TCDD không thể tìm thấy các nhà thầu phụ

TCDD không thể tìm thấy các nhà thầu phụ mà nó sử dụng: TCDD không thể tìm thấy phần lớn các công ty trong địa chỉ của họ

Thông báo và thôi việc phải trả, để lại, làm thêm giờ và không thể nhận được tiền lương của họ Republic Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ Nhà nước (TCDD), người lao động hợp đồng và người lao động, mở trong các trường hợp TCDD 2012 527.

Trong khi tổng số vụ kiện lên tới 6.2 triệu TL, người lao động đã được bồi thường 211 triệu TL trong 1.5 trường hợp đã được ký kết. Đường sắt muốn hủy hợp đồng với các nhà thầu phụ mà họ đã đồng ý để thoát khỏi 361 vụ kiện đang diễn ra, không thể tìm thấy hầu hết các công ty xuất hiện trên báo tại địa chỉ đã cho.

Báo cáo năm TCDD 2012 của Tòa án Tài khoản ', cũng như trường hợp sử dụng các công cụ của công ty, sự chăm sóc cần thiết đã được tiết lộ.

Tòa án Kiểm toán đã kiểm tra các vụ kiện của các công nhân được ký hợp đồng phụ, TCDD'de sử dụng phương tiện trong khu vực công sẽ phục hồi sau khi mất TL 27 triệu đã đưa ra quyết định.

Theo Báo cáo năm TCDD 2012, được thảo luận bởi Tòa án Kiểm toán trong Ủy ban XEM hội đồng, các công nhân được ký hợp đồng phụ trợ trên đường sắt đã không nhận được danh tiếng và tiền trợ cấp thôi việc, nghỉ phép, làm thêm giờ và tiền lương. Do đó, một vụ kiện 6.2 đã được đệ trình chống lại TL. Các vụ kiện đang diễn ra của 527'i, 361'da Đường sắt 211 đã bị kết án phải trả hàng triệu TL.

TCDD, người muốn thoát khỏi các vụ kiện còn lại, muốn hủy hợp đồng với các công ty hợp đồng, nhưng hầu hết các công ty thể hiện trên giấy tờ không thể tìm thấy chúng tại địa chỉ.

Báo cáo của Tòa án Kiểm toán, trong đó tuyên bố rằng họ không kiểm toán đầy đủ các công ty mà họ đã ký hợp đồng với các công nhân được ký hợp đồng, nhấn mạnh rằng cần đào tạo đặc biệt cho nhân viên kiểm toán các công ty.

Nó cũng được tiết lộ rằng ngoài các công nhân thầu phụ, đường sắt đã bị chính nhân viên của họ kiện vì điều kiện làm việc của họ. Kết quả được mong đợi trong trường hợp 273 được mở bởi các thợ máy không thể nhận được dịch vụ tăng thực tế.

TRIỆU ĐỒNG KHÔNG GIỚI HẠN

TCDD, người phải bồi thường cho nhân viên mà họ sử dụng do các thỏa thuận của mình, không thực hiện tiết kiệm cần thiết về mặt chi tiêu.

Theo báo cáo của Tòa án kế toán, mức tiêu thụ nhiên liệu của các phương tiện trên đường sắt lên tới TL 536 triệu. Tuy nhiên, có sự khác biệt giữa các phương tiện này về chi phí nhiên liệu. Một số phương tiện tiết kiệm phần trăm 5 là kết quả của việc sử dụng đúng cách, trong khi những phương tiện khác không chú ý đến điều này và đường sắt bị hư hại nhiên liệu. Theo báo cáo, nếu kiểm toán cần thiết trên đường sắt, chi phí diesel, tiết kiệm phần trăm 5 sẽ được cung cấp và ngân sách công cộng 27 triệu đô la sẽ được lưu khỏi tổn thất.