Xe của anh chạy đến bãi đậu xe IZBAN: IZBAN phần trăm hành khách dường như có một chiếc xe riêng 37. Người dân İzmir thích İZBAN thay vì sử dụng ô tô riêng.
Một nghiên cứu được thực hiện tại Đại học Ege cho thấy 37% hành khách sử dụng İZBAN là chủ phương tiện cá nhân hoặc đối tác, nhưng họ thích hệ thống đường sắt cho giao thông đô thị. Phó Giáo sư tại Đại học EGE, Khoa Kỹ thuật, Khoa Công trình. Luận văn tốt nghiệp có tiêu đề "Hệ thống ngoại ô Izmir trước và sau khi nghiên cứu" do Samet Şen chuẩn bị dưới sự chủ trì của Yalçın Alver tiết lộ rằng 37% hành khách İZBAN sở hữu phương tiện cá nhân. Theo kết quả của cuộc nghiên cứu, gần 20 nghìn chủ sở hữu phương tiện cá nhân hoặc đối tác thích İZBAN thay vì sử dụng ô tô cá nhân của họ. Như vậy, vừa giảm ùn tắc giao thông, tiêu hao nhiên liệu, vừa giúp chống ô nhiễm môi trường.
Altinyol thư giãn
Mặc dù sự giãn nở của giao thông ở Altınyol, nơi kết nối đặc biệt là Khu vực phía Bắc của İzmir với trung tâm, là do đặc điểm này của İZBAN, bằng chứng quan trọng nhất về điều này là đầy các bãi đậu xe ở phía trước các nhà ga. Các chủ phương tiện gặp khó khăn trong việc tìm chỗ, đặc biệt là trong bãi đậu xe trước các ga Mavişehir và Aliağa. 55% chủ sở hữu phương tiện cá nhân tham gia cuộc khảo sát cho biết İZBAN thích 1 ngày một tuần, 20% 2-3 ngày và 21% 4-5 ngày.
Dịch vụ cũng bị vô hiệu hóa
Ngay sau khi İZBAN bắt đầu vận hành trước vào ngày 30 tháng 2010 năm XNUMX, các cơ sở làm việc ở Çiğli và Khu công nghiệp có tổ chức Aliağa cũng đã vô hiệu hóa dịch vụ nhân sự của họ. Việc thực hiện các địa điểm làm việc phát thẻ giao thông công cộng cho nhân viên của họ, dựa trên sự thuận tiện do İZBAN cung cấp, cũng giúp giảm đáng kể lưu lượng phương tiện đường bộ ở khu vực phía Bắc.
Hãy là người đầu tiên nhận xét