24 giờ làm thêm trên cây cầu thứ ba

24 giờ làm thêm trên cây cầu thứ ba: Việc xây dựng Đường cao tốc Bắc Marmara, bao gồm cây cầu thứ ba, tiếp tục nhanh chóng. Việc xây dựng đường cao tốc kết thúc vào giờ tối, nhưng việc xây dựng cây cầu vẫn tiếp tục không bị gián đoạn vào giờ 24.
Việc xây dựng cây cầu đã thay đổi cuộc sống của khu vực. Việc xây dựng, chia các khu rừng phía Bắc thành hai, là nơi sinh viên khoa kỹ thuật và dân làng thường xuyên lui tới. Trong khi các học sinh đang đi dã ngoại tại công trường, cư dân của làng Rumeli Feneri hàng ngày đi bộ đến điểm mà họ có thể nhìn thấy cây cầu. Họ đang chờ cây cầu mở ra và ngôi làng của họ sẽ đạt được giá trị.
Khi Bosporus được kết nối với Biển Đen, các tòa tháp đạt đến độ cao của mét 210 tiếp tục mọc lên. Trong đêm, âm thanh của những con chim từ rừng được trộn lẫn với âm thanh phát ra từ các tòa tháp. Với ánh sáng đầu tiên của buổi sáng, công trình khổng lồ được đưa ra ánh sáng. Công nhân 40 làm việc cách mặt đất vài mét tại mỗi vị trí xây dựng được lắp đặt tại các điểm cực của chân cầu. Công nhân làm việc 8-9 mỗi ngày chỉ đi xuống trong bữa ăn. Mét 320 sẽ tăng lên chiều cao của chân cầu 4 tháng sau để được hoàn thành. Các hộp neo được đặt nơi dây thừng để mang cầu sẽ được đặt. Các hộp neo lớn nhất để cố định các dây treo nghiêng cho các tháp sẽ cao khoảng 11 mét và nặng hơn tấn 61. Sẽ có tổng số hộp neo 88 ở cả hai bên.
Xây dựng đường cao tốc bắt đầu sau 8 vào buổi sáng. Cầu cạn và đường hầm đang được xây dựng trong khu vực nơi hàng trăm ngàn cây xanh đã bị chặt. Để giảm tải giao thông của Istanbul và tuyến đường mới của xe tải chở hàng nặng sẽ là đường cao tốc 4 sẽ có giá nửa tỷ bảng. Đường cao tốc và đường nối dài 115,9 km, đường giao nhau với tổng số km 48,3, đạt tổng số 164,3 km 490 nghìn mẫu hành lang đường sẽ được tạo cho dự án. Bảy đường hầm đang được xây dựng trong cầu cạn 65. Trong rừng rậm, nơi động vật hoang dã tiếp tục, những cây cầu sinh thái sẽ được xây dựng cho lối đi của động vật. 29 tháng Năm Dự án, được đặt tại 2013, dự kiến ​​sẽ được hoàn thành trong 29 tháng 5, theo lời thương lượng của Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan với các quan chức nhà thầu. Tuy nhiên, nó không thể được mở trước tháng 10 2015.