Gió ở thủ đô ô tô

Gió vốn trong ô tô: Aydın Erkoç đã được bầu làm Chủ tịch Liên đoàn Đại lý xe cơ giới (MASFED).
Ankara sẽ là thế giới ô tô lớn nhất châu Âu Tự trị, Ankara, 5 sẽ sử dụng hàng ngàn người 750 triệu bảng với sức mạnh của khoản đầu tư khổng lồ này bắt đầu đảm nhận các nhiệm vụ quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô.
Thổ Nhĩ Kỳ nói chung trong Đại hội đồng được tổ chức trong masfed đại diện cho 65 nghìn đại lý ô tô có thể tự chủ, hầu như gió Thủ đô đã thổi. Trong đại hội đồng nơi Aydın Erkoç được nhất trí bầu làm chủ tịch, Niyazi Berktaş trong Ban cố vấn cấp cao, một trong những cơ quan quan trọng nhất của MASFED, và Mahmut Ulucan trong Ban giám sát, đại diện cho Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Başkent.
Ngoài Erkoç, hội đồng quản trị mới của MASFED bao gồm Yalçın Baysan (Isparta), Zafer Uslu (Mersin), İsmet İnan (Van) và Erdoğan Bayrak (İstanbul-Anadolu).
Aydin Erkoc, MASFED, một trong những đầu máy của nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ, lĩnh vực ô tô, trụ cột quan trọng nhất của thị trường nội địa, được thành lập để tập hợp dưới một hiệp hội đại lý xe hơi duy nhất. Erkoç nói rằng MASFED, được thành lập với sự tập hợp của các đại lý xe hơi ở tỉnh 20, bao gồm cả Ankara và Istanbul và İzmir, sẽ thêm các hiệp hội 61 khác trong một thời gian ngắn.
'Mục tiêu chính của chúng tôi sẽ là loại bỏ tính không chính thức khiến nhà nước mất thuế tỷ tỷ 2 mỗi năm. năm ngoái là khoảng 5 triệu doanh số bán xe ở Thổ Nhĩ Kỳ. Chỉ có 1 triệu trong số này đã được hiện thực hóa trong các đại lý xe hơi. Xe 4 triệu đổi tay mà không phải chịu thuế. Hệ thống này, mở ra cho tất cả các loại lừa đảo và nơi giấc mơ sở hữu một chiếc xe hơi, có thể biến thành cơn ác mộng, phải chấm dứt. Vì điều này, chúng tôi đã đặt tay dưới đá, chúng tôi hy vọng nhà nước hỗ trợ chúng tôi. ''
Erkoç, những vấn đề gặp phải ở hải quan và phí công chứng mỗi ngày trôi qua ngăn cản sự phát triển của ngành bằng cách ghi lại công chứng, '' Phí công chứng xe cộ được tính trong lệ phí công chứng, hai năm trước, 20-40, từ hôm nay đến £ 200. Kinh doanh ô tô ở tất cả các nước phát triển trên thế giới là vô cùng đơn giản và không tốn kém. Thổ Nhĩ Kỳ cũng mất thời gian của tôi đã đến bây giờ ở các nước phát triển, '' ông nói.
- Tiếp tục làm nhiệm vụ tại Otom-
Mặt khác, sự nhiệt tình của đại hội cũng đã được trải nghiệm trong Tự chủ sẽ được thực hiện bên cạnh Sân bay Esenboğa với sáng kiến ​​của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Thủ đô.
Dưới sự chủ trì của Aydın Erkoç, Niyazi Berktaş (Phó chủ tịch), Mahmut Ulucan (Phó chủ tịch), İsmail Aydınkaş (Thủ quỹ), Levent Demirkaya, Kemal Kocabaş và İhsan Gökçı
Erkoç, '' Đại hội đồng đã thể hiện sự tín nhiệm và giao cho chúng tôi nhiệm vụ khó khăn này một lần nữa. Ở Ankara, không chỉ ở Thổ Nhĩ Kỳ, Trung Đông và châu Âu, chúng tôi đang xây dựng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Dự án tự trị đã làm tăng đáng kể sức mạnh của Başkent trong lĩnh vực này. Istanbul, Bursa, Kocaeli, Sakarya, chẳng hạn như các thành phố nơi trái tim của ô tô đập, thậm chí đã đến vị trí để vượt qua. Ngay cả Istanbul cũng đang nhìn dự án này với sự ghen tị ", ông nói.
Theo thông tư của Bộ Nội vụ tại các quận khác nhau của Ankara, các phòng trưng bày xe hơi rải rác sẽ được hoàn thành trong 2015 gợi nhớ đến chiếc ô tô Erkoç gợi nhớ, '' Otonomi'de, cũng như các đại lý xe hơi có thể bán xe riêng của họ. Việc lái thử xe và kiểm tra thẩm định sẽ được thực hiện trong Tự chủ; công chứng, đăng ký giao thông, giao dịch ngân hàng có thể được thực hiện ở đây.
Được thành lập trên diện tích 1000 mét vuông, 375 Autonomy bao gồm phòng trưng bày tự động 489, dịch vụ tự động 15, quảng trường tự động 10 và trung tâm bán hàng tự động kiểu văn phòng 48. Ngoài ra, các văn phòng 66, khu thương mại vừa và nhỏ 25, trạm xăng và trung tâm cầu nguyện đã được thêm vào dự án để đáp ứng tất cả các nhu cầu của khuôn viên.
Trong các đơn vị thương mại được chào bán với giá bắt đầu từ 2 lira / mét vuông, 500% doanh số thành công đã đạt được trong một thời gian ngắn.