Khôi phục cây cầu lịch sử

Cầu Cắt lịch sử được khôi phục: Là một phần của quá trình khôi phục Cầu cắt 19 vòm ở Sivas, một công việc đang được tiến hành để khai quật các phần của di tích lịch sử còn sót lại dưới lòng đất.
Cầu Kesik lịch sử với 19 mái vòm, còn lại từ thời Seljuk, đang được phục hồi ở Sivas. Là một phần của quá trình trùng tu, công việc đang được tiến hành để khai quật các phần ngầm của cây cầu.
Các nỗ lực đang được tiến hành để khôi phục Cầu Kesik lịch sử, được xây dựng cách đây 722 năm ở Sivas. Trong phạm vi của công trình, dự kiến ​​sẽ khai quật hai vòm của cây cầu, phần lớn nằm dưới lòng đất do nguồn nước Kızılırmak thay đổi nhiều năm trước.
Karşıyaka và các khu phố Esenyurt và làng 40 trong khu vực, kết nối trung tâm thành phố thông qua Kızılırmak, dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào tháng Mười.
Người ta tuyên bố rằng trong quá trình trùng tu Cầu Kesik lịch sử, việc vận chuyển đến khu vực sẽ được cung cấp từ cây cầu mới được xây dựng vào năm 2008.
Aydın Doğan, Giám đốc khu vực thứ 16 của Đường cao tốc, nói với Cơ quan Anadolu (AA) rằng họ đã bắt đầu công việc trùng tu để giao cây cầu Kesik lịch sử, đã tồn tại hàng thế kỷ, cho các thế hệ tương lai, và nói, “Chúng tôi đã hoàn thành công việc củng cố ở các phần dưới của cây cầu. "Các bộ phận sàn vẫn còn và chúng tôi đang loại bỏ những bộ phận đó," ông nói.
Doan, trong phạm vi của các công trình phục hồi, rằng các phần của cây cầu dưới mặt đất và những viên đá ban đầu sẽ được phát hiện hoàn toàn bằng nhân lực mà không cần sử dụng máy móc, công việc khai quật sau cây cầu Karşıyaka Ông cho biết hai vành đai còn lại sẽ được kết nối với phần vòm 17.
Nói rằng các công việc sửa chữa cần thiết sẽ được thực hiện trên cây cầu, Doğan cho biết, “Chúng tôi sẽ kết hợp phần đầu tiên của cây cầu với phần thứ hai. Mục đích của chúng tôi là đưa cây cầu này, một công trình của Seljuk, phục vụ du lịch,” ông nói.
Dogan, cho biết:
“Chúng tôi đặt mục tiêu hoàn thành công việc trước tháng XNUMX, đó là thời hạn cuối cùng. Không có thời gian để hoàn thành việc sửa chữa cây cầu lịch sử. Khi bạn loại bỏ sàn, bạn có thể gặp phải những điều khác nhau dưới nó. Chúng không thể được khôi phục một cách ngẫu nhiên, các dự án được chuẩn bị và thông qua Hội đồng cấp cao của Di tích. Có thể có sự chậm trễ do các giao dịch đó. Công dân của chúng tôi là nạn nhân trong giao thông vận tải, nhưng di tích lịch sử tuyệt đẹp này cũng nên được bảo tồn. "
Nói rằng cây cầu đã bị hư hại do lối đi của các phương tiện có trọng tải nặng, Doğan nói rằng họ nghĩ chỉ cho phép đi qua các phương tiện nhỏ sau khi hoàn thành các công trình phục hồi.
Nhắc nhở rằng một cây cầu mới đã được xây dựng trong khu vực vào năm 2008, Do statedan nói rằng cây cầu Kesik lịch sử sẽ không cần thiết với việc hoàn thành các đường kết nối của cây cầu này.