Kế hoạch đường bộ của Kênh Istanbul đã được xác định

Quy hoạch đường bộ của Canal Istanbul đã được công bố: Tuyến đường của Canal Istanbul, nơi được mệnh danh là dự án điên rồ của Istanbul, đã được làm rõ. Dự án điên rồ của Istanbul, được Thủ tướng Tayyip Erdoğan công bố trước cuộc bầu cử địa phương năm 2009, tuyến đường của Kênh đào Istanbul cũng như các khu định cư và khu dự trữ mới được xây dựng trên tuyến đường đã trở nên rõ ràng. Karacaköy, từ khu vực trước đây được xác định là Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice, đã bị bỏ hoang do số lượng lớn đất đai bị thu hồi ở khu vực nối với Biển Đen thông qua Đập Evcik.

ĐỊNH HƯỚNG DỰ ÁN ĐÃ RÕ RÀNG

Con kênh sẽ nằm trên tuyến Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy. Bản đồ các khu dân cư mới đã được công bố trên Công báo vào ngày 30 tháng 6, với tiêu đề Bản đồ khu vực dự án phía châu Âu của tỉnh Istanbul. Với quy định mới, Khu bảo tồn sẽ mở rộng đến Karaburun. Trong bối cảnh này, các nghiên cứu đã được bắt đầu dựa trên các bản đồ được gửi đến Thành phố Arnavutköy. Kênh Istanbul được xây dựng trên diện tích 865 nghìn 68 ha, tức là 865 triệu 1 nghìn mét vuông. Người ta tính toán rằng khu vực này sẽ có 120 triệu 280 nghìn 40 người sinh sống. Hàng nghìn người sẽ được tuyển dụng vào dự án trị giá XNUMX tỷ đô la.

1. Thông tin chi tiết về Canal Istanbul, nơi một thành phố hoàn toàn mới sẽ được thành lập cùng với sân bay, như sau:

CHI PHÍ ĐÃ GIẢM: Lý do quan trọng nhất khi chọn tuyến đường này trong dự án là do 80% đất trên trục kênh là đất công và không có đất lâm nghiệp. Như vậy, giá thành của dự án, đặc biệt là phí trưng thu sẽ giảm. Các khu dự trữ, thương mại trong khu vực và phần lớn các khu vực khác sẽ được xây dựng theo mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao như Sân bay số 3.

2 THÀNH PHỐ MỚI: "Khu dự trữ 44" sẽ được thành lập trên 442 nghìn 1 diện tích đất, bắt đầu từ Küçükçekmece và đi qua Başakşehir. Thành phố thứ hai sẽ được xây dựng trên 280 nghìn 29 diện tích đất ở vùng Arnavutköy. Trong khi công việc khảo sát đã được bắt đầu, chỉ có các khu dân cư và thương mại sẽ được thành lập trên diện tích 68 triệu 865 nghìn mét vuông.

CÁC QUẬN CÓ RỦI RO SẼ ĐƯỢC DI CHUYỂN: Các quận có nguy cơ động đất cao sẽ được chuyển đến các khu vực dự phòng đã được thiết lập. Đặc biệt vì các vùng Zeytinburnu, Bakırköy, Küçükçekmece, Bağcılar, Esenler, Güngören, Gaziosmanpaşa vẫn là các khu vực chuyển đổi đô thị nên các thành phố mới sẽ được hình thành ở Arnavutköy và Kemerburgaz.

VIỆC LÀM CHO 410 NGÀN NGƯỜI: Cơ hội việc làm sẽ được tạo ra cho khoảng 410 nghìn người ở thành phố mới. 100 nghìn trong sân bay và công nghiệp công nghệ cao; 50 nghìn vào trường đại học, y tế, khu công nghệ cao; 10 nghìn ở các cơ quan hành chính; 100 nghìn tài chính và dịch vụ; Tổng cộng sẽ có 50 nghìn người được tuyển dụng, 100 nghìn người trong ngành du lịch và 410 nghìn người trong các lĩnh vực nói chung.

HỒ SẼ TRỞ LẠI: Kênh Istanbul sẽ đi qua các quận Küçükçekmece - Başakşehir - Arnavutköy và nối Biển Đen và Biển Marmara. Hồ Küçükçekmece, nơi không thể sử dụng được sau dự án, sẽ hoạt động trở lại.

GIẢI PHÁP CHO HẠN HẠN: Đập Sazlıdere sẽ bị vô hiệu hóa cùng với dự án. Dự án Melen Stream sẽ tập trung vào giải quyết vấn đề nước của Istanbul. Vì vậy, hạn hán có thể xảy ra ở Istanbul sẽ được ngăn chặn.

DỪNG BÁN ĐẤT NÔNG NGHIỆP

Ngoài dự án Sân bay thứ 3 mà Thủ tướng Tayyip Erdoğan sẽ đặt nền móng vào tháng XNUMX, một bước mới đã được thực hiện liên quan đến khu vực Arnavutköy, nơi phần lớn Kênh đào Istanbul sẽ đi qua. Với một thông tư được gửi đến Tổng cục đăng ký đất đai Arnavutköy vào ngày hôm trước, việc bán đất nông nghiệp chung trong khu vực đã bị dừng lại. Để ngăn chặn tình trạng đầu cơ đất đai và kiểm soát diện tích đất nông nghiệp, cả người dân và nhà đầu tư sẽ chỉ được mua bán đất với một cổ phần. Việc bán nhiều tựa sách đã bị đóng băng cho đến khi dự án được công bố.

MỘT CON CHIM VUI VẺ ĐÃ ĐƯỢC ĐẶT Ở BA KHU PHỐ

Công việc trưng thu và trưng thu quan trọng nhất của Kênh Istanbul, sâu 25 mét và rộng 150 mét, sẽ được thực hiện tại các khu phố Altıntepe, Güvercintepe và Şahintepe của quận Başakşehir, nằm giữa Hồ Küçükçekmece và Đập Sazlıdere. Ba khu phố, bao gồm toàn những ngôi nhà không có giấy phép và chưa được phát triển, sẽ nằm phía trước kênh. Giá đã tăng gấp ba hoặc gấp bốn lần. Việc tăng giá đất đã phần nào dừng lại nhờ biện pháp 'Khu bảo tồn' của Bộ. Đất sẽ được đưa vào Khu bảo tồn với phí thu hồi đất sẽ được xác định.

KẾ HOẠCH CƠ SỞ HẠ TẦNG 100 NĂM SẴN SÀNG

Năm ngoái, tại Diễn đàn Nước Thế giới, các nhà khoa học cho biết: “Nước bề mặt cần được kết nối với các lưu vực và kênh. Những đề xuất “Chú ý đến vùng nước ngầm” đã phát huy tác dụng trong việc đặt Kênh đào Istanbul trên trục này. İSKİ, DSI và các đô thị sẽ gửi kế hoạch 50-100 năm của họ về đường dây truyền tải, đường hầm, hệ thống thu gom nước thải, cơ sở xử lý cũng như các dự án cơ sở hạ tầng và kiến ​​trúc thượng tầng sẽ được xây dựng trên trục kênh tới Bộ Môi trường và Đô thị hóa vào tuần tới. Canal Istanbul, sẽ đi qua ngay cạnh Sân bay thứ 3, cũng sẽ đóng góp cho khu vực về mặt du lịch.