Hội thảo An toàn - An toàn Đường sắt Bắt đầu: Đường sắt Quốc gia Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) và Liên minh Đường sắt Quốc tế (UIC) phối hợp tổ chức với “Hội thảo An toàn-An toàn” đã bắt đầu tại Ankara.
Trợ lý Tổng Giám đốc của TCDD İsa ApaydınKhai mạc hội thảo, ông cho rằng với việc hoàn thành các dự án Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars, và cầu Bosphorus thứ 3, nơi có tuyến đường sắt đi qua, sự hợp nhất của đường sắt trong khu vực và giữa các châu lục sẽ đạt được về mặt vĩ mô. Apaydın cho biết: “Tuyến tàu cao tốc Tây-Đông được tạo ra từ các dự án lớn này sẽ được kết nối với Trung Đông và châu Âu thông qua các hành lang tàu cao tốc và nhanh Tây-Nam”.
Cho biết việc xây dựng tuyến tàu cao tốc Istanbul-Eskişehir đã hoàn thành và sẽ được đưa vào hoạt động sau các nghiên cứu thử nghiệm và chứng nhận, Apaydın lưu ý rằng đến năm 2023, việc xây dựng một tuyến đường sắt thông thường mới cao tốc 3 km và một nghìn km là một trong những mục tiêu của công ty.
Ông Apaydın đã cung cấp thông tin về công việc liên quan đến an toàn của TCDD và nói, "Chúng tôi mong đợi Hội thảo An toàn-An ninh, kéo dài hai ngày, sẽ đóng góp vào các đường chính xác của sự giao nhau và tách biệt các khái niệm an toàn và bảo mật cũng như xác định các chính sách và chiến lược trong vấn đề này."
Paul Veron, Giám đốc Ban Truyền thông của UIC; Đường sắt đang phát triển năng động ở Trung Đông, Thổ Nhĩ Kỳ đang tạo ra tầm nhìn cho công việc này ở Trung Đông, dẫn đầu là các dự án đường sắt cao tốc, đổi mới các tuyến thông thường, các công trình thành công, đặc biệt là sự phát triển của ngành bị loại bỏ, Chuyên gia về Trung Đông của UIC Tổng giám đốc TCDD Süleyman Karaman Ông nói rằng ông đã đóng góp rất lớn trong việc này. Veron nói rằng có tiềm năng lớn về đường sắt ở Trung Đông và họ sẽ thảo luận về cơ sở hạ tầng và an toàn của đường sắt tại hội thảo.
Ignacio Barron De Angoiti, Giám đốc Bộ phận Hành khách của UIC, cho biết các quốc gia thành viên Liên minh nên hợp tác vì đường sắt bền vững và an toàn.
Thổ Nhĩ Kỳ về sự cần thiết của tốc độ cao, cả phát triển lĩnh vực đường sắt thông thường trong các cuộc hội thảo đã lên kế hoạch có tính đến nhu cầu về an ninh và an toàn do đó, bảo vệ toàn diện (an toàn, an ninh, mọi mối đe dọa, tuân thủ trong quá trình quản lý khủng hoảng), cơ sở hạ tầng (tín hiệu, đường hầm), hành khách giao thông và các nhà ga và sự an toàn và an ninh của vận tải hàng hóa được giải quyết.
UIC, tổ chức cải thiện sự hợp tác giữa các tổ chức đường sắt, có khoảng 5 thành viên từ 200 châu lục. Liên minh, trong đó TCDD là thành viên từ năm 1928, đã làm việc về tàu cao tốc, an toàn đường sắt và thương mại điện tử trong những năm gần đây.
Hãy là người đầu tiên nhận xét