Xem lại vụ tai nạn tàu hỏa ở Pamukova khiến 41 người chết: Tòa giám đốc thẩm không xét xử vụ án liên quan đến vụ tai nạn tàu hỏa tốc ở Pamukova năm 2004 khiến 41 người chết.
Thời hiệu là không hợp pháp, Tòa án Tối cao đã gửi vụ việc cho tòa án địa phương.
Tòa án địa phương đưa ra quyết định giới hạn thời hiệu liên quan đến vụ tai nạn tàu hỏa khiến 41 người chết gần làng Mekece, quận Pamukova đã bị Tòa án tối cao lật lại. Vụ án sẽ bắt đầu xuất hiện vào ngày 17 tháng 2014 năm XNUMX.
Thợ máy thấy có tội
Vào ngày 22 tháng 2004 năm 41, 89 người thiệt mạng và 2 người bị thương do trật bánh của đoàn tàu tăng tốc có tên 'Yakup Kadri Karaosmanoğlu' đi từ Istanbul đến Ankara. Vụ kiện liên quan đến vụ việc đã được xét xử tại Tòa án Hình sự Cấp cao số 1 Sakarya và quyết định đầu tiên được đưa ra vào ngày 2008 tháng 2 năm 6. Trường hợp người lái thứ nhất Fikret K. bị kết án 1 năm 3 tháng, người thứ hai Recep S. bị kết án 2011 năm 7 tháng, và người điều khiển xe lửa Köksal C. được Tòa án tối cao tuyên trắng án. Sau khi tòa án địa phương sửa chữa những thiếu sót, tòa án cấp cao đã xem xét lại hồ sơ vụ án và hủy bỏ quyết định tố tụng lần thứ hai vào tháng 2012/7,5. Tòa án đã xét xử vụ án lần thứ ba vào ngày 12 tháng 132 năm 8, đã quyết định hủy án do đã hết 3 năm thời hiệu. Các nạn nhân của vụ tai nạn đưa thời hiệu lên Tòa án Tối cao. Xem xét đơn kháng cáo, Hội đồng xét xử số 8 của Tòa án tối cao đã ra phán quyết rằng việc hủy án do thời hiệu là trái pháp luật. Trong quyết định của Tòa án Tối cao, trong các báo cáo của chuyên gia, người thợ máy đầu tiên được phát hiện bị lỗi với tỷ lệ 1 trên 8 do không tuân thủ tốc độ giới hạn và vào cua ở tốc độ 4. km. Người ta nhắc rằng người thợ thứ hai bị lỗi với tỷ lệ XNUMX trên XNUMX vì không báo trước cho anh ta. Nó được lưu ý rằng công ty đã được đưa ra lỗi XNUMX trên XNUMX do thực tế là việc kiểm soát tốc độ chỉ được để cho các thợ máy thay vì các biện pháp bổ sung có sự hỗ trợ của máy tính. Người ta chú ý đến thực tế rằng tàu cao tốc đã không được tiến hành bảo dưỡng, sửa chữa và kiểm tra đầy đủ để chống lại những tiêu cực trong kết cấu thượng tầng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét