất với sự sắp xếp cũ có thể được gọi là đầu kia của İzmir. Buca Tinaztepe. KarşıyakaĐể đi đến Tinaztepe từ ga IZBAN Alaybey'de lên đường đến nhà tôi. Các toa xe đã đầy, nhưng nó không có nghĩa. Tôi đáp xuống Shirleyer. Tại trạm trung chuyển, xe buýt 878 đến Tinaztepe đã ở trạm dừng. Tài xế xe buýt nói rằng vấn đề lớn nhất là làm quen với mọi người, Sau khi đã quen với nó, sẽ không còn gì cả. Khoảng cách ngắn hơn. Nếu xe buýt trước đến điểm dừng, dự kiến sẽ có một chút. Trên đường về, tôi quyết định đi đến Üçyol từ Trung tâm chuyển nhượng Tinaztepe, nơi tôi chuyển đến tàu điện ngầm Izmir. Sau khi chờ đợi khoảng mười phút ở đây, tôi rời Halkapınar. Sau khi chờ đợi khoảng mười phút ở Halkapınar, tôi đã đến ga Alsancak với İZBAN. Tóm lại, tôi không có vấn đề gì.
Nhiều chuyên gia tên là Turan GÜLTEKtubN
Tôi sống rất gần trung tâm chuyển nhượng ở Üçkuyular. Từ sáng sớm, quầy hàng rất đông. Xe buýt 15 đến mỗi phút, đám đông ngày càng lớn, chúng tôi khó có thể lên, chúng tôi đến Üçyol. Ở đây, sau khi đợi vài phút 10-15, tôi lên xe buýt đến Halkapınar và xuống báo. Nhưng có một vấn đề. Ở Fahrettin Altay hoặc Üçyol Aktarma, xe buýt lấp đầy vành và không đón khách ở các điểm dừng trung gian. Tôi không hài lòng với sự sắp xếp này,
Tôi không trùng với những người sử dụng cùng một tuyến đường.
Liên hệ trực tiếp với Tuba
Hãy là người đầu tiên nhận xét